Keresés

Részletes keresés

Izuniti Creative Commons License 2019.09.06 0 0 18874

Azóta picit jobban eligazgattam mert itt ferdén áll a tengelyen, most elvileg sehogyan nem akar kijönni a helyéről fixen bent van, köszi a sok tanácsot végül is egy megoldás volt csak az egyemberes verziónál, de belegondolva talán az a legkönnyebb is amit én alkalmaztam de azt ti biztosan tudjátok ezért nem írom le kicsit hosszú lenne :) 

Izuniti Creative Commons License 2019.09.06 0 0 18873

Üdv, gondoltam megosztom itt is, ha ez így jó akkor jó :) egyedül csináltam ha az számít valamit is :D picit lett módosítva a rugón anélkül nem ment volna bele a dekni furatába

roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.30 0 0 18872

Én sem, tippeltem:)

Előzmény: petrol pet (18871)
petrol pet Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18871
Szerintem nem, olyat még nem láttam.
Előzmény: roncsfelújító (18870)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18870

A Pannóniás az még nagyobb fejű is, ha a későbbi modellek kormányszorítójából indulok ki.

Előzmény: petrol pet (18868)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.29 0 0 18869

Van esetleg méret infód is a 3 típushoz?

Előzmény: petrol pet (18868)
petrol pet Creative Commons License 2019.08.28 0 0 18868

Van ebből is többféle, a szárhossz eltérhet, attól függően, hogy TL-TLT-re készült, vagy Csepelre. A bakelit része alulról szintén némileg eltér, a merevítő bordáknál. Sőt, még a felirat és körök is olyan vékonyak némelyiken, és nem a kopás miatt.

Előzmény: Kondorfa (18866)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.28 0 0 18867

Szép darab, megérte kivárni! A másik meg jó lesz tartaléknak:)

Előzmény: Kondorfa (18866)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.26 0 0 18866

Nagy igyekezetemben kettőt is sikerült lőnöm. :) Még csak az egyikről tudok képet feltenni. A másikat még nem kaptam meg.

 

 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.08.06 0 0 18865

A türelem kormányszorítót terem:) Tudsz feltenni róla egy képet a fórum közönségének?

Előzmény: Kondorfa (18864)
Kondorfa Creative Commons License 2019.08.06 0 0 18864

Közben találtam egy szép állapotút. :)

Kondorfa Creative Commons License 2019.07.31 0 0 18863

Sajnos az eladótól már nem tudtam kérdezni, közben eladta a portékáját.

 

Ha valamelyikőtöknek van eladó Csepel feliratú jó állapotú bakelit kormányszorítója, azt megvásárolnám.

 

Köszönöm :)

roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.27 0 0 18862

Nagyon szívesen!

 

Becsapós a kép, jó feladvány:) A kezdeti bizonytalanság után arra jutottam, hogy a felülnézeti képeken a vaku fénye zavar be, az alja viszont szürke festékes, de lehet a teteje is. Ha megnézed körbe a szélét az pedig sötét. De a legbiztosabb, ha rákérdezel az eladónál.

Előzmény: Kondorfa (18861)
Kondorfa Creative Commons License 2019.07.27 0 0 18861
Köszönöm.
Akkor már csak találnom kell egy csepel feliratú bakelit szorítót.
Ha van valakinek egy szép állapotú arra lecsspnék.

A csatolt linken levő szorító milyen anyagból készült. Én aluminiumnak neztem, de te nem említettél alumíniumot.

https://auto.jofogas.hu/csongrad/Csepel_125_pannonia_250_kormanyszorio_93079612.htm
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.26 0 0 18860

Teleszkópos Csepel kormányszorítóként én csak a vas és bakelit fejűt ismerem. A vas festett vagy krómozott (korábbi gépekre jellemző), a bakelit Csepel feliratos (a csepeli gyártás végéig megmaradt elvileg). 52-ben talán még mindkettő fajtát szerelték a gépekre, de mivel a képeden látható darabnak valószínű eltörött a feje valamikor én azt mondanám bakelit volt rajta eredetileg.

Előzmény: Kondorfa (18859)
Kondorfa Creative Commons License 2019.07.26 0 0 18859

Kedves fórumtársak.

 

Szeretnék tanácsot kérni, abban hogy egy 125 T Csepelhez milyen kormányszorító dukál? A motor 1952 4. havi.

 

A neten lévő képeken mindenfélét találni:

  • alumínium sima felülettel,
  • alumínium kor díszítéssel,
  • alumínium Csepel felirattal
  • bakelit kor díszítéssel
  • bakelit Csepel felirattal
  • és az enyém, amiről tettem fel képet... :)

Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.16 0 0 18858

Köszönöm 

Előzmény: roncsfelújító (18856)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.15 0 0 18857

Nekem ugyan egyértelmű, de azért leírom hátha egyedül vagyok vele. A slussz kábel a megszakító üllőjétől jön.

Előzmény: roncsfelújító (18856)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.15 0 0 18856

Leírom én, mert nem bonyolult. Ha Csepel blokkházad van akkor a gyújtás vezetéke mellett kettő kivezetés van a blokk jobb tájékán. Balról jobbra haladva első a slussz kivezetés. Ez a lámpafejbe megy fel, a gyújtáskapcsoló megfelelő pontjára kell bekötni(ha nem tévedek akkor a 2-esre). A szélső kivezetés a világítás vezetéké. Ez szintén a gyújtáskapcsolóba megy, talán az 51-esre.

Előzmény: Lada 2103 (18855)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.14 0 0 18855

Üdv 4 tekercses alaplapom volt de szeretném vissza állítani 3 tekercsesre Hol találok leírást hogy a blokkba melyik vezeték hol megy el és melyik hová megy 

Izuniti Creative Commons License 2019.07.13 0 0 18854

Köszi mester

Előzmény: roncsfelújító (18852)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.12 0 0 18853

Köszönöm

Előzmény: roncsfelújító (18852)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.07.09 0 0 18852

Lada2103:

Mindegyik az olajszint ellenőrző/kuplung állító csavar alá való. Természetesen egyszerre csak egy, a másik tartalék.

 

Izuniti:

A krómos szebb, talán ezért használják inkább, és mert az nem sérülékeny. Ha épek a bakelit csavarok vigyázz rá Te is ahogy előtted tették. D-Csepelre úgy tudom a bakelit illik úgy is. Fém a régebbi gépeken volt.

Előzmény: Lada 2103 (18850)
Izuniti Creative Commons License 2019.07.09 0 0 18851

üdv mösterek, kicsit jobban szemügyre vettem az oldaldobozok kis csavarját és nem kicsit látszik, hogy bele van írva, hogy D Csepel, ez így mennyire mondható eredetinek gyárinak vagy hasonlók? szinte majdnem minden csepelen ami elvileg OT-s ilyen ezüst csavart raknak és azokon nem nagyon láttam csepel feliratot

Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.06 0 0 18850

Tudom sok a kérdés de fogok még szerintem :) 

A tömités készletben van 2 db kerek tömités Az hová kell ? 

Előzmény: VolgyiP (18847)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 -1 0 18849

Üdv Igen be ütött szám azok  15 és 25 Ki mértem és pont azok van le rakva De mi a nagy C és van egy 7 es is 

Előzmény: VolgyiP (18847)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18848

Köszönöm 

Előzmény: VolgyiP (18847)
VolgyiP Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18847

Szervusz

Ha a csapágy hézagolására gondolsz, akkor érdemes szétszereléskor feljegyezni mennyi alátétlemezt használtak.
Korábbi jól működő motor esetén mehet ugyan az a méret, viszont ha megmunkáltatod, akkor kicsit méregetni és próbálkozni kell.
Ha jól tudom, akkor az eredeti hézagolólemez összvastagságot csapágyfészek körül beütötték az öntvénybe, ami szintén lehet egy jó kiindulási adat felújítástól függően...

Előzmény: Lada 2103 (18846)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.07.05 0 0 18846

Üdv T Csepel 125 blokk összeszerelés útmutató azaz a kis hézagoló lemezek beszereléséről van valakinek ötlete vagy video  esetleg 

virágh73 Creative Commons License 2019.07.04 0 0 18845

Szia!

 

Köszi a választ a blokkot megtartom de a vázszámot továbbra sem találtam az általad leírt helyen.

Előzmény: roncsfelújító (18844)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!