Csak nehogy ezt valamelyik főokos elolvassa. Mert akkor rögtön az lesz, hogy mondjuk 350-500 között marad annyi, mint eddig és a nagyobbakra odab***nak valamit, ami megint 2-3× annyi.
Melyik új rendszerre gondolsz? Szerintem ez csak egy mindig felerősödő pletyka, amiről ki félve, ki reménykedve beszélget. Tudtommal nincs szó a smkp-k felrendszámozásáról, bár én egyetértenék vele, az általad említettek miatt.
a 250 alattiak adókötelességével nincs bajom, belefér az igazságosságba, bár Zoli T5H más véleményen lehet a néhány Pancsival. Mostmár csak a kötelező igazságtalan. Ha a téli állást kihagyjuk, az akkor is mocsok dolog, hogy a 400-as, és az 1300-asnak ugyanannyi a kötelezője. (350felett egyforma, addig meg van 2 kategória is)
Szia, különbnek semmiképp sem különb, szerintem valami olyan állhatott a <250 ccm kategória adómentessége mögött, hogy ezeket a kisköbcentis kisteljesítményű gépezeteket (pl. MZ) korábban jellemzően munkábajárásra használták, egy az autónál olcsóbb alternatívaként.
Az új rendszer különbséget fog tenni a rendszámos smkp-k és a rendszámos motorkerékpárok között. A rendszámos robogóval továbbra sem szállítható utas, igaz nem is kell műszaki vizsgára hordani kétévente. Aki utast akar szállítani vele, az levizsgáztathatja motorkerékpárnak is, de annak egyéb költségvonzata is van.
lerendszámozva lehet 2 személyre vizsgáztatni ( vagy 2 személyre vizsgáztatva kap rendszámot :-)). És onnantól szállíthatsz utast is. Egyébként smk. nem szállíthat.
Pl. azért, hogy nyomonkövethető legyen. Ne csak egy sajtpapír kelljen a beazonosításához. Ezzel kicsit talán ritkítani lehetne a robogólopások számát, és a lopott robogókat is ki lehetne szűrni, a nagyobb köbcentis, ámde 50-es papírral járókkal egyetemben. Ráadásul a kötelező biztosítás be nem fizetése is könnyebben szankcionálhatóvá válna ezzel.
Ne harapjá ketté, de én igazságosabbnak találom, hogy 250 alatt is fizet az ember vmit! jó én könnyen pofázok, mert 900asom van, és így is úgy is fizetek, de én nem értem, hogy mivel "különb" egy 150es MZ, mint egy 400as motor...
50 !!! ccm fölött :-((( Illetve alatta is ha rendszámos a moci. Létezik még ilyen? Régen volt rendszámos Simson. Megszünik a 250 alattiak adómentessége, ami most van.
Sziasztok, valaki tud mondani egy olyan oldalt ahol a motoromhoz megtudnék beállítási adatokat, mert már beírtam keresőbe mindenfélét de nem találtam semmit. A motorom egy: Yamaha FZR 250 89-es évjárat. Ha valaki tud közölje. Köszi
Nem bántani akartalak, de tényleg ez folyik a csapból is. A Totalbike-on is van róla több infó.
- gyártási évében és az azt követő 3 naptári évben 300 Ft/kilowatt, - gyártási évet követő 4-7. naptári évben 260 Ft/kilowatt, - gyártási évet követő 8-11. naptári évben 200 Ft/kilowatt, - gyártási évet követő 12-15. naptári évben 160 Ft/kilowatt, - gyártási évet követő 16. naptári évben és az azt követő naptári években 120Ft/kilowatt.
Sziasztok! A -motor,robogó- topicban már leírtam az esetet, de ott nem válaszolt senki:(( Szóval, ha valaki esetleg innen tud Solymáron, vagy a második kerületben motorszerelőt légyszi írja meg, sürgős lenne. Át kéne nézetni a mocim, mert a haverom esett vele egyet, s most nézem, hogy azóta az olaj is folyik belőle....
Szeretnék venni egy Suzuki VN800 Intruder motort, de nem ismerem ezt a típust. Kérnélek Benneteket, hogy ezzel a motorral kapcsolatos tapasztalataitokat, észrevételeiteket osszátok meg velem is.