Keresés

Részletes keresés

triplaharom Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18821

Majd szétnézök, mi maradt még belőle ...

Előzmény: triplaharom (18820)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18820

Börzén nem próbáltad ?

 

Előzmény: Lada 2103 (18819)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 18819

Üdv Mert tényleg keresek És fontos lenne ha mielöbb meg találnám 

Előzmény: triplaharom (18818)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18818

Csak azért, hogy 2x írtál ... (:-)))

Előzmény: Lada 2103 (18817)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18817

1 db 

Előzmény: triplaharom (18816)
triplaharom Creative Commons License 2019.06.13 -1 1 18816

Hány olyan motorod van ? (:-)))

Előzmény: Lada 2103 (18815)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18815

Üdv D csepel 125 motorhoz keresek első és hátsó sérvédőt Budapest Pest megye előny de nem feltétel 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18814

Nagyon szívesen!

Előzmény: VolgyiP (18813)
VolgyiP Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18813
Köszönöm szépen a felvilágosítást 😉
Előzmény: roncsfelújító (18811)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.10 0 0 18812

Üdv D csepel 125 motorhoz keresek első és hátsó sérvédöt Budapest Pest megye elöny de nem feltétel 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18811

Szia!

Ennél a hengernél a bordák között van egy merevítő (kb egy 8-as átmérőjű ,,pálca"), a Csepel hengerfejes képen ilyen látható. A henger oldalain van egy-egy, a felömlők sarkaitól indul nagyjából. Szerepe zajcsillapítás mint pl az MZ-nél, de ott gumival oldották meg.

Előzmény: VolgyiP (18810)
VolgyiP Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18810
Sziasztok
A "pálcás" hengerfejet kifejthetnétek kicsit jobban.
Elnézést az értetlenkedésért, de ez alatt mit is kell érteni?
Előzmény: roncsfelújító (18809)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.09 0 0 18809

Szia!

 

Nekem ez a 49 és 50-es henger hihetőnek tűnik, köszi a hasznos információt!

Így most ki is kell cserélnem a lemezvillásomon a hengert, mert nem olyan van rajta:)

 

Előzmény: gpp_II (18808)
gpp_II Creative Commons License 2019.06.08 0 0 18808

Szervusztok!

 

A henger témához:

A 125/49 125/50-hez tartozhat a pálcás.

A pálca nélküli a későbbi Csepelekhez és a D-Csepelekhez.

A kései D-Csepel hengerek felső bordája eltolásos, öntéshibás, erős elválasztó "vonal" van a hosszanti szimetria síkban.

Láttam olyan hengert is amelyiknek a kipufogó csonkja kb. 1 menettel hosszabb a "standardnál", szembetűnő a különbség, ezt nem tudtam még csak feltételezés szintjén sem típushoz kötni,

 

Nem vagyok Csepel guru, és nem esküdnék meg a fentiekre, de vagy 30 henger megfordult a kezemben, én a fentiekre jutottam.

 

A hengerfejekből is van vagy 5 fajta, szerintem

Előzmény: roncsfelújító (18801)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.07 0 0 18807

Nincs mit!

Előzmény: Lada 2103 (18806)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.07 0 0 18806

Köszönöm Akkor megyek a Futárba veszek küllöt bele 

Előzmény: roncsfelújító (18805)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18805

Semmiképpen. Gyárilag kadmiumozott, újabban pedig horganyzott.

Előzmény: Lada 2103 (18803)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18804

Így már világos, és részemről semmi probléma.

Előzmény: Balint Kisbalazs (18802)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18803

Üdv 1951-52 a kerékben a küllő lehetet  fekete azaz az egész kerék kompletten lehetett fekete ? 

 

Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.06 0 0 18802

A gömbölyűbb henger csak egy illúzió volt a hengerfej miatt. Az első képen az újabb a másodikon a régebbi hengerfej van. Igy gondoltam. Aztán hogy melyik a gömbölyűbb, kerek, stb. azt ti jobban tudjátok. Én már egy ideje külföldön élek, ezért néha nehezemre esik magamat kifejezni. Ezért elnézést kérek. 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.05 0 0 18801

A hengerekhez szólnék hozzá, mert 13-ban valóban végeztem egy felületes összehasonlítást. Ebből arra jutottam, hogy a D-csepel legfelső hengerbordája pár mm-el kisebb átmérőjű a Csepelénél. Sűrűség vagy vastagság tekintetében megegyezik a kettő. Balint Kisbalazs kettő képén megtévesztő, hogy nem egészen ugyanabból a szögből készültek  a képek a hengerekről. A Csepel hengeren viszont jól megfigyelhetőek a pálcák. Szerintem a Danuviában ilyen apróságokkal nem szórakoztak, ez valószínűleg Csepel sajátosság, de ott sem mindegyik hengeren van. A vezérlésnél való eltérések öntési pontatlanságok lehetnek.

A ,,gömbölyűbb" henger amúgy engem is érdekel.

Előzmény: gabor.ny (18800)
gabor.ny Creative Commons License 2019.06.04 0 0 18800

Igazából én is csak megerősíteni tudom VolgyiP megjegyzéseit, nekem is D-betűs bakelit kormányszorítóm van, pótalkatrésznek is olyat szereztem be, én is úgy tudom, hogy az alu a Danuviáé.

A hengerek között én sem tudok típusbeli-időbeli különbségről, amiről ezzel kapcsolatban olvastam, az roncsfelújító 2013-ban írt, 14811-es számú hozzászólása, ahol említ némi különbséget képpel illusztrálva.

A hengerfejek közül pedig a gömbölyűbb a régebbi, az íveltebb az újabb. (Vagy ezt így értetted?)

üdv.

Előzmény: Balint Kisbalazs (18799)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.04 0 0 18799

Üdv! Igazad van, hagy némi kivetni valót maga után a hozzászólásom. 

 

Nem vitás, létezett D-Csepel kis lámpafejjel, nekem is van egy pár régi képem ami ezt bizonyítja. Ennek ellenére úgy gondolom hogy a nagy lámpafej elterjedtebb volt. 

Bakelit D feliratos kormányszorítóval eddig nem nagyon találkoztam, de meglehet hogy elterjedtebb volt. (talán mert már anno is előszeretettel lecserélték a repedt bakelitet aluminumra?)

A hengerben már nem vagyok biztos, lehet hogy csak a hengerfej formája miatt tűnt másnak. Ahhoz hogy pontosak legyünk lekéne mérni 2 hengert. Kép alapján mintha más lenne a bordák közti távolság és olyan mitha a bordák között a leömlőnyílás is máshova esne. De lehet hogy csak a szemem próbál megtréfálni.

 

A hátsó lámpával kapcsolatban is igazad van, végülis mind a kétfajta lámpával korrekt a motor. 

 

Egy biztos. Gyári állapotúra restaurálni egy motort szinte lehetetlen, annyira sokféle fajta apró változtatás volt az évek során. 

 

Kondorfa: Könyv amiben ez konkrétan levan írva most nemugrik be, ahhoz először végig kéne lapozgatnom az összeset. Viszont a Csepeli Történet könyvben a 89-90. oldalon van utalás hogy mikor lehetett a váltás. Itt egy felügyeleti ellenőrzés kapcsán említenek BC 13-14xxx és BE 22xxx számokat. 

 

Előzmény: VolgyiP (18798)
VolgyiP Creative Commons License 2019.06.04 0 0 18798

Sziasztok!

 

Kicsit pontosítanám azért ezeket az eltéréseket, mert az állításod félrevezető lehet egy "kezdő Csepelesnek":

 

"nagy lámpafej, D feliratos aluminium kormányszorító, a késői gömbölyűbb henger/hengerfej, hátsó lámpa féklámpával"

 

- D-Csepel volt gyárilag kis lámpafejjel, nem 1 kép bizonyítja

- az alumínium kormányszorító inkább a Danuviára jellemző, D-Csepelen bakelit D jeles volt az elterjedt

- a későbbi "gömbölyűbb" hengerről oszthatnál meg képet, láttam már néhányat, de mégsem tudom mire gondolsz (a kérdező írása alapján most találkozik a típussal először, így ő sem valószínű hogy tudná)

- a hátsó lámpa féklámpával szintén nem a D-Csepel jellemző, csak a közlekedési előírások változása miatt vezették be, enélkül is korrekt egy D-Csepel

Üdv

Előzmény: Balint Kisbalazs (18788)
Kondorfa Creative Commons License 2019.06.03 0 0 18797

Tudnál/Tudnátok mondani konkrét könyvet, amiben ez említve volt?

Előzmény: Balint Kisbalazs (18783)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.03 0 0 18796

Szia Köszönöm nagyon hasznos dolgokat írtál Ami elöször szembe tűnt hogy nekem az oldaldoboz sima egyenes nincs benne borda amin a csikok vannak Amiket irtál a D betük legyenek benne az mind megvan De azokat nem szeretném vissza rakni És köszönöm várom a képeket 

Előzmény: Balint Kisbalazs (18788)
Kondorfa Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18795

Hát én simán megvettem. Ezek szerint a helyszín és a moci is ugyanaz. 1 perces kihívás :)

Előzmény: Balint Kisbalazs (18794)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18794

Ezek szerint jó munkát végzett a szerkesztőprogram ;) A képek ma készültek, csak egy párat szerkesztőprogramban megöregítettem és körbevágtam. 

Előzmény: Kondorfa (18793)
Kondorfa Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18793

Jó kis képek. A helyszín látom ugyan az. A motor ugyanaz vagy ugyan olyan?

Mikoriak a képek? Mennyi idő telt el a két kép készítése között?

Előzmény: Balint Kisbalazs (18792)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.02 0 1 18792

Rakok fel ide is egy pár képet a lassan elkészülő 100/48-asomról. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!