Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

gemslay Creative Commons License 2020.09.06 0 0 9455

Sziasztok!

 

Rio II-esemben most vettem észre, hogy a szervoolaj a minimum szint alatt van jócskán. Milyen olajat ajánlotok hozzá?

Marhakonzerv Creative Commons License 2020.09.06 0 0 9454

Visszatérve egy régi témához, hidegindítás utáni gázadásra fulladó motor... az utóbbi időkben nem foglalkoztam vele, mert egyrészt nem volt hideg és ezért nem jelentkezett annyira, másrészt eléggé elfoglalt voltam. Viszont most így kora őszi körülmények között is már egyre jobban megfigyelhető a jelenség. Mintha egyre rosszabb lenne. A nyáron még egy OBD2 + Torque kombóval kiderítettem, hogy ha egyáltalán nem nyomom a gázt, a TPS értéke akkor is 7%, illetve padlógáznál meg nem megy 94% fölé. Megnéztem a Lanceremen is, ott szépen 0-100 között változik. Szóval szerintem ez így nem annyira jó.

 

Jelenlegi ötleteim szerint vagy kell venni egy új TPS-t, vagy kalibráltatni kéne. Ez utóbbit már én nem tudom otthon, Kia szervízbe kellene vinni és megejteni egy ECU FW-frissítést is, hátha segít az is valamit...

 

Előzmény: Marhakonzerv (9374)
Pezo2 Creative Commons License 2020.09.06 0 0 9453

Szia.

Nyilván a szalon nem fogja azt mondani hogy rendeljen e-bay ről

egy tempomatos kormánykapcsolót 8000 ft-ért,   (mikor ő 250 ezerért adja) ,  cserélje ki nyomja meg a gombot és működni fog..

Előzmény: Xiz0r (9452)
Xiz0r Creative Commons License 2020.09.04 0 0 9452

Szia, köszi a választ.

Egyetlen gond, hogy mikor még a vásárlásnál tartottunk, akkor a Kia kereskedésben erre azt válaszolták, hogy utólagosan nincs lehetősség rá, hogy ez "marketing" fogás akart lenni vagy valóban így van ezt nem tudom, bár gondolom ha ehez a sériához létezik ilyen extra, az utólag is bele lehet tenni. A vásárlásnál ezt a pluszt az ún. ADA csomag (+250e forintért) tartalmazta volna, viszont ez esetben 3-6 hónap várakozási idővel kellet vona számolni, meg a model frissítés miatti további 800e-1m forint árnövekedéssel. Szóval így csak az utólagos beépítés jöhet szóba, viszont a garanciák miatt mindenképpen a "gyárias" kerülhet szóba. Itt igazándiból arra az információra lenne szükségem, hogy valaki találkozott-e már ilyen opcióval. A kormányra a kapcsoló szett elérhető ezt már csekkoltam a neten, szerintem a kormány kábel kötegében is benne kellene lennie a szükséges vezetékeknek, a számítógép programjában valószínűleg tiltva van ez az opció, és a szenzorok is hiányozhatnak, de gondolom az is pótolható, hiszen ha elromlik akkor azt cserélni kell tudni...

Szóval szerintem nem ördögtől való az ötlet, csak az a kérdés hogy hogyan valósítható meg.

Előzmény: stefi001 (9451)
stefi001 Creative Commons License 2020.09.03 0 0 9451

Márkaszervizben kellene érdeklődni.

Előzmény: Xiz0r (9450)
Xiz0r Creative Commons License 2020.09.03 0 0 9450

Sziasztok!

 

Új Kia tulaj vagyok. (Ugyan nem Rio, viszont abból született Stonic) Szeretném a segítségetekt kérni, abban, hogy hogyan lehetne felokosítani a Style felszereltségű járgányt, úgy hogy a "Tempomat" képesség megjelenjen benne. Sajnos amikor vettük, nem egészen 1 hónapja, akkor nem volt opció az ADA csomag megvétele, mert ez már az országban bent lévő autó volt. Egyenlőre csak érdeklődés szintjén szeretnék tájékozódni, hogy létezik-e "gyárias" megoldás, mert a ráadásul lízinges az autó, és csak olyan opció jöhetne szóba, ami agyári garanciát nem sérti meg.

Téferi Creative Commons License 2020.08.28 0 0 9449

Szia!

 

Attól függ(het) a szétszedés, tisztítás, hogy mennyire értesz hozzá. Ha megpróbálod tisztítással megoldani, akkor ajánlatos beáztatni a szétszedett hidrotőkéket, hogy a könnyebben meg tudd tisztítani. Én 2-3 napra gondolok.

A láncot én nem cserélném ilyen kevés km-nél.

 

 

Előzmény: gaborszabo6461 (9448)
gaborszabo6461 Creative Commons License 2020.08.23 0 0 9448

bocsánat: hidrotőke tisztításhoz, és a vezérlés rövid összekötő láncának cseréjéhez.

Előzmény: gaborszabo6461 (9447)
gaborszabo6461 Creative Commons License 2020.08.23 0 0 9447

Sziasztok!

 

Van egy 2010-es 1.4 Rio LX Cool-om 62000 valós km-el, és sajnos csattog a motorja. Indítás után kb. 10 másodpercig csattog, utána elhallgat, viszont gázadásra/elvételre visszajön a csattogás, amíg hideg a motor. Szerintetek ez hidrotőke, vagy láncprobléma lesz? Láttam, hogy egyes szervizek mondták, hogy nyugodtan lehet vele így menni, nem lesz baja. Mennyire igaz ez? Nem akarok elkövetni egy gondatlanságból elkövetett motorgyilkosságot :D A hidrotőke tisztításhoz mennyire nagy szívás szétszedni a motort?

köszi!

ZsoZso126 Creative Commons License 2020.08.21 0 0 9446

Hát én úgy tudom hogy az alapszabály hogy nem szabad keverni.Mindig csak ugyanolyannal szabad utánna tölteni amilyen van benne.

Előzmény: cápaFeri (9445)
cápaFeri Creative Commons License 2020.08.12 0 0 9445

Ezt azért nem jelenteném így ki...előző szintén koreai autómnál (szintén már az új, alu hengerfejes volt) a gyári folyadék zöldes-kékes volt. Én is megfogadtam a tanácsot amikor pótolnom kellett, hogy mehet bele a rózsaszínű, a lényeg hogy aluhengerfejeshez való legyen. Mivel a gyári előírás tartalmazta, hogy 30000-km-enként hűtőfolyadékot kell cserélni, meg is tettem. Amikor leengedtem az akkor már többezer km-es hűtőfolyadék a lavórban kétfelé vált...rózsaszínre és kékeszöldre...ergo nem keveredett össze, ami nem túl jó az álmoskönyvek szerint. Utána csak egyforma színű ment bele. (mivel a vezérműszíj feszítője a vízpumpa volt és ha szíjcserénél állította az ember, a mögötte lévő tömítés rendszerint engedni kezdett, ezért vezérléscserénél vízpumpa is cserés volt minden alkalommal, ezért a hűtőfolyadék is ment)

Mostani ceed-ben is zöldeskék a gyári folyadék. Mivel a gyári kiadás spórolós, csak félig töltik fel a tágulási tartályt, én meg szeretem ha minden folyadék maximumon van. Gondoltam utántöltök, van otthon, de nem mertem, inkább az első szervíznél szóltam, hogy töltsenek utána gyári folyadékkal.

 

Előzmény: Téferi (9443)
ZsoZso126 Creative Commons License 2020.08.12 0 0 9444

Használtan lett véve és eleinte zöld volt benne.Csakhiyg a napokban rá néztem és full üres volt.Most felnyomtam desztillált vizzel mert szerikrém valahol elfolyik.Csak a neten azóta amiket találtam legtöbb helyen pirosat ír,és nem tudtam akkor miért volt benne zöld.Köszönöm a választ :)

Előzmény: Téferi (9443)
Téferi Creative Commons License 2020.08.12 0 0 9443

Szia!

 

Tök mindegy milyen, lényeg, hogy ne tartalmazzon szilikátot, foszfátot, kromátot, nitritet és aminokat. Legyen rajta a címkén pl. az, hogy alu protect. A mai korszerű fagyállók többsége ilyen. Gondolom régen (ha egyáltalán) cseréltetted, szerintem engedd le és mehet bele az új.

Előzmény: ZsoZso126 (9442)
ZsoZso126 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 9442

Üdv mindenki!

Van egy kia rio 2013 diesel 1.6 crdi autóm.Viszont nincs benn hűtőfolyadék és érdeklődnék hogy milyen tipusú kell bele?Kerestem mindenhol de sajnos nem találtam semmit.

 

köszi előre is 

cseszy2 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 9441

Ügyfél sikeresen vásárolt,beépítettem,és működik hibátlanul.😉

Előzmény: stefi001 (9440)
stefi001 Creative Commons License 2020.08.05 0 0 9440
Előzmény: cseszy2 (9439)
cseszy2 Creative Commons License 2020.08.04 0 0 9439

Üdvözletem a tagoknak!

Olyan kérdésem lenne,hogy adott rgy kia rio 2007es autó. A klíma vezérlője lett halott. De pontosan ezt a cikkszámút nem találunk. Lehet-e felcserélni a 972501G120PH vezérlőt egy 972501G200 vagy 270-re???

Köstönöm a segítő válaszokat.😊

gnrb Creative Commons License 2020.08.04 0 0 9438

Lehet, hogy a mechanikus tisztítás már nem segített, a részecskeszűrő elérte teljesítőképessége határát, és már nem tud rendesen regenerálni, ezért próbálkozik újra. Vagy a nyomásérzékelők környékén nem stimmel valami, és nem jól, ill. tévesen érzékeli a szűrő telítettségét, legelőször ezt kellene ellenőrizni.

Előzmény: 01firefighter (9437)
01firefighter Creative Commons License 2020.08.03 0 0 9437

Nem rémlik hogy akkor is így viselkedett volna a motor. 

Igen, motorfék üzemben is van fogyasztás , ez megy kb 10 -15- 20 percig, aztán normál állapot. 

De aztán van hogy a aznap még egyszer próbálkozik.

Minden nap használom az autót,  autópályán is.

Hasonlóra gondoltam hogy regenerálna de valamiért nem tudja befejezni.

 

gnrb Creative Commons License 2020.08.03 0 0 9436

A részecskeszűrő regenerálása alatt van plusz befecskendezés a kiégetéshez, ez normál működés és 1-2 l-el emeli a pillanatnyi fogyasztást, ilyenkor motorfék üzemben is van fogyasztás. A mechanikus tisztítás előtt nem tapasztaltad?

Előzmény: 01firefighter (9434)
korbgy Creative Commons License 2020.08.02 0 0 9435

Sziasztok.

 

A 2007-es Sedan Riomon  a jobb hátsó zár elromlott. Az ajtó most csukva van és nem tudom kinyitni. Az ajtó burkolat csavarjaihoz  sem férek hozzá. Van valakinek tapasztalata hogy mit lehet tenni?

Köszönöm.

01firefighter Creative Commons License 2020.08.01 0 0 9434

Sziasztok!

2016os dízel KIA RIO-n azt tapasztaltam legutóbb,  hogy a fogyasztása ingadozik főleg autópályán . Akár plussz 1.5 -2 l/100km, ami kb negyedóra után visszaáll a normálisra és olyankor a hangja is változik. 

Nem túl rég volt a részecskeszűrőnek egy mechanikus tisztítása (165 ezer),  amihez ki volt szerelve.

Van ötletetek hogy ez mitől lehet? 

 

stefi001 Creative Commons License 2020.07.17 0 0 9433

Össze kellene vetni a kivett és a cserekészülék típus/modell számát, mert elképzelhető, hogy valamelyest eltér a bekötésük.

Előzmény: home user (9432)
home user Creative Commons License 2020.07.17 0 0 9432

Üdv.

A kocsiban lévő gyári kábelkötegekkel van bekötve, amiről a régi rádió működött.

Kiveszem és megnézem ezt a két szálat. Bár azt furcsának találnám, hogy a gyári kábelezést módosítani kellene egy gyári rádióhoz.

Köszónöm

Előzmény: stefi001 (9431)
stefi001 Creative Commons License 2020.07.17 0 0 9431

Ha helyes a fejegység bekötése, vagyis a 4-re (BATT+) állandó 12 V, a 6-ra (IGNITION +12V), az ACC, akkor jónak kell lenni. Az állandó 12 V sárga, a kapcsolt (ACC) 12 V pedig piros színű vezeték.

Előzmény: home user (9430)
home user Creative Commons License 2020.07.16 0 0 9430

Üdv. Mindenkinek!

A 2007-es Kia Rio 2 típusú autónkba, a régi egy DIN-es autórádió helyére beszereltem egy gyári autórádiót. A régi rádió is csak félállásba fordított gyújtáskulcs esetén működött, ahogy az új is. a kábelcsatlakozók passzoltak az újhoz, csak az antennához kellett egy átalakítót beszereznem, és egy 10 amperes biztosítékot kellett berakni a hátuljába. Viszont a régi rádióval ellentétben, az újonnan berakott rádióban nem tárolódnak el az adók. Kiveszem a kulcsot, ha pár perc múlva próbálom még oké, de egy óra múlva elvesznek a beállított állomások. A képek a netről vannak, de így néz ki az enyém is. Az A és B csatlakozó van bedugva eredeti kábelekkel, és az antenna kábel. Plusz még beraktam egy 10 A-s biztosítékot melléjük. Nem tudom, hogy az autó vezetékezése miatt van-e ez a gond, vagy hibás a rádió. Ehhez kérnék segítséget, hogy milyen irányba induljak el, hátha valaki találkozott már ilyen hibával. Köszönöm.

Téferi Creative Commons License 2020.06.23 0 0 9429

III.ker. Vörösvári úti Mazda szerviz. Most nincs kiírva a Kia, de javítanak.

Előzmény: riomatic (9428)
riomatic Creative Commons License 2020.06.23 0 0 9428

Szia!

 

ISCV (Idle Speed Control Valve) a neve, ez egy megkerülő szelep, ami a pillangó szelepet kerüli meg, és alapjáraton ez ad pótlevegőt a motornak. Erre gondoltam, mert itt is írták, hogy alapjárat ingadozást okoz, ha elkormolódik, de nekem nem is volt nagyon kormos, és a csere után sem változott semmi sajnos. Neked melyik szervizben csinálták a szoftver frissítést?

Előzmény: Téferi (9427)
Téferi Creative Commons License 2020.06.23 0 0 9427

Szia!

 

"Vettem egy új alapjárat állító tekercset..."  Lehet értetlen leszek, de nem tudom pontosan melyik alkatrész az. Én a holtponti jeladó hibájára gondolok, az szokott hasonló hibákat produkálni. 

Szoftver frissítést végző szervizt a fővárosban tudok, árat nem. Nekem még garanciában 2007-ben frissítették, nincs problémám azon kívül, hogy ritkábban parkolásnál gázelvétel után felpörög a motor (pedig ezért frissítették). A fogyasztásom legutóbb 7.1 l volt, kizárólag városban.

A fényszóró állító hibája házilag megoldható, ha érdekel, el tudom küldeni a javítás menetét. 

A többi hiba nálam nem jelentkezett.

Előzmény: riomatic (9426)
riomatic Creative Commons License 2020.06.23 0 0 9426

Üdv mindenkinek!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2009-es KIA Rio 1,4 EX Cool Aut. tulajdonosa vagyok 0 Km-es kora óta. Eddig szinte hibátlanul működött az autó.

Tavaly Szeptember óta ingadozik az alapjárat melegen néhány perc alapjáraton járás után. Periodikusan, fülre ugyanannyi munkaütem után egy ponton bezuhan a fordulatszám, utána visszaáll. Terhelésre (pl klíma, vagy nagyobb elektromos fogyasztók együttes bekapcsolásakor) még jobban beesik egy egy pillanatra az alapjárati fordulatszám, berázkódik a motor. Check engine nem világít, hibakódot nem tárol. Vettem egy új alapjárat állító tekercset kompletten Koreából, és kicseréltem, amúgy a régi sem volt nagyon kormos. Mondanom sem kell, hogy nem oldotta meg a problémát. Cseréltem gyertyákat, végén már irídiumosat, de semmi változás. Gyújtókábelt is cseréltem, az sem segített. Gyújtótrafó lett volna a következő, de meguntam az alkatrészek találomra cserélgetését, és kezdtek elszállni a költségek...Típushibákkal foglalkozó fórumon azt láttam, hogy ilyen esetben szoftverfrissítés kell. Valakinek van tapasztalata, hogy hol csinálnak ilyet és mennyiért? És jobb lett -e az autó tőle, mert olyat is hallottam, akinek semmit nem javított, viszont a fogyasztás megnőtt. (nekem már így is 8-10 litert eszik, alapjárat ingadozás megjelenéséig 7-8 litert evett az automata váltó miatt) Amúgy ami típushibát felsoroltak erre az autóra az sajnos nálam mind beigazolódott: szivárgó hátsó lengéscsillapítók, vezetőoldali biztonsági öv nem akar visszacsévélődni, főleg télen, fényszóró magasság állítás megbolondul, végül lehúztam a stekkert, mert idegesített, azóta fixen áll a fényszóró magasság... de ezeket már elfogadtam, viszont az alapjárat ingadozás és a megnövekedett fogyasztás már zavar. Előre is köszönöm , ha valaki tud segíteni. Nagyon megszerettem ezt az autót az elmúlt 11 év alatt, de, ha nem sikerül ezt a problémát megoldani, akkor mennie kell.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!