Tipikus öreg fiat hiba. Nekem a Regatám volt ilyen nem gyengén emelte az olajszintet, autószerelőm szerint annak a motornak már mennie se lett volna szabad. Leeresztőcsavar be volt állva, nem tudtuk kitekerni mert már az olajteknővel együtt akart jönni. Megoldottam, gumicső és 500 milis fecskendővel kivettem belőle a megfelelő szintig havonta a felesleges olajat minimum szintig. De ilyenkor már a max jelzés felett volt jóval mindig. Mégis elment még 60.000 km-t mire eladtam :) Egyébként ezt a kérdésedet itt ha felteszed: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9008022 valószínű előbb kapsz választ. Nem kell beparázni tőle.
Az a baj, hogy a kompresszor mágneses kuplungja azonnal kapcsol ahogy ráadom a gyújtást. a központi panelt már cseréltem. a mozgató motorok mozognak. :(
A központi vezérlő panel szokott még rosszalkodni, ellenőriztétek hogy a kompresszort bekapcsolja-e illetve hogy a terelőlapátokat jó irányba mozgatja-e mikor kapcsolod?
Tudna valaki ajánlani olyan autóvillamossági szerelőt aki képes megbírkózni egy '93-as Tempra klímájával?
Digitális műszerfalas, automata klímás. Fel van töltve, de nem hűt. Beépítettek egy univerzális nyomásszabályozót is. Állítólag minden rendben, de mégsem működik. Ha valakinek van ötlete, megköszönném a segítségét.
Sziasztok! Van egy 94-es évjáratú,aránylag jó állapotban lévő 1.8-asTipo-m. Suite változat. Világos bőrülés,fűthető,elektromosan állítható visszapillantókkal,elektromos ablakemelőkkel. Lila(Nekem denevér :D) színű. Családi autó volt,viszont már 2 éve a garázsban porosodik. Szeretnék/szeretnénk a szüleimmel megválni tőle! :) Ha valakit érdekelne,vagy érdekel,kérlek írjon email-t a címemre! :) addictsteam@freemail.hu. Kérésre további információval és képekkel is tudok szolgálni.
Mázlista. :D Pár éve, még az előző Tipó cuccokból volt egy fehér csomifedelem. Is. Üveggel, mindennel. Megállítottam egy fehér Tipost akinek be volt törve a hátsó üvege. (Zuglóban) Jöjjön Érdre, s 2 az az kettőezerért vigye el. Azóta is jön...
Eladásra kínálom ezt a kupac Tipo maradékot 1.7D-ből. Mindösszesen jelképes 5000 forintért. Gyere el, nézzünk szét, ha találsz a rendetlenségben még hozzá alkatrészt, megnyered azt is. Szarvason van, Békés megyében, nem postázom sehova, és nem adok el belőle külön semmit. Egyben tűnjön el, minél hamarabb. 20/237-9303
1., A lámpa nem világít, vagy összevissza bal helyzetjelző megy, de tompított és refi nem, jobb oldalon pont fordítva és tompított lámpánál halványan világít a refi visszajelző, kapcsolgattam a lámpát és hirtelen ez a jelenség megszűnt. Onnantól fogva nem megy a bal helyzetjelző viszont minden más működik, a visszajelzők is normálisan.
2., Az ablaktörlő csak ezen a gyors módon töröl elöl (bajúszkapcsoló felfeé elmozdít), de azt is úgy hogy töröl, megáll egy kicsi időre (nem úgy mint általában hanem feltűnően több időre), a sima forgó kapcsolója pedig egyáltalán nem reagál...
A fék felső részén van egy menetes száras villa egy kis recézett kerékkel...az az automata után állító.
A kis kereket csavarva össze tudod ereszteni a pofákat, azzal az előfeszítést leengeded.
Ekkor ki tudod venni a helyéről az egészet. Berakod az újat, beteszed ezt az automatikát...majd megméred a fékdob legnagyobb szélességét és felcsavarod annak a méretére, illetve 1mm-rel kisebbre, vagy pedig úgy hogy a dob pici ún. billegtetéssel menjen fel a helyére. Majd nyomkodod vagy 50 szer a féket hogy kicsit tudjon rászabályozni. Amikor kezd elfogadható lenni a fék akkor pedig napi szinten használod a kocsit és be fogja szabályozni magát, kell neki egy kis idő.
Ha így is gyengének tűnik akkor az agy belső oldalán van egy 1x2 cm-es ablak, (a kerék belső oldalán), ha úgy jobb, ott tudod a kis állítókereket még forgatni egy csavar húzóval.