Sziasztok! Kineztem egy 125-os madisont magamnak, de sehol nem talalom, hogy hany centi az ulesmagassag. A 3-as madison adata megvan, de en egy regebbit vennek, 2008 korulit es annak az adata nincs a gyarto oldalan. Megmerne valaki meroszallaggal, akinek van? Elore is koszonom.
Vásárlás elött vagyok! A kiszemelt vas egy malaguti spidermax gt500. Egyszerűen a sok nagyrobogos teszt olvasgatása után, ez tűnt az egyik legjobbnak. 2005 6 havi.
Itt nálunk a szerelők azt mondták vállalható a piaggio blokk. Jól szerelhető. A kasznihoz viszont nem tudom mennyire lehet kapni elemeket. Ugy olvastam az importőr már kivonult.
A vásárláshoz ég kérdésem hogy mit nézzek meg, milyen buktató látszódhat elsőre ami miatt már inkább ne vegyem meg?
Sziasztok, vettem egy Malaguti Blog 125-öst 20 ezer km-rel, ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
egy alkatrésznepper mondta nekem, hogy kínai benne a blokk. Egy francia oldalon azt találtam, hogy a CF Moto E-charme-mal azonos a blokkja, vagyis valóban kínai. Megbízható ez a blokk? (Elvileg a Centro 125-ben is ez van). A nepper szerint igen, csak az elektronikája szokott meghalni, meg az olajra kell nagyon figyelni. Volt már ilyen elektronika hiba valakinek?
A robogót fél tankkal kaptam, mentem vele 100 km-t, tankolás előtt volt majdnem minimumon a benzinszint, erre csurig ment bele 4 liter. Ezeknek ilyen rossz a szintjelzője, vagy a reserve ilyen sok, és a robogó ilyen takarékos?
90-et mentem vele, de többel nem mertem a Soroksárin. Mennyi ezeknek a vége óra szerint?
Álitsd kisebbre a gyertyahézagot. Kb 0,5 mm egy tapétavágó kés pengéje pont ennyi. Nekem is 0,7-en volt így a reggeli indítás kínkeserves volt. Azóta gázadás nélkül 2-ik rugás vagy rövid indító.
Sziasztok! Nem olyan rég malaguti f12 100cc (léghűtéses) tulajdonos lettem. :)
Pár száz km után annyi csak a gondom vele hogy üzemmelegen 20-50 km/h között csak csörög de nagyon erőtlen lesz. KB 50 től újra húz jó erővel. Ha nulláról húzom neki akkor szépen gyorsul. De amikor 20-40 km/h között gyorsítani akarok akkor csak erőtlen csörgést csinál kB 50es tempóig.
Hol kezdenétek bele a javításba? Mit lenne célszerű ellenőriznem?
Nekem egy Madison 125-ösöm van , kb 1 hete este letettem , reggel nem indult ( azóta se ) - már szétszedtem szinte mindent , amit gondoltam méregetni - nincs szikra - gyertya trafó új - nem segített. A CDI-be menő tiltások ( kormány-kapcsoló - lábtartó ) kimérve azok nem okozzák ( remélem ) . A jel-adón ellenállást mértem ( nem tudom van e értelme ) - kb 100 ohm emelkedés van mikor elforog előtte a cucc. A trafóra menő vezetéken kb pár száz milivolt van mikor indítozok... amúgy fogalmam nincs mit keressek :((( nem nagyon akarják a javítását - azért meg nem megyek a Yamahába, hogy lehúzzanak - inkább "feldarabolom".
Valaki esetleg tud tippeket adni ,hogy mit hogyan mérjek ?
Sziasztok! Új vagyok a Fórumon! Lenne kérdésem,bár tudom a távgyógyitás legtöbbször nem célravezető,mégis feltenném a kérdésem hátha valaki tapasztalt már ilyet. Adott egy Malaguti F12 50 LC 2004 45-50es temponál ha tartom a gázt nem egyenletesen megy hanem ki ki hagy.ha gyorsabban megyek tehát pl tartósan 70nnel akkor nincs baja,gyorsitásnál szintén nincs baja, csak és kizárólag ha lassabban tartanám a tempót egyenletesen.Az az opció hogy nyelezzem folyamatosan nem kivitelezhető szóval az a megoldás nem játszik Gyertyát cseréltem,nem nézett ki túl jól de nem oldotta meg a nyügöm. A mai napon reggel kezdte ezt és nem tudom mitől.Indul hidegen melegen semmi gond nincs vele csak ennyi.Ötleteket szivesen fogadok mi az amit érdemes lenne átnézni
Hello kis segitseg kelene !!!!!! F10em van soha semmi baja nem volt. De most előjött egy olyan betegség hogy amikor gázt adok neki elmegy a vilagitas de nem mindig amikor visszaengedem kis idon belul visszajön. Rángattam alohejzetben akkor jo.Mi lehet a baj ???!!
Helló mindenkinek ,új vagyok itt . Van még valaki rajtam kivül Madison 400al ? Tapasztalatok milyenek ,aki tud irhatna :) 1 hete van meg :) olajszürö már feladta a leckét... Köszi elöre is !!
Na, most én kérnék segítséget. F12 Phantom. Nézze már meg valaki, hogy az indítórelétől balra lévő feszültségszabályzónak a jobb oldali lábán, tehát ami az indítórelé fel esik, szóval azon a kimeneten és a test (a motor váza) között hány voltot mér? Az akkut le kellene kötni a mérés idejére, hogy ne kavarjon be. De arra is kíváncsi lennék, hogy járó motoenál az akkun hány voltot mértek alapjáraton, illetve kicsit emelt fordulatszámon.
Lenne itt még valami, mostmár minden ok. Röcc pöff,világítás megy, rövid - hosszú, fek lampa... Viszont sem irány jelző, sem duda, sem benzin szint mérő nem mükszik...
Annyira nem mostam meg, de kaphatott vizet, viszont szikra van nem is gyenge.. Most kaptam egy uj gyujtas részt, ki probalom, es meg nézem a membránt a karbinál..
Üdvözlök mindenkit, adott egy malaguti f12 es... Kaptam egy ismerőstől, nem működő képesen. Kiderült, hogy főtengely szimeringes... Kicseréltem röcc pöff ment is...2 napig, egyik nap meg mostam, masnap indítottam kicsit furcsán indult, mrntem vele egy karikát és meg állt .. Azóta alig indul, be indul meg áll, be indul meg all, van olyan, hogy fel pörög de utána egyből meg áll .. Már mindent szét szedtem, meg öl az ideg... Ha valakinek valami ötlete lenne, azt meg köszönném...
A ház anyaga műanyag. Olvaszatni nem mertem itthol, úgyhogy nem tudom hogy reagálna rá. Persze, a hegesztés olcsóbb lenne, mint egy új, de 1: nem találok újat: az írt cégnek végszükség esetén levelezek, de első sorban a jelenlegi légszűrő légtelenítésére gondolok, és a legegyszerűbbnek az tűnik, ha valami ragasztót vagy szilikont viszek fel a teljes külső felületére. E mellett még mindig nem zárkózok el egy direktszűrőtől, amit mondjuk alátétekkel szűkítenék, szivacsot is tennék bele, és valahogy lecsökkenteném a légzőfelületet, hogy hasonlítson a gyári szűrő légáteresztésére. A gond az, hogy 0 tapasztalatom van ez ügyben. :)
Mikor megvettem az F12-t, 46000 km-t mutatott az óra. Nem lehet tudni, hogy ez valós kilométer-e vagy sem. Én legalább a harmadik gazdája vagyok. Tavaly nyáron adta meg magát a motor. Tavasszal csináltattam meg. A km óra akkor 54200 km-t mutatott. Én 8000 km-t hajtottam bele. Hoyg ez mennyire sok vagy kevés, nem tudom. Normál használat, nem versenyszerű. Munkába járásra használom. Napi durván 3,5 km.
F12-höz valami 7000 körül volt a két gumi csonkkal együtt. Külön az a két kis gumi cső darab majdnem ugyanannyi lett volna mint komplett. Akkor inkább egyben lett cserélve a tavasszal.