Egyenlőre 2 centi esett, a hivatalos hírek szerint az FKFZRT megkezdte az utak síkosságmentesítését.
Az index hírei szerint 28-as busz oszlopot döntött, 53-as nem tud felmenni, metrópótló öszzetörte magát, egy ismerősöm szerint Gazdagréten is össze-vissza félrecsúszva állnak a buszok.
És még mi lesz itt reggelre!
Úgy tűnik megint lebénul Budapest közlekedése. Szerencse, hogy a többség már hazaért, és holnap nem kell menni dolgozni. (Már akinek, mert engem vár a munka) Aki nem ért haza 8-ig, az már ne számítson BKV-ra, mi, ha hegyen lakik? Az FKFV megint nem tesz semmit, arra vár, hogy magától elolvadjon a hó!
Majd holnap megmagyarázzák, hogy azért nem látjuk a hótolókat, mert éppen tankolni mentek, meg azért nem szórnak, mert éppen most fogyott ki belőlük a szóróanyag.
Megmagyarázni meg mindent meg tudunk ebben az országban, de megoldani...
Ezer éve mindig azt mondják, hogy felkészültek a télre. De a "felkészült" gépeket, sem azok tevékenységének a nyomait nem nagyon lehet tettenérni kedvenc fővárosunk útjain. Tényleg csak végig kellene robogni, leeresztett hóekékkel. De minek!? Elvileg holnap jön a meleg!
Bár az idei télből nem ez az első hó, de Lánchídról batthyányi tér felé mentem gyalog és simán lehagytam a BPI-851 (86-os) buszt!
Tiszta jeges lett az út!
Ahogy mondod, ez egy több évtizedes tapasztalati úton megszerzett tudás, képzeld el hány járművezető adta át - persze kizárólagosan tapasztalati úton - ezirányú tudását annak érdekében, hogy azt a "pöccöt" meg tudja tenni az általad ismertetett 18-as vezetője...
Ezt is kötelesek elolvasni, azért "tartják" a kollégákat. Különben teljes mértékben igazatok van, csak az a probléma, hogy a FKFrt és a BKV közötti munkakapcsolat néha(?) nem úgy műköik, ahogy azt a Demszkiék elképzelték.
A FKFRt hókotrósai előszeretettel kotorják a sinekre a havat, ami eldugítja a váltókat, ráadásul ha jeges, darabos, akkor a váltófűtés sem tudja kiolvasztani azt, és kész a dugó...
Hiába kérik a kollégák, hogy figyelmeztessék a FKFRt-eseket, olyanok, mintha élveznék, hogy áll a város forgalma és nő a tömeg...
Hát el tudnék képzelni mást is amin élvezkedhetnének.
Ez a topic eléggé halott, gyertek át "Az a rohadt BKV" topikba!
Ott nagyobb az élet, és a fikázáson kívül értelmes javaslatokat is irkálnak az emberek néha...
En eddig csak egy levelet irtam, de nem valaszolt a bkvrt@bkv.hu. Pedig erdeklodtem volna, hogy milyen este is hivhato szam van, amit mobilrol lehet csorogni, ha a piros 20-as ugy dont, hogy most nem kozlekedik. Meg a kovetkezo is ugy dont, mi meg csak varunk, mert "majd jon" "kozpontilag iranyitjak" voltak a hivatalos valaszok. Nekem meg ez keves vala :-(
Nem kell ide hó se, a BKV akkor is kitesz magáért. Naponta utazom a 18-al villamossal. Krisztus után 2000 évvel, amikor a műholdak vezérlik az életünket, mindenben chip van, meg digitális izék működnek, minden elektronizált, szupervezérlésű...... nos, akkor a 18-as villamos vezetője a Döbrentei téri sínelágazásnál kiszáll a fülkéjéből, és az ajtóhoz támasztott vasrúddal előrekocog és átállítja a sínváltót.... gondolom ez egy jól bevált, tapasztalati úton megszerzett tudásra alapozott, európai uniós technika lehet....
Én a Népszínház utcából mentem a Józsefvárosi piacra, ott is jó sok villamos állt egymás mögött. Valószínűleg az istennek se akart átállni a váltó, mert a Baross kocsiszínből jött 6-os villamos nem tudott kikanyarodni a körútra, így aztán nem volt hely arra, hogy a 28/37-es villamosok átjöjjenek a helyes vágányukra, állt a bál rendesen.
Kérdeztem az egyik villamosvezetőt, hogy tud-e valamit, nem tudott semmit, csak azt, hogy már 50 perce el kellett volna mennie.
Aztán ahogy beindult a buli, 2 percenként követték egymást :))) és érdekes módon nem gyűlt össze annyi utas, hogy nagy tömegnyomor lett volna a 28-ason, legalábbis ott a végállomáson, pedig tényleg sokat vártunk.
