Malaguti f15 robogót volt szerencsétlenségem vásárolni a közelmúltban.
Légszűrőházra lenne szükségem, mert több helyen ereszti be szűretlenül a levegőt, bár látható repedés csak 1-2 van a rögzítőcsavaroknál. Interneten nem találok, és a házi barkácsolós illetve direktszűrős terveimet eladók, szerelők elvetnék, mondván nem gyári tulajdonságokat mutató szűrő mellé állítani kell a karbit, meg gyakran kell pucolni.
Ha valaki tudna országon belülről nem darabokban levő légszűrőt, esetleg módszert a tömítésre, vagy trükköt, hogy hogyan lehetne házi légszűrőt vagy bolti, de nem ehhez a típushoz való szűrőt működésre bírni a robogóval, hálás lennék. Helyileg Nyíregyháza, anyagilag veszettül korlátozott. :)
Nem rég vettem egy 95-ös F12 AC-t és a kérdésem az lenne, hogy megsérült a kipufogó mivel az előző tulaj rosszul rögzítette (csavar helyett gyors kötözővel) amit én nem vettem észre és hazafelé (30 km) elgörbült lefele aztán el is tört meg hasonló szépségek, de a helyzet a következő: Meg lett hegesztve (egyébként egy Leo Vince SP3-ról van szó) és felrakni nem próbáltam még, de nagy eséllyel vissza kell görbíteni ami még nem is gond, de csak most vettem észre hogy a leömlőrészénél a csövön van egy horpadás. Ez változtat valamit a teljesítményen vagy elhanyagolható (kb 2-3 cm átmérőjű)? Nem szeretnék új kipufogót venni ha nem muszáj :D
A másik kérdés az lenne megint egy kis elősztorival, hogy hazafele mértem a végsebességet és 76-78 körül volt gps-el mérve. Ez egy gyári 50-től jó vagy rossz eredmény? Gondolom variátort át kell nézni és ezt meg is teszem és ehhez szeretném kérni valaki segítségét, mert a szereléshez nem, de a robogók variátorához nem igazán értek, hogy milyen nehéz görgők milyen kontraszt rugóval stb. Illetve nekem elég lassúnak tűnik a gyorsulása még youtubos videókon is, mert jelenleg valami nagyon régi yamaha jog 2ja-t hajtok ami igaz csak 48-ig, de gyorsul mint állat és ahhoz képest elég lassú a Malaguti. Ez ilyen a nagyobb maximális sebesség miatt van a Malagutinál vagy valami más okohatja?
Egy újabb hibával szembesültem ami számomra teljesen érthetetlen. (malaguti F12) Eddig hibátlanul gyorsult, és nagyon ment. Tankoltam, leraktam 3-4 napra a gépet és azóta hidegen egy két percig iszonyat megy utána ha bemelegszik elég gyatra a gyorsulás. Érezhetően nem pörög fel, és van hogy bedadog indulásnál. Mivel előtte ment és a 4 nap állás után lett ilyen nem tudom mihez kötni...
Sziasztok! Malaguti Fifty Top motorja van valakinek? Különolajozást szeretném bekötni , de nemtudom mit hova merre kéne..illetve kapcsolási rajz is kéne a kábelek helyes bekötéséhez.. Esetleg valaki tud magyar/külföldi oldalt ahol lehet alkatrészt vásárolni? Kuplungbovden kéne. Köszi a segítséget!
sziasztok ! Malaguti xsm digitàlis kilometerora nem mér .el vittem szerelőhöz és meg csinálta ,de most ujra el romlott !mi lehet a hiba ,mit nézzek meg ?
A membránszelep a kipörgésbe nem szól bele. Inkább inagdozó alapjárat a következménye meg az, hogy visszaköpi a benzint. Ha lassan húzva gyorsítol, akkor sem pörög ki?
Variátorhoz cuccot meg szíjat már rendeltem persze még nem jött meg. A szíj már gyatra állapotban van, de akkor még a membránszelepet megnézem, vagyis cserélem :) remélem már jó lesz
Ha visszaköi a benzint, akkor a membránszelep nem zár tökéletesen. Ha nem pörög ki a motor, az lehet attól is, hogy nehéz a görgő, erős a kontraszt rugó. Valaki nyilván piszkálta már a variátort is.
De jön vissza valamennyi üzemanyag. Fogalmam sincs hogy jó volt e, most vettem kb másfél éve állt a motor. Karbin alapjáratot állítottam mert nem volt neki, gyertyát cseréltem meg rendeltem rá egy új légszűrőházat ami még nem jött meg mert ezen össze volt törve.
Elektzromos ezekben nincs, nem volt. A variátornál szokott lenni egy hézagoló gyűrű, esetleg a kipufogónál ahogy a blokkból kijön, egy szűkítő. De akár a görgővel is lehet játszadozni. Ha túl könnyű, akkor is kisebb lehet a maximum sebesség.
Sziasztok nemrèg vettem egy Malaguti F12phantom lèghütèses robogot. Akksit kellett csak raknom bele ès bele ès szèpen is indul. Viszont 50 fölè nem megy. Szèpen felgyorsul es ott mintha letiltana. Van ezekben valamilyen elektromos tiltás aki ilyenkor letilt? Köszönöm a segítséget.
Én is szedtem már le, de meg nem mondom hogy jött le. Vagy 10 éve vettem le, mert a blokkban ferdén van kopva és kajszán áll a gép ha arra állítom. Vettem rá oldaltámaszt és azon van általában.
Malaguti F12-mről szeretném leszedni a sztendert. Hiába kalapálom egyszerűen meg sem moccan a tengely, ami tartja a blokkon. Hogy tud ennyire belegyógyulni? Más szedte már le esetleg? Mi a trükkje, áruljátok el légyszíves :). Előre is köszönöm!
Nos a szivatót még nem volt időm letesztelni, viszont azt észrevettem, hogy ha indulás előtt gyujtás nélkül berúgókarral, simán csak megforgatom a motort (3-4x nem rugdosva) akkor gond nélkül be is indul. SZivató elvileg teszi a dolgát mert emelt alapjárattal kezd utána szépen visszaáll...
Elektromos csatlakozóját széthúzod, aztán azt hiszem egy csavar rögzíti a porlasztóhoz. Akkor ki tudod venni. A porlasztó felé egy tüske áll ki. Ha hajszárítóval elkezded melegíteni, akkor atüskének azt hiszem befelé kell mozdulnia. Lassan megy, légy türelemmel. A lényeg, melegítés hatására a tüskének mozognia kell. Ha az elektromos csatlakozás jó, akkor lehet, hogy neked olyan állásban maradt, ahogy az üzemmeleg motornál kell lennie. Így a hideg motor indításkor nem kap elég dús keveréket. ööö, lehet, sőt biztos, melegítés hatására kifelé jön a kis tüske, hiszen úgy zárja a furatot a porlasztóban. A lényeg, mozognia kell. Lehet kell hozzá 2-3 perc is, meg nagyon lassú lesz a mozgás. Folyamatos, de lassú.
Tegnap vettem egy 2006-malaguti F12 LC-t. Reggel azzal a problémával szembesültem (bár jelezte az eladó), hogy reggel iszonyat nehezen indul. Vagy a 15. rúgásra sikerült beindítani. Ha beindult hiba nélkül indul utána már önindítóval is pöccre. Menni megy, nem fullad stb. Van alakinek tapasztalata ezzel kapcsolatosan?