Nem mondtam en a MOL olajrol se jot se rosszat (nem hasznaltam meg), de a sok noname ami az orszagban van...:( Valoszinuleg valami olyan szutyok lehetett, ami a teli erteket nem tudta hozni. Semmi baj nem volt vele melegben, vagy ha mar atmelegedett, de addig....:(
A Fiatoknál úgy 120ekm-enként illik lecserélni a váltóolajat.
cs_géza
A MOL-olajak nem igazán tartoznak a noname kategóriába. Meglehet, a Castrol-ról csak jókat hallottam (motorolajból én is ilyet használok RS10W60), ugyanakkor a MOL olajokról semmi rosszat nem tudok mondani (persze nem szokták agyba-főbe dicsérni, de szídni sem).
A specifikációt biztosan teljesítik és ez a lényeg!
Nyar vegen rakattam a Suzukiba a specifikacionak ugyan megfelelo, de nem markas valtomuolajat. Az eredetileg benne levo, 5 eves 100x jobb volt, foleg hidegben. Januarig (9 ekm) birtam, aztan csere, Castrol specifikacio szerintire. Minimalis fempor jott ki a valtobol a noname olajjal egyutt. :( Az uj Castrol olajjal alom, jobb mint az eredeti volt.
Vonja le mindenki maganak.
Végülis nem a Castrol-t választottam, hanem a MOL 75W-90-esét! Ez 1800 Ft/liter árban volt és specifikációra ugyanazt tudja mint a Castrol (mellesleg ez is sokkal jobb, mint amit a gyár az autómhoz előír). Bele is lett öntve az autóba az olaj.... a hatása egyből érezhető volt. Sokkal könnyebben lehet váltani és reggel a hidegben is sokkal könnyebb lett a váltás ... főleg 1-es, 2-es, hátramenet.
Viszont még mindig nem tökéletes, ugyanis sokszor akadozik a váltó, azaz nem kattan bele a helyére, hanem "darabosan" veszi be a sebességet. Ez minek a hibájára utalhat ? Szinkron gyűrűk ? Kuplung ???
Egy olyan mennyibe kerul?? tescoban lehet kapni?;o)
az enyemben nemreg csereltem agip-ot raktak bele, de nem igazan tecc, ha hideg es raengedem a kuplungot akkor elindul a verda elore, be kell huznom a kezit;o))
Szerintem tul suru? vagy normalis??