Van egy első szélvédő díszkeret, vadonat új, egy kayaba hátsó lengéscsillapító új, nem lett beszerelve, és egy 1.9 td digithez való biztosíték tábla, ez használt bontott de hibátlan.
Nem akarom kidobni hátha valaki hasznát veszi, így egy 6db-os sör packért elvihető.
Tipikus öreg fiat hiba. Nekem a Regatám volt ilyen nem gyengén emelte az olajszintet, autószerelőm szerint annak a motornak már mennie se lett volna szabad. Leeresztőcsavar be volt állva, nem tudtuk kitekerni mert már az olajteknővel együtt akart jönni. Megoldottam, gumicső és 500 milis fecskendővel kivettem belőle a megfelelő szintig havonta a felesleges olajat minimum szintig. De ilyenkor már a max jelzés felett volt jóval mindig. Mégis elment még 60.000 km-t mire eladtam :) Egyébként ezt a kérdésedet itt ha felteszed: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9008022 valószínű előbb kapsz választ. Nem kell beparázni tőle.
Az a baj, hogy a kompresszor mágneses kuplungja azonnal kapcsol ahogy ráadom a gyújtást. a központi panelt már cseréltem. a mozgató motorok mozognak. :(
A központi vezérlő panel szokott még rosszalkodni, ellenőriztétek hogy a kompresszort bekapcsolja-e illetve hogy a terelőlapátokat jó irányba mozgatja-e mikor kapcsolod?
Tudna valaki ajánlani olyan autóvillamossági szerelőt aki képes megbírkózni egy '93-as Tempra klímájával?
Digitális műszerfalas, automata klímás. Fel van töltve, de nem hűt. Beépítettek egy univerzális nyomásszabályozót is. Állítólag minden rendben, de mégsem működik. Ha valakinek van ötlete, megköszönném a segítségét.
Sziasztok! Van egy 94-es évjáratú,aránylag jó állapotban lévő 1.8-asTipo-m. Suite változat. Világos bőrülés,fűthető,elektromosan állítható visszapillantókkal,elektromos ablakemelőkkel. Lila(Nekem denevér :D) színű. Családi autó volt,viszont már 2 éve a garázsban porosodik. Szeretnék/szeretnénk a szüleimmel megválni tőle! :) Ha valakit érdekelne,vagy érdekel,kérlek írjon email-t a címemre! :) addictsteam@freemail.hu. Kérésre további információval és képekkel is tudok szolgálni.
Mázlista. :D Pár éve, még az előző Tipó cuccokból volt egy fehér csomifedelem. Is. Üveggel, mindennel. Megállítottam egy fehér Tipost akinek be volt törve a hátsó üvege. (Zuglóban) Jöjjön Érdre, s 2 az az kettőezerért vigye el. Azóta is jön...
Eladásra kínálom ezt a kupac Tipo maradékot 1.7D-ből. Mindösszesen jelképes 5000 forintért. Gyere el, nézzünk szét, ha találsz a rendetlenségben még hozzá alkatrészt, megnyered azt is. Szarvason van, Békés megyében, nem postázom sehova, és nem adok el belőle külön semmit. Egyben tűnjön el, minél hamarabb. 20/237-9303
1., A lámpa nem világít, vagy összevissza bal helyzetjelző megy, de tompított és refi nem, jobb oldalon pont fordítva és tompított lámpánál halványan világít a refi visszajelző, kapcsolgattam a lámpát és hirtelen ez a jelenség megszűnt. Onnantól fogva nem megy a bal helyzetjelző viszont minden más működik, a visszajelzők is normálisan.
2., Az ablaktörlő csak ezen a gyors módon töröl elöl (bajúszkapcsoló felfeé elmozdít), de azt is úgy hogy töröl, megáll egy kicsi időre (nem úgy mint általában hanem feltűnően több időre), a sima forgó kapcsolója pedig egyáltalán nem reagál...
A fék felső részén van egy menetes száras villa egy kis recézett kerékkel...az az automata után állító.
A kis kereket csavarva össze tudod ereszteni a pofákat, azzal az előfeszítést leengeded.
Ekkor ki tudod venni a helyéről az egészet. Berakod az újat, beteszed ezt az automatikát...majd megméred a fékdob legnagyobb szélességét és felcsavarod annak a méretére, illetve 1mm-rel kisebbre, vagy pedig úgy hogy a dob pici ún. billegtetéssel menjen fel a helyére. Majd nyomkodod vagy 50 szer a féket hogy kicsit tudjon rászabályozni. Amikor kezd elfogadható lenni a fék akkor pedig napi szinten használod a kocsit és be fogja szabályozni magát, kell neki egy kis idő.
Ha így is gyengének tűnik akkor az agy belső oldalán van egy 1x2 cm-es ablak, (a kerék belső oldalán), ha úgy jobb, ott tudod a kis állítókereket még forgatni egy csavar húzóval.