Sziasztok! Kicsit halott mostanában a topic, de remélem azért olvassa valaki!
Gondom van. Tud valaki ajánlani olyan szerelőt (Bp.) aki korrektül hibakeres és javít önindítót?
Régóta sz@r@xik már a kütyü: hidegen megforgatja a mocit, de melegen más sokat szalaszt, csak pörög az önindító, de nem akad be. Ha el is kapja, rövid ideig forgatja a mocit aztán kiakad ismét. Ez a rövid idő elég szokott lenni, hogy beinduljon. Általában... Eléggé égő mikor +állok tankolni aztán meg reszelek egy percig mire beindul:) Eddig akikkel beszéltem (földrajzilag sem voltak jó helyen) mind rögtön fel akarta újítani az eszközt (10-15kHUF). Az egyik ilyen kinyögte, hogy fordítva lenne logikus, mert a hideg mocit ugyi nehezebb indítani mint a meleget. Így mást gyanítok mint egyszerű kopást, de majd +látjuk. Szal most szántam rá magam, hogy megyek szereltetni de kéne valami jó szaki.
Thx Sam
KÖSZÖNÖM MINDENKINEK!!! Az utóbbi 2 napban 35 REGISZTRÁLT MEGNYITÁSA VOLT AZ OMEGACLUB HONLAPNAK!!!!!!!!!!!!! :)
Örülök neki, hogy (relatíve) sokan vagytok kíváncsiak rá! :) Szeretném hangsúlyozni, hogy még mindig inkább csak kezdeti (demo) állapotban van a portál, amin mindenképpen szeretnék majd a jövőben változtatni, de ehhez a TI SEGÍTSÉGETEK IS KELLENI FOG!!! (Legalább fényképeket küldjetek...!)
Hát akkor a további frissítésig (ugyebár július 1-ig van kedvezményes internet, és addig még szeretnék frissíteni, egy komolyabb dizájn-frissítésre is gondoltam már...) minden jót kívánok a kedves Fórumtársaknak!
Zeuss,
mondom, nehogy eladd az auttot!!!!
Vazz, én sajnálnám a legjobban...
Nagyban emeli az autto az Opeles club fényét.
Úgyhogy egyenesen megtiltom az eladást! :)))
Engedd meg, hogy felvilágosítsalak:-))). Létezik C20NEJ és C20NEF is, mindkettő csökkentett teljesítményű C20NE motor, hogy az értelme mi volt ezeknek, azt nem tudom, de a TIS-ben van róluk rövid szösszenet.
qwer,
nem tudom pontosan mi a project de engem is érdekelne. Pláne, ha van kapcsi rajz a vezérlő egységről.
Zeuss
u.i.:azért mert nekem van, de megy! :o(
Örömmel jelentem, megvalósult a board computer project.
Történt, hogy a TID-et ki akartam cserélni MID-re, de az élet nem egyszerű, nem belevalót kaptam.
Az autóban ott figyel egy 12 és egy 26 pólusú csati, utóbbit használja a TID, a MID-en amit kaptam, egy darab 32 pólusú csati szerepelt.
Csináltam is egy átalakítót, de néhány dolog mint pillanatnyi fogyasztás, hátralévő km nem műúködött.
3 hétnyi szenvedés után találtam egy német fórumon segítséget.
www04.calibra-web.de a srácok elmondták, hogy az új típusú MID fordulatszámjelet is igényel és be kellett húzni neki egy új szálat.
Mostmár megy a pill. fogy. is, csak a hátralévő km -re ír 1 nagy F-et.
A hibaüzeneteket úgy iktattam ki, hogy a hiányzó jeladók lábait földre kötöttem.
Kicserélném a kombi Omegám hátsó "egybe" ülését, egy osztott fejtámlás változatra.
Viszont hiányzik a közepéről a tartócsukló szerkezet.
Tud valaki ilyet? 90379699 a cikkszáma.
A legegyszerűbb, ha felemeled az autót, elkezded kézzel hajtani az egyik hátsó kereket(váltó üresben, kézifék kiengedve), ha a másik kerék ellenkező irányba mozdul, akkor nem speres, ha ugyanabba, akkor speres(ha nem mozdul, akkor rövidesen dificsere).
Örömmel jelenthetem hogy a mai napon (pontosabban tegnap késő éjszaka) FRISSÍTETTEM AZ OMEGACLUB HONLAPOT!
Nincsenek egetverő változtatások, bár a fejlécet kicseréltem, és így egy leheletnyit változott az összkép. Meg tartalmilag is bővítettem, bár nem nagy mértékben...
Tehát HAJRÁ MINDENKI! NÉZZÉTEK MEG! Még egyszer megkérnék mindenkit ugyanakkor hogy a
WWW.OMEGACLUB.INI.HU
átirányításon keresztül tekintsétek meg, mert így megtudom, hogy hányan is nézték meg az oldalt. (Eddig 58 regisztrált megnyitás volt...)
Hát ennyi lett volna mára. De azért továbbra is érvényes a felhívásom, hogy MINDENKI, aki Omegás és rendelkezik annyi szabadidővel illetve bármiféle anyaggal amivel segítheti az oldal folyamatos bővülését, az ÍRJON NEKEM és küldjön mindenfélét! (Még eccer köszönet azoknak - elsősorban gma mesternek! - akik írtak nekem és küldtek már anyagot, akkor is, ha ebbe a frissítésbe egyelőre nem fért bele (minden) amit küldtek!)
Tehát ismét...
Eladó egy 1988-as B Senator. Full(klíma, bőr, 3literes, 12 szelepes, automata, 4x el.ablak, el. tükrök, kp.zár, riasztó, immob., füth.ülések, stb.)
196ezer van benne. Vizsgázni most fog azt én elintézem. 1,2 milla az ára zene nélkül. Ha nem kell a 17" kerék akkor 1 milla.
Érdeklődni: 06(30)4378515
Íme:
u.i.:gma...nem gondoltad meg magad?
Ugy latom itt mindenki Omega A rajongo, de azert hatha ismeritek az Omega B 2.5TD Caravan-t is. Egyenlore meg nincs, de nagyon bakattantam ra:)
Kinek milyen tapasztalata van a fenti autoval? Hasznalt autonal mire erdemes fi
gyelni? Mennyire erdemes manapsag Nemetorszagbol behozni, vagy itthon megvenni?
Ugy 2.5mFt-bol kb mi johet ki? Erdemes a CD verziot keresni? A sotet szinu abl
aknak van valami hatranya?
gma,
köszi, de ez azt jelenti, hogy ezen a nyáron spórolás miatt gyalog kell dolgozni járnom. Asszonkát beviszem, és nála hagyom az atókát, majd tömegközlekedem...6év után másodszor. :o(
De ha ez az ára akkor ám legyen.
Zeuss
