Nagyon köszönöm a képeket, nem mondtam, hogy még nem próbálok nekiesni mégegyszer, csak nem mostanában, kicsit szüneteltetem, nem hagyom, hogy örökre a feledés homályába kerüljön
A lényeg hogy semmi köze a gépész részleghez, autószerelő akartam lenni de az nagyon nehéz, illetve a mostani szakmám előtt esztergályosnak tanultam ami gond nélkül megy is, csak egy esztergapad nem pénztárca barát
Mindegy, ha már ebben a hidegben kimentem és megcsináltam a képeket csak felrakom. Szóval szerintem így kell állnia. Én a dekiben kezdeném és kiszedném a szimeringet (ki is cserélném egy újra), a tengelyt míg nincs rajta semmi felcsiszolnám 800-as vízpapírral, főleg ott ahol a tömítővel érintkezik.
Ezután az összerakott tengelyt beraknám a helyére. Ha nem tolja le az ember teljesen, csak kb. ahogy a képen is látszik, akkor viszonylag könnyű a rugót beakasztani, akasztás közben be lehet tolni a helyére. Megfordítva úgy kell megtámasztani, hogy ne csússzon ki és most tenném be a szimmeringet, kis zsírral a belsejében. Ezután gyorsan rá a berugókart és félre lehet tenni, mert így már nem esik szét (szerintem). Persze ettől lehet eltérni ki mit szeretne...
Nagyon sajnálom, hogy ennyi időt pazaroltatok ti is rám, de nekem ez nem megy, összegyűjtök egy kis pénzt és valaki akár közületek felújítja, jobb ötletem nincs, nem akarom tönkre tenni a blokkot, még pihenget akkor jópár évet :/ bár lehet, hogy az időnél jobban semmi nem tudja roncsolni
Mindegy feladom, győzött egy kis egyszerü blokk felettem, majd találok egy merész vállalkozású embert és azzal felujíttatom a blokkot, nekem erre se időm se energiám se semmim nincs, a rugó is eldeformálódott már úgyhogy ennyit a 3000ft-ról, tudom nem kéne feladni, de ha nem lenne jó idegzetem akkor már kihajitottam volna az utcára és hadd vigyék, meg most nincs felesleges 300-400 ezer ft-om, hogy valaki felujítson annyiért egy blokkot
Ne siess a dekni felrakással, ez lesz a következő amiért szét kell szedned hamarosan, hacsak nem javítod meg ezeket a támasztó füleket. Ha eddig esetleg azt hitted, hogy a berugókar visszahúzó rugójának a deknibe akasztása a legnagyobb szívás, akkor most megtapasztalod, hogy ez nagyobb tud lenni.
Következő? Megcsúszik a kuplung, vagy nem lesz őzbarna a gyertya (nem optimális a levegő-benzin keverék arány a porlasztóban), vagy rozsda szemcse (a tankból) eltömíti a fúvókát, elállítódik a gyújtás -az előgyújtás mértéke (beállítása: a lendkerék alatti alaplapot kell fordítani, vagy a megszakító hézag nem lesz megfelelő méretű), vagy a teleszkópok rossz úton koppannak, ütnek, vagy a lánc szakaszosan megnyúlt, azaz egyszer feszes, ha kicsit arébb forgatod a kereket, akkor meg tök laza... stb..stb...
Ez mind hétköznapi dolog egy ilyen újraélesztésre váró motornál. De ez ne vegye el a kedved, a nagyobb hibákat egyszer kell kijavítani, a kisebbeket meg gyakrabban, de azokat könnyű lesz, ha belejössz! És minden kis kihívásból sokat lehet tanulni. Nekem fogalmam sem volt a müszaki dolgokról, de a motornak hála, 2 év alatt ezt az oldalam is sikerült alaposan fejleszteni. :)
Igen fel voltam rá készülve, hogy valami szivatós dolog is lesz, semmiképp nem szeretnék benne kárt tenni, eddig mindenre volt megoldás, erre is lesz remélem, már tűkön ülök mi lesz a következő probléma ami elő fog jönni, előre láthatólag semmi, de aztán ki tudja, ilyenek ezek a fellelt állapotú gépek
Türelem, kitartás! a motort semmiképp sem kell kidobnod :D! Ez a munka szívás, de majd csak sikerül, ha nem, akkor majd gondolkodj segítségen. Én az első töröttet hozzád hasonlóan kevés tapasztalattal cseréltem kb tavaly előtt. Én másképp csináltam, lehet az még nehezebb megoldás és nem az a szakszerű, de sikerült. Csak jó fogóval sikerült a rugót a megfelelő pozícióba állítanom. Egy másik blokkban is javítottam ilyen hibát, ott besegítettek épp nekem is, mert nem volt sok időm. A lényeg: őrizd meg a türelmed, ne vágj rá semmire mérgedben kalapáccsal. :D
Én azt hiszem előbb a deknibe tettem be, utána rátettem a rugó másik végére való sík fém alkatrészt, majd abba feszítettem és akasztottam bele a rugót egy jó fogóval, nem a tengelyt forgattam.. (de kb 1 óra hosszáig tartott és annyit szenvedtem/mérgelődtem, hogy a végén már nyugodtan álltam hozzá: addig nem megyek be aludni, amíg össze nem rakom. Nagy sokára összejött.)
Az a kis furat pont a rugónak van, azt mindenképpen oda kell benyomorgatni. Egy embernek mondjuk nem egyszerű, két emberes inkább, mert azt a rugót jól elő kell feszíteni. Egyik ember a tengelyt fogja(tekeri-emeli) a másik a rugó véget figyeli és tartja a furat közelében(pl fogóval vagy dróttal). Ha körbefordítja a másik a tengelyt(berúgással ellentétes irányba egyszer) akkor kell a rugót benyomni a helyére. Legalábbis én így emlékszem rá, de azóta soha nem vettem ki a berúgótengelyt a helyéről.
Annyi a változás, hogy az eredetin egyvonalba volt a 2 vég, az újon meg picit eltávolodnak egymástól, vastagságra, hosszra érdekes módon ugyan olyanok, a deknihez közeli vég az jó helyen van? ha abba a kis lyukba belerakom a rugó végét akkor semmiképp nem jó, ha úgy van mint ahogy a képen, akkor teljesen jó
Ha megvan az eredeti rugó hasonlítsd össze azzal, akkor kiderülhet mi a hiba. A letört darabok megvannak?
Amibe a rugót beakasztod a tengelyen lévő ütközővel szemben átellenesen kell állnia, tehát kb 180 fokra tőle. A képen úgy nézem rosszul áll, 90 foknál.
most ott tartok, hogy a felsőt visszaállítottam az eredeti helyére az alsó meg vízszintesen van, most akadálymentesen jól működik, egyetlen baj, hogy csak a feléig húzza vissza, attól félek h az alsót is ugyan olyanra visszaállítom mint volt, akkor a rúgó megint szorul
sokkal hosszabb a rugó vége mint az eredetinek ezért nem is fekszik fel normálisan a tengelyre hanem ferdén áll az egész, valami tipp? kuka az egész motor? mert nekem már most elegem van belőle... vagyis nem belőle hanem az utángyártott, eredetihez semmi köze alkatrészekből, 3000-be került ez a kis fémdarab és semmire se jó... kérlek ne mondjátok, hogy nem értek hozzá mert ha mindent úgy csináltam ahogy kell és úgy raktam vissza ahogy kell, az alkatrész meg eleve már a dekni lyukba tételkor rosszul állt akkor nyilván nem az én hibám, esetleg további tippek?
vagy megint beszoptam egy utángyártott hulladékkal mert nagyon nem akarnak stimmelni a dolgok, annyira feszes az egész hogy a seeger nem is megy vissza a helyére normálisan, a rúgó meg ferdén áll és lefele jobban húzza mint felfele...
nos sikerült szétszedni, a sorrendet megjegyeztem, az új rúgó beszerelésénél tartok, van a rugónak hosszabb és rövidebb oldala, melyik menjen bele a deknin levő kis lyukba? mert mind a kettőnél elég nehezen megy bele