Keresés

Részletes keresés

roncsfelújító Creative Commons License 2019.09.23 0 0 18885

Jónak tűnik az a főtengő, de pár felújításra váró akad még készleten itthon, olyat is vállalsz? A másik meg, hogy postán tudnánk lebonyolítani ha sor kerülne rá, mert én a nyugati végekről írok. De most egyenlőre el vagyok látva egy ideig, bár ezekből normálisan elraktározni 3-4 darabot is megéri. A kettőt amit vittem múltkor azokat összehozta a mester. A szétrohasztott gyári új tengelyek hajtórudai épek maradtak, azokat fel tudta használni hozzájuk, csak a csapágy és szimmeringhelyek mentek gallyra rajtuk.

Előzmény: kakukkjoe (18883)
triplaharom Creative Commons License 2019.09.22 0 0 18884

Jó bornak is köll, a cégér !

Előzmény: kakukkjoe (18883)
kakukkjoe Creative Commons License 2019.09.22 0 0 18883

Van egy felújított 13-as csapszeges. (hagyományos görgőkkel)

 

Vannak új hajtókarok, csap, görgő, meg össze is tudom rakni. 

Pár Danuviában, meg egy Csepelben már forog egy ideje az általam készített. Valószínű úgy vannak vele, az övék már jó, a többit meg egye meg a fene. :-) 

 

http://www.danuvia125.hu/index.php/szereles/fotengely

 

Egyedül itt vették a fáradtságot, és közölték, ha már dolgoztam vele. 

Előzmény: roncsfelújító (18876)
petrol pet Creative Commons License 2019.09.12 0 1 18882
Igen. Atom ritka cucc ma már.
Előzmény: gabor.ny (18881)
gabor.ny Creative Commons License 2019.09.12 0 0 18881

Habár a 250-eseknek más a gombja.. most elbizonytalanodtam... Akkor a Csepel feliratos bakelit lehetett egyes T-Csepeleken?

gabor.ny Creative Commons License 2019.09.12 0 0 18880

Én úgy tudom, hogy sokan manapság nem a régebbi fémet, hanem a Danuviáét teszik rá, ami szintén fém, sokkal könnyebb beszerezni, nem sérül, ellenben "csillivilli."

(Nekem nem tetszik egyébként a D-Csepelen ez a megoldás)

A bakelitből pedig volt a sima kerek, meg a csipkézett szélű, a T és D-csepeleken..

    Csepel feliratos bakelit pedig egy időben 250-eseken lehetett... Nem?

 

Előzmény: roncsfelújító (18852)
Kondorfa Creative Commons License 2019.09.12 0 0 18879

Lemértem a most vásárolt kormányszorítót. Nos a méretek alapján mihez való? TL vagy Csepel?

 

 

Előzmény: roncsfelújító (18872)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.09.08 0 0 18878

Ha belefér a kosaras akkor nekem nem probléma. Csak a Mester úgy mondta, mintha máshogy nem lehetne megoldani a görgőzést, csakis dupla sorban. Megmondom Neki köszönöm.

Előzmény: bervas (18877)
bervas Creative Commons License 2019.09.07 0 0 18877

Ha használni akarod, a kosár nélküli dupla soros görgőnél  hosszabb élettartamú a modern kosaras tűgörgő rendszer.

OT vizsgán biztos nem lesz probléma.

Előzmény: roncsfelújító (18876)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.09.07 0 1 18876

Jó lett, ezúton is gratulálok hozzá!

 

A többi Csepeles-Danuviást kérdezném, hogy újíttattak-e fel mostanában főtengelyt. Én tegnap elvittem kettőt a jól bejáratott helyemre, és ott hallottam, hogy már nem gyártanak görgőket a hajtórúd alsó szeméhez (talán Dunakesziről rendelt korábban). Tényleg ennyi lett volna, vagy van másik üzem még ahol különféle hengergörgőket gyártanak ma is? A régifajta Pannónia főtengelyekkel sem tud már csinálni semmit, mert ott is dupla sorban vannak a görgők. Én szerencsére abból egy újabbat vittem.

Előzmény: Izuniti (18873)
triplaharom Creative Commons License 2019.09.07 -1 0 18875

Akkor jó, ha jól is működik.

Előzmény: Izuniti (18873)
Izuniti Creative Commons License 2019.09.06 0 0 18874

Azóta picit jobban eligazgattam mert itt ferdén áll a tengelyen, most elvileg sehogyan nem akar kijönni a helyéről fixen bent van, köszi a sok tanácsot végül is egy megoldás volt csak az egyemberes verziónál, de belegondolva talán az a legkönnyebb is amit én alkalmaztam de azt ti biztosan tudjátok ezért nem írom le kicsit hosszú lenne :) 

Izuniti Creative Commons License 2019.09.06 0 0 18873

Üdv, gondoltam megosztom itt is, ha ez így jó akkor jó :) egyedül csináltam ha az számít valamit is :D picit lett módosítva a rugón anélkül nem ment volna bele a dekni furatába

roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.30 0 0 18872

Én sem, tippeltem:)

Előzmény: petrol pet (18871)
petrol pet Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18871
Szerintem nem, olyat még nem láttam.
Előzmény: roncsfelújító (18870)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18870

A Pannóniás az még nagyobb fejű is, ha a későbbi modellek kormányszorítójából indulok ki.

Előzmény: petrol pet (18868)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18869

Van esetleg méret infód is a 3 típushoz?

Előzmény: petrol pet (18868)
petrol pet Creative Commons License 2019.08.28 0 0 18868

Van ebből is többféle, a szárhossz eltérhet, attól függően, hogy TL-TLT-re készült, vagy Csepelre. A bakelit része alulról szintén némileg eltér, a merevítő bordáknál. Sőt, még a felirat és körök is olyan vékonyak némelyiken, és nem a kopás miatt.

Előzmény: Kondorfa (18866)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.28 0 0 18867

Szép darab, megérte kivárni! A másik meg jó lesz tartaléknak:)

Előzmény: Kondorfa (18866)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.26 0 0 18866

Nagy igyekezetemben kettőt is sikerült lőnöm. :) Még csak az egyikről tudok képet feltenni. A másikat még nem kaptam meg.

 

 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.06 0 0 18865

A türelem kormányszorítót terem:) Tudsz feltenni róla egy képet a fórum közönségének?

Előzmény: Kondorfa (18864)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.06 0 0 18864

Közben találtam egy szép állapotút. :)

Kondorfa Creative Commons License 2019.07.31 0 0 18863

Sajnos az eladótól már nem tudtam kérdezni, közben eladta a portékáját.

 

Ha valamelyikőtöknek van eladó Csepel feliratú jó állapotú bakelit kormányszorítója, azt megvásárolnám.

 

Köszönöm :)

roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.27 0 0 18862

Nagyon szívesen!

 

Becsapós a kép, jó feladvány:) A kezdeti bizonytalanság után arra jutottam, hogy a felülnézeti képeken a vaku fénye zavar be, az alja viszont szürke festékes, de lehet a teteje is. Ha megnézed körbe a szélét az pedig sötét. De a legbiztosabb, ha rákérdezel az eladónál.

Előzmény: Kondorfa (18861)
Kondorfa Creative Commons License 2019.07.27 0 0 18861
Köszönöm.
Akkor már csak találnom kell egy csepel feliratú bakelit szorítót.
Ha van valakinek egy szép állapotú arra lecsspnék.

A csatolt linken levő szorító milyen anyagból készült. Én aluminiumnak neztem, de te nem említettél alumíniumot.

https://auto.jofogas.hu/csongrad/Csepel_125_pannonia_250_kormanyszorio_93079612.htm
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.26 0 0 18860

Teleszkópos Csepel kormányszorítóként én csak a vas és bakelit fejűt ismerem. A vas festett vagy krómozott (korábbi gépekre jellemző), a bakelit Csepel feliratos (a csepeli gyártás végéig megmaradt elvileg). 52-ben talán még mindkettő fajtát szerelték a gépekre, de mivel a képeden látható darabnak valószínű eltörött a feje valamikor én azt mondanám bakelit volt rajta eredetileg.

Előzmény: Kondorfa (18859)
Kondorfa Creative Commons License 2019.07.26 0 0 18859

Kedves fórumtársak.

 

Szeretnék tanácsot kérni, abban hogy egy 125 T Csepelhez milyen kormányszorító dukál? A motor 1952 4. havi.

 

A neten lévő képeken mindenfélét találni:

  • alumínium sima felülettel,
  • alumínium kor díszítéssel,
  • alumínium Csepel felirattal
  • bakelit kor díszítéssel
  • bakelit Csepel felirattal
  • és az enyém, amiről tettem fel képet... :)

Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.16 0 0 18858

Köszönöm 

Előzmény: roncsfelújító (18856)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.15 0 0 18857

Nekem ugyan egyértelmű, de azért leírom hátha egyedül vagyok vele. A slussz kábel a megszakító üllőjétől jön.

Előzmény: roncsfelújító (18856)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.15 0 0 18856

Leírom én, mert nem bonyolult. Ha Csepel blokkházad van akkor a gyújtás vezetéke mellett kettő kivezetés van a blokk jobb tájékán. Balról jobbra haladva első a slussz kivezetés. Ez a lámpafejbe megy fel, a gyújtáskapcsoló megfelelő pontjára kell bekötni(ha nem tévedek akkor a 2-esre). A szélső kivezetés a világítás vezetéké. Ez szintén a gyújtáskapcsolóba megy, talán az 51-esre.

Előzmény: Lada 2103 (18855)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!