Keresés

Részletes keresés

Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.12.21 0 0 1958

Malánál a gyári új ennyi sajna.

Természetesen ebből a legolcsóbb megoldást preferálom, de amúgy ragaszkodni szoktam a gyári cuccokhoz.

Vagy manuális szívató.

Azt van, aki jobban szereti.

 

Gázkar húzogatás segített neki.Volt hogy 15 -18 indítás után indult be a lemerített akksival.

Nálam tömítéssel csak a szívócsonknál volt gond. Loctite tömítőt kapott a Bárdi -tól.

Majd 1 hét álldigálás után egy rövidke indítás, hogy felszívja magát az üzemanyag ellátó rendszer, kicsit vártam és utána pöcre indult.

1 -2 napos álldigálás után azonnal indult télen-nyáron.

 

Príma gép volt.

Előzmény: king jerry (1957)
king jerry Creative Commons License 2016.12.20 0 0 1957

Ilyet nekem is csinál. Gyújtást ráadod, kétszer háromszor meghúzod a gázkart, majd indítasz. Nekem így beindul.

 

padavan, biztos ez a százezer? Komplett karbit lehet venni 80 euróért.

Előzmény: elf11 (1955)
Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.12.20 0 0 1956

Ha falsot szív a szívócsonk csinál ilyet. De több oka is lehet. Én csak ezzel találkoztam.

Előzmény: elf11 (1955)
elf11 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 1955

Nekem egy 180-as Madison-om van, teljesen meg vagyok vele elégedve, csupán egy pici hiba van, hátha már találkoztatok vele és orvosolható a történet.

 

Ha sokat áll a motor, nehezen indul a moci. Gyanítom, hogy elpárolog az úszóházból a benya és azért indul ilyenkor nehezen. Ha elkapta utána semmi probléma nincs.

Esetleg valakinek ötlet ellene?

 

 

 

 

Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1954

A gyári szívató 100 000 forintocska, de a Keewaynál aszem van méretben ugyanaz 3 000 Ft -ért.

Érdemes előbb megcsinálni és utána elpasszolni.

Jobban fogják vinni.

 

A rugó meg egy dolog.

Ha kontraszt rugó gondja van, mert az elszokott fáradni akár Malossi (fehér) is mehet bele. De az kicsit keményebb lesz. Valami 8 000 -ért vettem még régebben.

A gyári aszem sokkal drágább.

De érdemes megnézni, hogy nem a zsírlehúzó kopott el mert, akkor a tárcsára kerül a zsír és hasonló a jelenség.

Előzmény: king jerry (1953)
king jerry Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1953

Sziasztok!

 

Nekem van egy 150-es madisonom, ami eladósorba került.

Kicsit foglalkozni kell vele, de mire jön a szezon pont rendbe lehet rakni.

Szivatópatron kell bele új, meg a kuplung rugóit kell kicserélni, hogy fickósabban induljon.

Mielőtt felrakom a hahu-ra, ha valakit érdekelne akkor írjon üzenetet, körbefotózom.

 

Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1952

Nekem a 400 -as malánál el voltak égve a szelepek azért durrogott.

...de arra mindenki felfigyelt, jó hangja volt.  :)

 

A javítási költség már nem volt annyira vidám.

Előzmény: Norbert Megyeri (1951)
Norbert Megyeri Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1951

Szia! Azt tudom állítani valahogy?? (amikor gyorsul,akkor minden tökéletes,lassításnál durrog vissza)

 

Előzmény: pézsé69 (1950)
pézsé69 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1950

 Üdv! Ha a gyújtás egyébként rendben, jellemzően a szegény keverék szokott durrogást okozni.

Előzmény: Norbert Megyeri (1948)
pézsé69 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1949

 Saját motoromon nem próbáltam erősebb izzót. Itt az alapvető gond, a foncsor nevetségesen pici mérete, és hogy a funkciót feláldozták a design javára. A magas fényű izzó jellemzően és bevallottan "túlhajszolt" kialakítással éri el a célját, az élettartam rovására. Én egy huszárvágással (nem Xenon) megoldottam a fényerő problémát, mert gyakran közlekedem éjszaka is. A Malát egyenlőre nem hirdetem sehol, mert mint írtam, nem sürgős az eladása. 

Előzmény: Ertall (1947)
Norbert Megyeri Creative Commons License 2016.12.18 0 0 1948

Sziasztok. Malaguti Madison S250-em van,és menet közben durrog .  karbin már mindent végigállítottam,gyertya új,akksi is.Segítsetek,mit cseréljek rajta.???

Ertall Creative Commons License 2016.12.14 0 0 1947

Szia!

 

Végigolvastam hozzászólásaidat, hasznos volt, és sokat tanultam, szóval köszi a tippet.  

A világítás hiányát mennyire kompenzálja egy jobb izzó? 

 

Ha minden igaz tavasszal leteszem az A1-et, és akkor aktuális lesz a motor vétel. Ha esetleg Neked is akkor aktuális lesz az eladás addig, megkereshetnél egy árral. Hátha. :)

Bár még valszeg sokat fogok vacillálni, hogy egy Madison, vagy Grand Dink típusú robogóba, vagy inkább egy YBR125/CB125F típusú rendes motorba fektessek inkább. :D

Előzmény: pézsé69 (1944)
pézsé69 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 1946

 Teljes mértékben egyetértek veled, Jedi! Hogy az elcsépelt szófordulattal éljek, előre "vérzik a szívem" ha arra godolok, hogy egyszer megválunk egymástól. Tartok tőle, hogy ennyi pénzért  soha nem lesz ennyire, a szó pozítív értelmében vett "igénytelen", hálás kis jószágom.  De úgy alakult, hogy amire mostanában használom, arra kicsit kevés. Már kinéztem az utódját, amiről úgy érzem, Masanori Aoki kifejezetten nekem tervezte.:-))  Ja, de előbb még "A" jogsi is kellene. Szóval nem is baj, ha egy ideig velem marad még a kis Mala.

Előzmény: Ifj. Padavan (1945)
Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.12.14 0 0 1945

Én visszasírom a 150 -es malámat. Voltak gondjai, de 2001 -es verziótól, mit várjak, amivel a világot legalább egyszer körbejárták, majd az órát visszatekerték.

A legtöbb hibája apróság volt, ami otthon orvosolható.

Előzmény: pézsé69 (1944)
pézsé69 Creative Commons License 2016.12.13 0 1 1944

  Szia! Nekem van egy ilyen gépem. Gondolkodom az eladásán, mert "kinőttem", nagyobbat szeretnék. Itt a topikban rendszeresen kommentelek, szerintem minden kérdésre találsz bennük választ.

Előzmény: Ertall (1943)
Ertall Creative Commons License 2016.12.13 0 0 1943

Sziasztok!

 

Gondolkozok egy használt Malaguti Madison 125-ös megvásárlásán. Kérdésem az lenne, hogy egyrészt ez milyen blokkos? A blokkja azonos a yamaha majestykkel, azaz rotax blokk? 

Másrészt meg érdekelne van e valakinek tapasztalata vele. Érdemes e megvenni, vagy vételkor milyen tipikus hibákat keressek rajta? 

 

Előre is köszönöm a segítséget. 

georgo63 Creative Commons License 2016.12.02 0 0 1942

Sziasztok !

Üdvözlet mindenkinek -  új vagyok itt  ezen az oldalon azért fordulok hozzátok - hogy segítsetek,ha tudtok.

Keresnék saját célra egy jó állapotú Malaguti Yesterday-t.

Tudom elég ritka modell - de nekem nagyon tetszik ez a retro forma  és nem találok a különféle hirdetési oldalakon sem .

 

 

Szabolcs3060 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 1941

Üdvözlök mindenkit

Mostanában szeretnék venni egy robogót s szívesen  olvasnám véleményeket illetve tanácsokat egy Malaguti Blog 125 -ről lene szó. Milyen ez a robogó megbízható -e illetve vannak-e valami hibák ?

Válaszokat előre is köszönöm: Szabolcs 

pézsé69 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 1940

Hidegben is robeszon nyomod?

Előzmény: Zeusz1968 (1939)
Zeusz1968 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 1939

Már nagyon szeretném magamnál a kicsikét .

Előzmény: pézsé69 (1938)
pézsé69 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 1938

 Üdv! Sok sikert az amper zárlat vadásznak. Kíváncsi leszek, mire juttok.

Előzmény: Zeusz1968 (1936)
Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.11.29 0 0 1937

Jaj, az olyan....

Akkor kábelköteg vizsgálat.

Egyszer a szomszéd robeszán kirántottuk az egész kábelkorbácsot, mert helyenként el volt olvadva a vezeték.

Megfoltoztam neki, de nem lett jobb. Köteget nem mindenhol mertem szétbontani.

 

Vett másikat bontottba. Azzal jó lett.

De nem kell ezt követned, mert lehet csak egy apróság csak türelem kell hozzá.

 

Vezeték súrolódásokat keressetek.

Nálam a Ford Fusionomnál volt egyáltalán nem jellemző rá és ráadásul gégecsőben. Elszált az elektromos gázpedál. 3000 -es fordulat felett tiltott.

A Yamaha TDM -nél meg kialakulóban volt egy élesen maradt ledolgozás mentes hegesztés mentén.

 

Előzmény: Zeusz1968 (1936)
Zeusz1968 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 1936

Szia Pézsé69.

ifj. Padavan

a moci szerelőnél van, nem találja a hibát.

aksi alapban tölt, de világítást ráadom nincs töltés.

azt mondja valaholvan egy kobor zárlat.

Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.11.28 0 0 1935

Talán gumigombára gondolt...  :)

Előzmény: pézsé69 (1934)
pézsé69 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 1934

 Üdv! Miért kell kiszerelni? Egy kukacot anélkül is bele lehetne tolni.

Előzmény: rimage (1923)
pézsé69 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 1933

 Üdvöletem! Én voltam ott a Kamion EB.-n.  Ugyanilyen mocim van, csak az enyém Madison. :-)))

Előzmény: Zeusz1968 (1930)
Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.11.24 0 0 1932

Köszi!

Előzmény: rimage (1931)
rimage Creative Commons License 2016.11.24 0 0 1931

A gumis címe: 1089 Bp. Bláthy O.u. Góber Béla. 

 

Előzmény: Ifj. Padavan (1924)
Zeusz1968 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 1930

Köszönöm szépen, Padavan.

Egész nyáron semmi , minde oké volt.

Ellenörzöm őket.

Köszönöm szépen a segítséget.

Egyébként valaki a  hungaroringen malagutival volt ott, én beszéltem vele. Ő ajánlotta a csoportot.

Előzmény: Ifj. Padavan (1929)
Ifj. Padavan Creative Commons License 2016.11.21 0 0 1929

Mi a jelenség?

Karbis?       (aszem ezek még azok voltak, de azért megkérdezem)

 

Ha a motort megpörgeti:

 

Okok, ha karbis - üzemanyag ellátás terén:

Falsot szívhat a beömlő és karbi kapcsolatnál az a gumi szokott rosszalkodni idővel.

Karbi tisztítás nem ártana, ha még nem volt.

Úszó beakad. (ha Yamaha blokkos, akkor kicsi az esély)

Üzemanyag szivattyút is ellenőrizd.

 

Ha nem pörgeti a motort:

 

Töltése van az akksinak? Azem ezekben is van egy vagy 30A vagy 25A biztit ezt ellenőrizd. Lehet hogy az alján lesz lengőbe a mocinak.Leömlő környékén aszem.

Öninditó motor takarítás.

Bendix beragad (Piaggionál tapasztaltam ilyet) lágy búgó hang indításkor. Az indító motor hangja.

Akksi fezültség rendben van?

 

 

Most hirtelen ennyi jutott az eszembe...

Előzmény: Zeusz1968 (1927)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!