Keresés

Részletes keresés

Izuniti Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18791

Köszöntem én is a lehetőséget :) 

Előzmény: roncsfelújító (18785)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18790

D-Csepel

Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18789

T-Csepel

Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18788

Szia! Mindenki a saját ízlése szerint csinálja meg a motorját, végülis a tied, neked kell hogy tetszen. De! Az én személyes véleményem szerint nagy butaság lenne az hogyha egy T-csepel-ből egy D-csepel keveréket csinálna valaki. A számok nem túl jelentősek, viszont a T és D csepel közti eltérések igen. Ha már bordó akkor kapja meg a D-Csepel tulajdonságait, mert különben nagyon romlik az összkép. Gondolok itt olyan D jellemzőkre mint pl. nagy lámpafej, D feliratos aluminum kormányszorító, D feliratos nyereg, a késői gömbölyűbb henger/hengerfej, D feliratos gyújtásdekni, pálca váltókar, hátsó lámpa féklámpával. T-csepel is létezett több féle festéssel, több és kevesebb krómmal exportra, illetve még típuson belül is sok változás volt. Szerintem előbb még nézelődj egy kicsit, mielőtt elhamarkodottan döntenél. Nézegess régi képeket, és próbáld összehasonlítani a saját gépeddel, figyeld meg az eltéréseket. Megpróbálok neked felrakni ide egy pár régi képet. 

Előzmény: Lada 2103 (18787)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18787

 Kép lemaradt Erre gondoltam 

Lada 2103 Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18786

Üdv Szerintetek hülyeség egy 51 T csepelt pirosra festeni ( bordó ) ? 

 

roncsfelújító Creative Commons License 2019.06.01 0 0 18785

Én szerintem az eredetvizsgán majd helyesbítenek a vázszámon, ha előbb kell a műszaki újbóli forgalomba helyezés esetében akkor pedig ott írják a papírra a tényleges számokat. Utána ezekkel a papírokkal meg a hagyatékis papírral az okmányirodában a helyes vázszámmal fogsz kapni forgalmi engedélyt és rendszámot.

 

Ha olvasod a fórumot Nyulasmotoros kolléga egy 1954-es Csepel blokkszámot hoztam a mai Veszprémi börzéről, szerintem nem túl gyakori:

Az illesztőszámok nem látszanak jól, azokat felírtam: 35842

 

Izuniti-nek pedig a birtokába került Ternai Zoltán A motorkerékpár című könyve. Örültem a találkozásnak.

 

Előzmény: Kondorfa (18784)
Kondorfa Creative Commons License 2019.06.01 0 0 18784
Kicsit még szeretném boncolgatni a témát. Hol legyen a beavatkozási pont?

Megpróbálom a póthagytikba a helyes adatokat felvitetni. Tegyük fel, hogy sikerül. Kapok egy hivatalos papírt az öröklésről a jó adatokkal. A további ügyintézés során lehet probléma? (eredetiségvizsgálat, műszaki vizsga) Fog valaha bárki is dolgozni a kapott a lekért gépjármű nyilvántartó lappal? (ahol az elütött számok vannak)

Hagyom, hogy örököljek egy olyan motort ami nincs is/nincs a tulajdonomban Az eredetiségvizsga és műszaki alatt próbáljam jelezni az eltérést. Vagy bejön vagy nem.

Az okmányirodában van segítségem. Ezt próbáljam meg igénybe venni?

A váznyakba ütött rendszám (ahol az egyezőség megvan) mennyire lehet erős hivatkozási alap?

Hétfőn folytaódik az ügyintézés. Addig kell kitalálnom s tutit:)

No mit gondoltok?
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.06.01 0 0 18783

Nem igazán. Vagyis de. Pár könyvben levolt már írva és ezt tanúsítja az a sok blokk és vázszám is ami az évek során összegyűlt. Számunkra ez hivatalos tény. Viszont az NKH-nak vagy vizsgaállomásnak és a többinek ez valószínű kevés lessz, és elképzelhető hogy lepecsételt hivatalos dokumentumot akarnak majd látni. De szerintem kár ezen rágódni. Az okos találgat és tervez, az okosabb pedig kérdez. Kérdezz rá konkrétan a dologra ha az okmányokat intézed, hiszen a hivatalos eljárást nekik kell tudni, nem neked. 

Előzmény: Kondorfa (18782)
Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18782

Szia!

Köszönöm a választ!

 

Annyit tennék hozzá, hogy forgalmi engedély nincs, azt gondolom 72-ben bevonták.

Ami van az egy gépjármű nyilvántartó lap.

 

Most kezdtük el intézni a póthagyatékit. Itt már próbálom jelezni az elején, hogy elírás történt.

 

Van arról bármilyen hivatalos tény arról hogy a nyilvántartó lapon lévő motorszám nem létezhetett?

 

 

Előzmény: Balint Kisbalazs (18780)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.31 0 1 18781

Rendben van, akkor viszem magammal a könyvet. A harminc nyolc54 8232 számon elérsz. 9 és 11 között leszek ott előre láthatóan .

Előzmény: Izuniti (18771)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18780

Szia! Utána olvastam a dolognak és a következőt találtam: 

 

"A kijelölt vizsgahelyek korlátozott jogosultsággal rendelkeznek a forgalmiban rögzített adatok módosításával kapcsolatban. Elírás esetén, az alvázszámban 1 karakter, a motorszámban 2 karakter javítására van lehetőség. A hibás szín kód és vontatási adatok javítását helyben elvégezhetjük. Minden más elírást, csak az NKH jogosult módosítani."

 

Szerintem semmi sincs veszve. Ha pedig egy hozzáértő embert fogsz ki az tudni fogja hogy BC25xxx nem létezhetett mert kb. 20xxx-től kezdték el a BE kezdőbetűket használni.

Előzmény: Kondorfa (18779)
Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18779

Jól gondolom, hogy ebben az esetben öröklök egy olyan motort amim nincs és továbbra is van egy olyan motorom amit nem tudok lepapírozni?

Kondorfa Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18778

Sziasztok!


Kedden kaptam meg a jó hírt az okmányirodából, hogy a motor valóban a nagyapám nevén volt. Indulhat a póthagyatéki.
Ma kaptam megkaptam a hivatalos lapot is róla és sajnos van eltérés az adatok között.

A kapott doksin a rendszám stimmel - ugyanaz, ami a váznyakba be van ütve
Viszont a motorszám, vázszám nem ugyanaz.

Ami a be van ütve a vázba meg a blokkba: az BE 24875
Ami az okiraton van: BC 24875

Ezt most mennyire szívtam meg? Elírásra gyanakszom....

Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18777

Köszönöm Irok hogy mi a fejlemény 

Előzmény: roncsfelújító (18775)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.31 0 0 18776

Üdv Először is köszönöm Ezt  képet találtam a Csepel történet között Gondolom ez lesz Hétvégén készítek képet És hátha előrébb tudunk jutni 

Előzmény: Balint Kisbalazs (18774)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18775

Üdv! Igen, az biztos, hogy ez nem egy D-Csepel. A 668-as szám előtt kellene még lennie egy számnak ha minden igaz. Nézd meg még egyszer. A Kolléga rendszámmal kapcsolatos állítása igaz, blokkcsere esetén a bolti szám nélküli blokkba a rendszámot ütötték azonosítóként, más esetben kettő ugyanolyan számú blokk létezne, mivel eredetileg a vázszám és a blokkszám ugyanaz. Évjáratnak én 1952-t mondanék.

Előzmény: Lada 2103 (18773)
Balint Kisbalazs Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18774

Üdv! Ha esetleg képeket tudnál ide felrakni az sokat segítene. A vázszám hiányos (normál esetben 2 betűből és 5 számból áll) de ez alapján egy T-Csepelről van szó. A gyártási évet nem lehet pontosan megállapítani, lehet 1951, 52, és 53-is. (valamikor 53-ban kezdték el az év/hónap/sorszám-os számozást) A blokkban normál esetben a vázszámnak kell szerepelnie, a te esetedben viszont a rendszám szerepel, ez arra utal hogy régebben már cserélve volt a blokk. 

Előzmény: Lada 2103 (18773)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18773

Üdv Tanácsotokat kérem Adott egy D CSEPEL 125 Amit tudok ezek a számok szerepelnek benne

BE 668 Ez a hátsó teleszkóp nyakban van 

A nyakban meg KA 3796 de ez a blokkban is szerepel Gondolom ez a blokk szám 

Ez milyen évjárat szerintettek 

Köszönöm válaszotokat 

 

Előzmény: Lada 2103 (18772)
Lada 2103 Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18772

Üdv Tanácsotokat kérem Adott egy D CSEPEL 125 Amit tudok ezek a számok szerepelnek benne 

BE 668 

 

Izuniti Creative Commons License 2019.05.29 0 0 18771

Szeretnék ilyen könyvet beszerezni úgyhogy fennáll a lehetőség, hogy találkozzunk, meg ha lesz alkatrész akkor azt is 

Előzmény: triplaharom (18770)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.28 0 0 18770

Ha jót akarsz, akkor találkozzatok ...

Előzmény: Izuniti (18769)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.28 0 0 18769

Mindent nem tudok de már többet tudok mint a semmi :) elviekben megyek én is, ha lesz ott olyan alkatrész amit kinéztem és sikerül berakni, a kis rugót, akkor talán meg lehet kisérelni egy váltó tesztelést vagy próbakört, rugó nélkül nem nagyon akarom elindítani pedig menne a kis gép 

Előzmény: roncsfelújító (18768)
roncsfelújító Creative Commons License 2019.05.27 0 0 18768

Szombaton Veszprémi börze, vigyem magammal a Ternai könyvet vagy már minden tudsz és fölösleges?:)

Előzmény: Izuniti (18767)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.15 0 0 18767

Jaj ne ijesztgess, pedig még gondoltam arra is, hogy bekötöm a hátsó lámpát, esetleg valahonnan szerválni eredetit ami hát nem egyszerű :) na meg a vezeték, mert fixen nincs hátra irányuló kábel, de megvan a helye 

Előzmény: gabor.ny (18766)
gabor.ny Creative Commons License 2019.05.15 0 0 18766

Tönkre van az már "menve", csak még nem vetted észre!

Csak jól fel kellene melegednie a blokknak, mint kb. 15-20 km használat során, máris elgyengülne a szikra.

:D Vicceltem (félig), szerencsére amúgy is kis gondok ezek :D

Előzmény: Izuniti (18765)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18765

Ez így van, már alig várom mikor megy tönkre a gyújtás :) 

Előzmény: triplaharom (18764)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18764

Ne aggódj, jön másik ... (:-)))

Előzmény: Izuniti (18763)
Izuniti Creative Commons License 2019.05.13 0 0 18763

Már megvan, mágneses csavarhuzo csodákra képes, jól befészkelte magát de 10 perc keresgélés után ráakadt a végre tehát probléma pipa, jöhet a többi :D 

Előzmény: triplaharom (18762)
triplaharom Creative Commons License 2019.05.13 -1 0 18762

Elő a slagot, alá 1 használt tésztaszűrőt és ügyesen ...

Előzmény: Izuniti (18761)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!