Na, én arra számítottam, hogy a Gladiator hasonló méretű esz, mint a HW RAM-ja, de nem, jóval kisebb, de így meg tulajdonképpen a 6x6-os Mercivel méretarányos nagyjából.
Ha jól látom, ez még az a verzió, amelyiknek volt "platófedője", és fel is lehetett pattintani.
Készül a Salgó-polc is a raktárba(n). Szombaton összeállítjuk a kertszomszéddal. Erre már tényleg hatalmas mennyiség rá fog férni. Most a nagy kérdés: mi marad otthon és mi megy (illetve jön, mert most még itt vagyok kint, a falusi munkahelyemen.)
Lehet, hogy készítek majd pár fényképet a folyamatról. Szóval nagy cuccolás lesz a hét-végén.
Nedvszívó-szilika golyók: pontosan ezeket kalapolom össze és használom én is. Sajna egy pár évik a garázs egy pinceszerű részén voltak kisautóim kartondobozokban. Hiába voltak papírba csavarva, penészszagúak lettek. Most szellőztetés után ilyen nedvszívó zacskó "fürdőt" kapnak épp. Meglátjuk a szagot mennyire tűnteti el..
1955 Pontiac Starchief 1/43 NewRay. Valami evo történt megjelent a kormány váltó és az index kapcsoló. Kétszínű fényezés kívül belül és a gépház teteje is kapott díszítést. A valóságban az orr rész dísze indiai borostyán és króm kombinálva ezért megoldható lett hogy világítson az éjszakában.
Vigyázz, mert azokhoz nem ilyen szárazon tartó zacsikat tettek és sokszor menthetetlenül összeragadtak a lapjaik! Nem saját tapasztalat :-)))
Off:
Mert a fenti pár sor nem az volt:-)))
A klasszikus benzinmotoros autóknak még van jövője. Ma egy elektromos quad akksijaival küzdöttem. Valószínűleg cserés lesz és kb. két-három évet fognak bírni. A Leaf akksija úgy 200.000 után jó esetben felét tudja a gyári teljesítménynek, csak ott nem 30 rugó a csere.