Ha megmernéd bontani; bár szinte esélytelen, de a generátorból kijövő barna vezetékeket érdemes lenne megnézni hátha a szigetelése az egyiknek sérült és azért testel le.
Az is lehet, hogy ordító hibát találsz.
A fesz.szabot ezek után is érdemes megmérni, hogy nem károsodott.
5 pólusnál az egyik a (+) a másik a (-)GND - szerintem ez a fekete lesz.
A generátort mérd ki álló helyzetben lehúzott csatinál, hogy az legyen letudva (csak a barnákat).
Középső és szélső kontaktusok mérése (jobboldali és középső, majd baloldali és középső, majd a két szélső kontaktus).
Néhány Ohm -ot fogsz mérni, De egyformának kell lennie.
És a testhez képest is mérj szakadás vizsgálatot mind a három generátorból jövő vezetéket egyenként a testhez képest. Ha van kontaktus (0 Ohm) az nem jó.
Szakadásnak kell lennie (végtelen ellenállásnak).
Fesz.szabályzó kimérését egyszerűbb egy videóval bemutatni mint leírni:
6 pólusú a feszszab, de csak 5 van bekötve. A 3 generátorból jövő szál (barna), egy piros, egy fekete. A piros és a fekete közül egyik gy+ (gondolom töltésjelző), a másik állandó+ (gondolom akkutöltés). Megmérve a barna szálakat, a két szélső közt van ~3 ohm, a középsőhöz képest egyik sem mutat semmit (szakadás), a középső viszont a motor testhez képest mutat 3 ohm-ot. Mintha a középső szál tekercse nem a csillagpontra hanem a motor kasznihoz lenne kötve. A motorszerviz szerint a generátortekercs lesz a bűnös. Jövő hét utánra kaptam időpontot, addig járok aksi töltögetéssel, meg kocsival. Nem t'om merjek-e egyedül nekiugrani egy tekercs cserének.
Kösz, ránézek reggel. Ma este méricskéltem egy kicsit. A feszszabon van 3 barna kábel. A két szélső közt alapjáraton 30v, fordulaton 45v van, a kozepso es a szelsok kozt 3v, a kozepso es a motor kaszni kozt szinten 30-45v. Jo ez igy? Ez nem csillag...
Ja, minimalis toltes van, de csak fordulaton (13,1-13,2v) es csak ha nincs a lampa felkapcsolva. Ha a lampak egnek, rogton leesik a fesz. 12v kozelebe.
Segítségeteket szeretném kér! Fateromnak vettem egy Malaguti Centro 125-t, de nincs hozzá magyar kézikönyv. Tudna valaki segíteni hol tudnák ilyet beszerezni neki????
Tegnap a Password azt mondta a börsi Praktikernél, hogy eddig és ne tovább. Az indítási kísérletre halk nyögés volt a válasz. Utána már annyi se. Beballagtam, vettem egy csavarhúzót, kiszedtem az aksit, közben megrendeltem a sofőrt (feleség), irány haza. Aksi lemerülve, 11.5V. Aksi kevesebb mint egy éves, nem gyanúsítanám. Reggelre fel is töltődött szépen. Mi szokott ezekben elájulni? Fesszab vagy a gyújtásalaplap?
heló köszönöm szépen a fölvilágosítást, sajnos egy naprol a másikra történt a baj szerdán viszem szervizbe meg nézetni csak akartam tudni nagy-e a baj,ha mentem vele nem vettem semit észre ugyan olyan erős és gyors volt min az előt ahogy ez történt, még 1x köszöntem
Üdv. mindenkinek .Ki tudna nekem segíteni ,adott egy Malaguti Ciak 50 2t menet közben leállt.Nincs világítás,abból gondolom valami elektromos baja lehet.vajon olyan az elektronikája hogy ha behal az akksi akkor megáll a motor?A 125-ös Libertym is olyan volt!
Üdv! Az a cső a forgattyúsházban keletkező túlnyomást vezeti el. Népszerű nevén kartergáz elvezető. Ez a cső a vízszivattyú házzal egybeépített olajleválasztóból megy a levegőszűrő házba. Ha ott motorolaj jelentkezik, akkor durván megnőtt a nyomás a forgattysúházban. Jó esetben csak benzinnel -extrém esetben hűtővízzel- dúsult fel a motorolaj, ezért növekedett meg a mennyisége. De gondolom, ezt már ellenőrizted. Rosszabb esetben, -és ez a valószínűbb- olyan sok égéstermék jut át a dugattyú mellett, hogy ez nyomja ki az olajat. Ha ez a folyamat egyik pillanatról a másikra jelentkezett, gyűrűtörés, dugattyú átégés is lehet az oka. Vedd ki az olajbeöntő sapkát, indítsd be a reaktort, számítva arra, hogy ott olajat fúj majd ki. Ha ez van, akkor valószínű a blokkbontás.
Sziasztok segítségeteket kérném Malaguti Madison 125 robogón a motortól megy egy gumi cső a levegő filterhez amin keresztül a meleg levegőt kellene kapnia, az a baj hogy azon a gumi csövön keresztül nyomja ki a motorból az olajat a levegő filterhez mi lehet a baj? segítségeteket előre is köszönöm
Üdv Mindekinek az felől szerenék érdeklödni van 1 malaguti f12 léghütéses motorom és megy normálisan csak mikor visza engedem a gázt akkor ventilátor felől van egy furcsa csörgő hang nem rég vettem a volt tulaj azt álitota hogy most lett a variátor cserélve hogy most azt adhat ilyen hangot ? választ előre köszönöm
Köszönöm a gyors választ! Még egy kérdés: A jeladó tekercsen 160 Ohm-ot mérek, a gyári adatok 248-372 Ohm, ez okozhatja-e hogy kicsi a szikra, illetve hogy esetenként egyáltalán nincs?
Sziasztok! Érdeklődnék hogy 2000-es Malaguti Madison 150-esnek mi a lendkerék lehúzó menetmérete. Webáruházban 27x1-es menetet írnak, egyik helyen jobb, másik helyen bal menettel. Akinek van ebben tapasztalata, kérem írja meg legyenszíves!