Keresés

Akkor maradjunk abban hogy április 6-án az opel talira viszek egy tonna nyomtatott irodalmat oszt mejd elosztoszkodtok rajta. :-))

Bocsi a sok OFF-ért a többiektől!

Opel Chat-roomba majd oda irjkálj:)))

ez jó ezt átadom! :-))

Opel Vectra topic:)) Ja ,és hívhatod a két lökötett is:)) Herbie:)) és thomeeeeee-t is:)))

Na mentem meló:))

az mikó van? :-)) és hol? menjek? :-)) oldalkocsival lehet? :-))

Szia te :)))
Mit keresel te itt:)))
Aprilis 6-án van egy(kettő) Opel tali gyere el!:)

üdv

sajnos csak magyar nyelven van meg... :-))
kedden reggel pestem fogok feltűnni, vizsek egy v6 mocit eladni és ha valaki tud velem ütközni papirra nyomtatva oda tudom adni, aztán majd másoljátok magatoknak..
pdfben a szakirodalom állományom 3 giga. fele monygyuk citro meg pug, de van sok más is..
:-))

BX_thomas:

Az L3 tökéletes lenne, akár angolul is. Milyen formában lehet hozzájutni?

Hálatelten,
Béka

L3 jetronic van..
LE2 is

magyar, természetes.. :-)) keresem.

BX_thomas:

>>> meg injektor leirások ezerrel..

Esetleg Jetronic LE3 is? És lehetne kérni? Már ha nem németül van...

Bye,
Béka

Már hogyne lenne jó!

:-))))

Ja, hogy igy allunk. Hat akinek tellik meg BMV-re az autojan kivul...:)

Firefly

pdf jó? :-))

Jöhet!!! Még inputot, több inputot még inputot!
Lassan kéne rendezni valami doksibörzét!:) Úgyis lógok még egy fénymásolással qwer kollégának.

szkennelve van.. maroti van.. ja. meg injektor leirások ezerrel..

Az a Maróti féle automataváltós könyv amiben ez is van az nekem is +van. Ha más irományod is van az persze hogy érdekel. Aztán majd beszkenneljük azt is:)

ha netán érdekel a komlett autómata váltó leirásom megvan az omegáról, corsa, calibra... lamellák, beszab, vezérlés stb...

annyira teccik az a könyv hogy csak no.. rengeteg ujdonság és hihetlen dolog van az akkori ember számáraés nekünk az természetes..

ugyi. ezt mi kiheréltük... :-))

Még két tapasztalat ha már omega hibafórum:
Az elektromos ablak tanulós mint már +beszéltük nemrég. De ami nekem új: ablakonként tanul! Minden ablak külön tudja, hogy ő most egyérintős vagy még amígnyomomaddigmegyek.
A másik: leállt alattam a kocsi menet közben (először mióta +van) persze a relé hibájából. És nem kapcsolt szét az automata. Ugyanúgy motorfékezett leállt motorral mint a kéziváltós (persze ebben kisebb a mfék, de azért van).

Én is meg akarom hackelni a relét, de előbb veszek egy tartalékot mert az ördög álmatlanságban szenved mint tudjuk. Aztán állhatok szétberhelt relével a kezemben. Az én kocsim amúgy is egy négykerekű kontakthiba. Ezt a relét is +taknyolták már előttem és nem is foglalatban van hanem egy vastag kábel végén lóg. Így meg nem nagyon tudna működni, mert verődne a doblemezhez állandóan. És nem is biztos, hogy csak kontaktos, mert ráadott gyújtásnál nézegettem és ahogy ott forgattam a kezemben állandóan kerepelt. Valamelyik lába lehet bibis. Egy bizonyos állásban kellett visszatennem a dobozkába (fektetve felirattal lefelé) mert akkor működik.

Nálam ezek a tartományok egy kicsit már összekuszálódtak:) Az én váltóm 44-57 között issza az első kávét nemhogy 3-4-be kapcsol. Majd úgy 110 körül. Esetleg. Ha jó kedve van. De ha nagyon rosszul ébredt (benne a nyomaték) akkor 5000-nél ami tesók közt is vagy 130. De akkor aztán hujuj! Az olyan negyedik hogy csak na! Csak úgy hullik lefelé a fordulatszám.

>igen... imádom azt a könyvet, azon nőttem föl.
Rokon lélek! Hajszálra pontosan ez jutott eszembe mikor +láttam a képeket!:) És még az xm is tetszik nekem!

BX_thomas
A kegészítő kapcsolás meg az indításretesz nem ugyanaz. Az indításreteszelő a váltókar alapjában van és tényleg csak P és N állásban indul.

c20ne
gázadás minimális
seb.fok.
1-2be 10-19km között
2-3be 15-25
3-4be 44-57
4-3ba 22-35
3-2be 11-20
2-1be 10-19

teljes gáz (kickdown nélkül)
1-2 51-61
2-3 93-103
3-4 121-140
4-3 98-116
3-2 56-68
2-1 10-19

igen... imádom azt a könyvet, azon nőttem föl.

Tévedés, mert szét lehet szedni ! Le kell vágni a műanyag kupakot róla, igaz utána már nem tudod rá visszatenni. Nekem most ilyen szabadon lévő a relém, de nem érdekel.

jes jes az van benne.. a volvó 240, 740, 760ban van uez váltó.
Elktromos kiegészitő vezérléssel ellátva.
ismerős. xm-ben elvileg csak P-ben lehetne inditani.. hát nekem nem. :-)) mind1 miben van csak a féket nyomni kell mert eldzsal alólam! :-))