Hali, motorok fojtását általában mivel érik el? Vagy nincs egy megszokott segédeszköz ehhez? Van egy Hyosung GT650-em,ami 25KW-os, (karbis) miként lehet kidugózni? Szakszervízbe nem tudom elvinni, ebben az országban nincs hivatalos Hyosung szakszervíz. :(
Kocsinál is azt ajánlják, hogy hidegen kell elindulni vele, így hamarabb melegszik, de amíg be nem melegszik, ne tessék húzni neki. Logikusnak hangzik, mert ha azt nézem, hogy minden alkatrész, hézagok stb üzemmelegre van belőve, jobb ha hamarabb eléri ezt a hőfokot. Mondjuk én is beindítom, aztán sisak kesztű stb felvesz, utána óvatosan pöfögök vele 1-2 percet, addigra bemelegszik.
Sisakokkal kapcsolatban szeretném kikérni a véleményeteket! Mégpedig azt szeretném megkérdezni hogy miylen sisakot tudtok ajánlani folyamatos 120-as tempóhoz? Jelenleg egy CMS GP4-em van és eddig 80-ig semmi panaszom nincs rá! Viszont ekkora tempóhoz nem tudom hogy megfelelő lesz-e... Kérlek írjatok! Illetve haverom nem tudja eldönteni, hogy vegyen inkább egy Shark S800-at ami ugye polycarbon és 50-60, vagy 40-ért egy CMS GP5-öt ami karbon-kevlár. Ti mit ajánlanátok? Előre is köszi a segítséget!
Legyen kompromisszum: A 2 perc szerintem is hasznos, de az nem bemelegítés, mert arra kevés. Viszont kialakul a kenés mindenhol tökéletesen. Az káros, ha 15-20 percig berregteted, amíg az üzemi hőfokot el nem éri. Menet közben sokkal hamarabb eléri.
Nem percben mérünk. Beindítod, kendő, bukó napszemüveg, kesztyű fel, és akkor lehet menni. Szerintem.....
Én azt mondom, hogy másfél percet mindenképpen kell járatni!! Addig ne indulj el! Ott még nagyon nagy a hőmérséklet változás, van hogy még be-be katan egy-egy henger, a fordulatszám meg még "ingatag". De 2 perc után nyugodtan...
Tehát azt mondod, hogy nagyobb a kopás a motorban ha terhelés nélkül járatom mondjuk 2 percet, mint ha ráülök azonnal beindítás után és elindulok vele? Most tételezzük fel hogy nem forgatom 10e-ig, hanem mondjuk csak 3-4e-ig.
Sőt, az árt neki, ha állóhelyzetben pötyögteted hidegen. Mert üresben tovább marad hideg, és a mai technológiák mellett a motor szinte csak hidegen kopik. Tehát a cél: minél előbb elérni az üzemi hőfokot. Az pedig álló helyzetben tovább tart. Ennyi.
Sztem annyit felesleges várni. 3 perc járatás után ha alacsony fordulaton mész 1-2 km-t az sokkal hatásosabb, és attól semmi bajának nem szabad lenni! Nem kell egyből 6-8 ezerig prögetni váltáshoz (sportmotorról beszzélek, ami tizenezernél tilt..), lehet ott 3-4 ezernél is elváltani, és attól aztán tényleg az ég világon semmi baja nem lehet, mert elvileg akár azon a fordulaton is melegíthetnéd.....
G-Max Radar 40-50 körüli (65-ről leárazva)! Az árához képest nagyon megéri!
Én vettem is egy ilyet második sisaknak (hátulra).
Power Bike-ban nagyon óccsó! Az I. kerben van a Kis-János altábornagy utcában... Én 61-es vilivelk mentem oda.
Neten is van egy oldal róluk, de ott nincs semmi részletes!
Bemész, kipróbálod!
Én Kunmadarason lettem rájk figyelmes, akkor ott adtak egy névjegykártyát is, amiből már csak egy szám van a telómban: 70-380-5593. Ő az eladó srác (bár lehet, hogy a tulaj is!)
Igazad van a bejáratással kapcsolatban, elég a 3-4 perc a probléma az volt hogy a második hengerben a gyertyám felmondta a szolgálatot, és nem is ment ezért nem volt alapjárat, holnap kicserélem mind a négyet aztán remélem megoldodik a problémám.