Sziasztok.Segitség kellene.Malaguti madison 125 (150) 2005-ös évjárat. Gáz vissza engedés után csattan egyet. Mi lehet a baja? Vagy egy jó malaguti szerelő Budapesten?Előre is köszönöm a segitséget.
Üdv mindenkinek. Csak 1 kérdés. Van egy madison T150 em egészen jól körbeértem a felujítással. Egy dolog zavar. Nagyon kemények a hátsó telók pedig a legpuhábbra van állítva. 2 személlyel pont jó de általában egyedül használom. Tudtok e ajánlani márkát tipust amire le tudnám cserélni és nem horror áron lehet hozzájutni. Esetleg Ezeket lehet e módositani?
Van egy malaguti madison 200-asom. A manuál 10W-40-es olajat ír a blokkra meg rávan ütve hogy 5w-40. Akkor melyiknek higgyek? Több szerelő is azt mondta 5-öst rakjak.
Vettem egy Madison R 180 t. Az lenne a kérdésem,hogy kintud egy jó megbizható szervizt ahova lehet vinni,valamint ki tud segiteni milyen időszakos szervíz igénye van a gépnek. Azt már tudom 3000 km olajcsere de nem találok semmilyen oldalt ( vagy rossz helyen keresem) ahol lenne ezekről valami.
köszönöm a tanácsokat,igazad volt a gyűrűk voltak meg kopova, és át nyomta az olajat a levegő szűrőbe.Repsol olajat 10W40 4T - tettem + új levegő szűrőt
Üdv! Ahogy én csinálnám: Egy próbakör a háztömb körül. Ha nem szivárog semmi, nem füstöl, nem bugyog a kiegyenlítőtartály, jó a motorhőfok, nem folyik össze a hűtőfolyadék az olajjal, minden OK., akkor minőségi levegőszűrő(!) + olajcsere, hogy a szereléskor esetleg bekerülő piszkot kihozza. Néhány száz km., nem nyélgázon. Olajcsere. Bele normális 10W-40 4T olaj. Továbbra is emberi módon használva, 3000 km.-enként, vagy anyagiaktól függően ettől sűrűbben olajcsere. A rendszeres olajcserére felhívnám a figyelmet, mert a kis Yamaha-Minarelli motornak nincs olajszűrője! Ennyi. Egyébként nem kell túlspilázni. Megtudható, végül is mi volt a baj?
sziasztok szeretnék tanácsot kérni új furatot kapott +dugattyút, gyűrűket a 4 ütemű 125 robogóm és szeretném megtudni hogy hogyan kell bejáratni a robogót?mennyi km-ig és hogy. válaszotokat előre is köszönöm.
Madison T150-em van, vettem bele egy új akksit, aminek "perszehogy" fordított polaritása van mint a benne levőnek, én meg balfasz módon nem figyeltem és beleraktam. Megpróbáltam indítózni de nem indult természetesen. Miután észleltem a hibát, akksi megfordít és így már indult rendesen. Csak egy apró bibi van, azóta nincsen töltés.
Fesszabályzó csere szükséges, vagy más? Tudja valaki, járt már valaki így?
Kösz. Hobbivillanyos vagyok, sosem tanultam hivatalosan, csak amit az oskolában tanítottak meg ami rám ragadt. Hol van a generátor, nagyon meg kell hozzá bontani a járgányt? A kábelezést átnézem. Kösz a segítséget!
Ha megmernéd bontani; bár szinte esélytelen, de a generátorból kijövő barna vezetékeket érdemes lenne megnézni hátha a szigetelése az egyiknek sérült és azért testel le.
Az is lehet, hogy ordító hibát találsz.
A fesz.szabot ezek után is érdemes megmérni, hogy nem károsodott.