Keresés

Részletes keresés

petrol pet Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18830

Hogy mikori/mikor készült, nem tudom, de tényleg van ilyen alu hollander, ami szűkebb csőhöz, Csepel hengerre való, de olyan, mint a Danuvia külsőre. Nekem is van belőle új, egy időben sok előkerült belőle börzéken.

Előzmény: roncsfelújító (18829)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18829

Jobban megnézve csak elsőre tűnt Danuviának. A menetes része kisebb átmérőjű annál így már passzolhat a hengerre. Gondolom 58 után pótalkatrésznek készült, vagy a gyártás alatt is tehettek ilyen hollandert a gépekre?

Előzmény: roncsfelújító (18828)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.24 0 0 18828

A jófogást nézegetve megakadt a szemem ennek a hirdetésnek a képen:

https://auto.jofogas.hu/pest/Elado_csepel_125_mkp_hoz_uj_henger___dugattyu___hollandi_93541812.htm

Ugye jól látom, hogy egy Danuvia hollandert ejtettek rá a Csepel kipufogómenetére? Mert amiket eddig láttam azok mind vasöntvények, reméltem hogy az eredeti felületkezelésre most választ kapok, de ez úgy tűnik nekem hogy alumínium, és nem is Csepel. A henger amúgy szép állapotú, de ha nem passzol hozzá a hollander nem mondanám tisztességes üzletnek...

gabor.ny Creative Commons License 2019.06.21 0 0 18827

(debreceni börzére pl.)

Előzmény: gabor.ny (18826)
gabor.ny Creative Commons License 2019.06.21 0 0 18826

Sziasztok! Esetleg van valakinek külön egy elfekvőben lévő - eladó menetes csövecske a lemez duda végére?

Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.17 0 0 18825

Üdv Oda megyek az tuti 

Előzmény: triplaharom (18824)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.16 0 0 18824

Azért Bp. nem a világ közepe ... E hónap 22.-én van a kecskeméti Börze a gokart pálya mellett.

Előzmény: Lada 2103 (18823)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.16 0 0 18823

Köszönöm 

Előzmény: triplaharom (18821)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.16 0 0 18822

A motor 3 hete van nálam A következö börze szeptemberben lesz Addig jó lenne találni 

Előzmény: triplaharom (18820)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18821

Majd szétnézök, mi maradt még belőle ...

Előzmény: triplaharom (18820)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18820

Börzén nem próbáltad ?

 

Előzmény: Lada 2103 (18819)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18819

Üdv Mert tényleg keresek És fontos lenne ha mielöbb meg találnám 

Előzmény: triplaharom (18818)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18818

Csak azért, hogy 2x írtál ... (:-)))

Előzmény: Lada 2103 (18817)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18817

1 db 

Előzmény: triplaharom (18816)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.13 -1 1 18816

Hány olyan motorod van ? (:-)))

Előzmény: Lada 2103 (18815)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18815

Üdv D csepel 125 motorhoz keresek első és hátsó sérvédőt Budapest Pest megye előny de nem feltétel 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18814

Nagyon szívesen!

Előzmény: VolgyiP (18813)
VolgyiP Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18813
Köszönöm szépen a felvilágosítást 😉
Előzmény: roncsfelújító (18811)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18812

Üdv D csepel 125 motorhoz keresek első és hátsó sérvédöt Budapest Pest megye elöny de nem feltétel 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18811

Szia!

Ennél a hengernél a bordák között van egy merevítő (kb egy 8-as átmérőjű ,,pálca"), a Csepel hengerfejes képen ilyen látható. A henger oldalain van egy-egy, a felömlők sarkaitól indul nagyjából. Szerepe zajcsillapítás mint pl az MZ-nél, de ott gumival oldották meg.

Előzmény: VolgyiP (18810)
VolgyiP Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18810
Sziasztok
A "pálcás" hengerfejet kifejthetnétek kicsit jobban.
Elnézést az értetlenkedésért, de ez alatt mit is kell érteni?
Előzmény: roncsfelújító (18809)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18809

Szia!

 

Nekem ez a 49 és 50-es henger hihetőnek tűnik, köszi a hasznos információt!

Így most ki is kell cserélnem a lemezvillásomon a hengert, mert nem olyan van rajta:)

 

Előzmény: gpp_II (18808)
gpp_II Creative Commons License 2019.06.08 0 0 18808

Szervusztok!

 

A henger témához:

A 125/49 125/50-hez tartozhat a pálcás.

A pálca nélküli a későbbi Csepelekhez és a D-Csepelekhez.

A kései D-Csepel hengerek felső bordája eltolásos, öntéshibás, erős elválasztó "vonal" van a hosszanti szimetria síkban.

Láttam olyan hengert is amelyiknek a kipufogó csonkja kb. 1 menettel hosszabb a "standardnál", szembetűnő a különbség, ezt nem tudtam még csak feltételezés szintjén sem típushoz kötni,

 

Nem vagyok Csepel guru, és nem esküdnék meg a fentiekre, de vagy 30 henger megfordult a kezemben, én a fentiekre jutottam.

 

A hengerfejekből is van vagy 5 fajta, szerintem

Előzmény: roncsfelújító (18801)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.07 0 0 18807

Nincs mit!

Előzmény: Lada 2103 (18806)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.07 0 0 18806

Köszönöm Akkor megyek a Futárba veszek küllöt bele 

Előzmény: roncsfelújító (18805)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18805

Semmiképpen. Gyárilag kadmiumozott, újabban pedig horganyzott.

Előzmény: Lada 2103 (18803)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18804

Így már világos, és részemről semmi probléma.

Előzmény: Balint Kisbalazs (18802)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18803

Üdv 1951-52 a kerékben a küllő lehetet  fekete azaz az egész kerék kompletten lehetett fekete ? 

 

Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18802

A gömbölyűbb henger csak egy illúzió volt a hengerfej miatt. Az első képen az újabb a másodikon a régebbi hengerfej van. Igy gondoltam. Aztán hogy melyik a gömbölyűbb, kerek, stb. azt ti jobban tudjátok. Én már egy ideje külföldön élek, ezért néha nehezemre esik magamat kifejezni. Ezért elnézést kérek. 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.05 0 0 18801

A hengerekhez szólnék hozzá, mert 13-ban valóban végeztem egy felületes összehasonlítást. Ebből arra jutottam, hogy a D-csepel legfelső hengerbordája pár mm-el kisebb átmérőjű a Csepelénél. Sűrűség vagy vastagság tekintetében megegyezik a kettő. Balint Kisbalazs kettő képén megtévesztő, hogy nem egészen ugyanabból a szögből készültek  a képek a hengerekről. A Csepel hengeren viszont jól megfigyelhetőek a pálcák. Szerintem a Danuviában ilyen apróságokkal nem szórakoztak, ez valószínűleg Csepel sajátosság, de ott sem mindegyik hengeren van. A vezérlésnél való eltérések öntési pontatlanságok lehetnek.

A ,,gömbölyűbb" henger amúgy engem is érdekel.

Előzmény: gabor.ny (18800)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!