Attól függ,milyen 125-öst akarsz venni?Nekem Madison 3 -as 125 van.Ezek 125-ös Piagio blokkal szereltek. Az előző szériák nem tudom milyen blokkal szerelték.Az biztos hogy azok nem Piagio blokkosak.
Találtam egy malagutit egy garázsban. Munkatársam tárolgatta, de most szabadulni akart igy megvettem. 2évet állt. A tank üres volt akarbit kipucoltam be is indult de csak amig bent voltam. A hidegben nem indul az elektromos szívatót hogyan tudom beállítani? Esetleg ellenőrizni, hogy működik-e.
Messze van tőlem, ezért chatelve értekezek a tulajjal. Állítólag nem ért hozzá. Tehát nem tudja mikori évjárat, milyen blokkos stb. Miből lehet ezeket kideriteni mondjuk fénykép alapján? Nem digit, az biztos.
Ill. mire kell oda figyelni ennél a típusnál? Állítólag 6500 km van benne.
hali van egy eladó bontatlan szíjjom még az f 12 re vettem de megmaradt. még a bolti ára is rajta van de bárkinek odaadnám 2500 ft.-ért. a szíjj Dunaharasztin van.
Nekem ilyen van nyar eleje ota, meg a karbis valtozat, varosban ok, autopalyan 110-120ig ok, az ulese nagyon lejt elore, illetve nem fer be a teljes buko az ules ala, kell egy box ra.
Nekem egy 180-as Madison-om van, teljesen meg vagyok vele elégedve, csupán egy pici hiba van, hátha már találkoztatok vele és orvosolható a történet.
Ha sokat áll a motor, nehezen indul a moci. Gyanítom, hogy elpárolog az úszóházból a benya és azért indul ilyenkor nehezen. Ha elkapta utána semmi probléma nincs.
A gyári szívató 100 000 forintocska, de a Keewaynál aszem van méretben ugyanaz 3 000 Ft -ért.
Érdemes előbb megcsinálni és utána elpasszolni.
Jobban fogják vinni.
A rugó meg egy dolog.
Ha kontraszt rugó gondja van, mert az elszokott fáradni akár Malossi (fehér) is mehet bele. De az kicsit keményebb lesz. Valami 8 000 -ért vettem még régebben.
A gyári aszem sokkal drágább.
De érdemes megnézni, hogy nem a zsírlehúzó kopott el mert, akkor a tárcsára kerül a zsír és hasonló a jelenség.
Saját motoromon nem próbáltam erősebb izzót. Itt az alapvető gond, a foncsor nevetségesen pici mérete, és hogy a funkciót feláldozták a design javára. A magas fényű izzó jellemzően és bevallottan "túlhajszolt" kialakítással éri el a célját, az élettartam rovására. Én egy huszárvágással (nem Xenon) megoldottam a fényerő problémát, mert gyakran közlekedem éjszaka is. A Malát egyenlőre nem hirdetem sehol, mert mint írtam, nem sürgős az eladása.