Ez mar tenyleg lejart es regi duma, hogy az auto luxuscikk. Autot az emberek 80%-a azert tart , mert muszaj!!! es nincs mas mod a mozgasra, illetve csak ugy, hogy sokkal - sokkal tobb idobe es penzbe kerulne.
Azt is meg lehet nezni, hogy ha 10 alkalmat visszagondol akarki, hogy a 10-bol hanyszor ult be ugy az autoba, hogy muszaj volt es hanyszor ugyhogy csak szorakozasbol autozunk, stb.... Azon kivul az autovezetes Magyarorszagon nem valami nagy elvezet, foleg a nagyvarosokban, es amennyi adot, meg mindenfele cimen beszedett jarulekot kell mar fizetni akkor is ha egy auto meg sem mozdul. Koszos, katyus utakon, orult stresszista autovezetok es "lampaharcosok" kozott mi ebben a luxus meg az elvezet? Annyi penzt, amibe egy auto tartasa kerul, sokkal kellemesebb dolgokra is lehetne forditani, ha mar a luxusrol lenne szo. Meg ha jo autoja is van ez embernek, ha kinez az ablakon vagy kiszall, akkor elszall a nyugalom illuzioja. ,
Ny-Eurpoaban sokfele azonnal kovetik az uzemanyag arvaltozasait, igy megszokott, hogy 1 heten akar 2-3 szor is fol meg le-megy az uzemanyag akar 10-5 forinttal is. Csakhogy azokon a helyeken LEFELE is ugyanugy azonnal lemegy az ar a kutknal , ha olcsobb lesz az olaj, viszont Magyarorszagob hajlamosak ekkor tartani az arat, eseteg csak hetek mulva csokkenteni 1-2 forinttal. Ez a pofatlansag, es ezert haboroghatnak az autosok teljes joggal, mikozben az extraprofitbol szinte alig kerul vissza valami az infrastrukturaba, kulonben mar a hortobagyi szurke gulya is kivilagitott atuopalyan jarhatna...
A goromba bevezetőt kihagytam, de azért ezt a proletár dumát, hogy az autó luxuscikk, máshová kellene tartogatni.
Lehet, hogy Neked hihetetlen, de rengeteg munkához igenis szükséges az autó. Pl. egy gyermekorvosnak, mert ha este tízkor kihívom, akkor BKV-val negyven perc. (Vagy mondjuk, mikor gyerekeim születtek, a dokinak is be kellett valahogy jutnia a kórházba.) Nekem speciel a munkámhoz kell, mert van, hogy egy nap öt különböző helyen is meg kell jelennem, és ez Veszprém, Dorog, Újpest meg Gödöllő.
És most meséljem el, hogy négy gyerekkel csak a Városligetbe mennyi idő kijutni BKV-val? Vagy egy rokont meglátogatni - nem vidéken, csak egy másik kerületben? (A pénzről nem is beszélve, hiszen a BKV árai mellett nekünk olcsóbb az autóval közlekedés.)
A benzinár emlékeim szerint kb. 12 éve nem ment lefelé, de erről semmi hiteles forrást nem találtam. Meg tud valaki ebbéli emlékeimben erősíteni?
Kedves AlapitoAtya
Azt pedzegeted, amit AczélEndre tárgyalt a közelmultban a Népszabadságban:
A Fidesz kormány a magas adokkal és központosított magas felhalmozás redisztibuciójával neokeynesiánus baloldali gazdaságpolitikát folytat (igy jut sok zsozsó a kiszemelt klienturának -> Rigler), mig a klasszikus keresletnövelő "polgári" gazdaságélénkítés az adók csökkentése volna.
Pontosan ugyanakkor született ez a megállapodás, amikor a fuvaros szakszervezetekkel viszont abban állapodtak meg, hogy a benzinárba foglalt adóalap csak akkor emelkedhet megint amikor az olaj világpiaci ára 25 dollár alatt marad.
A fuvarosok ugyanis zúgolódni kezdtek, a gagyitévék pedig már elkezdtek a kormány ellen lázítani, mivel a MOL többször egymásután keményen emelte a benzin árát. Ekkor ült le a kormány tárgyalni egyrészt a fuvarosokkal, másrészt a MOL-al.
De a pontos dátumra nem emlékszem.
Meseld el mar mikor volt ez a megallapodas. Egyebkent sok ertelme nincs, mert csak annyival tudja a Mol magasabban tartani az arakat amig a tole vasarlo MO-on levo kulfoldi kutaknak nem eri meg pl Schwechatbol behozni a benzint pl a Shell es mas kutakhoz. Vagyis csak addig amig a MOL a legolcsobb beszerzesi forras a hazai tobbi cegnek.
Azt azért ne felejtsétek el, hogy azóta csökken a benzin ára, amióta a kormány ebben is "beavatkozott a piacgazdaságba", és megállapodott a MOl-al, hogy amennyiben a nemzetközi olajár csökken, akkor a benzin árát is csökkenteni kell.
A megállapodás óta a benzin ára mintegy 30-40 Ft-al csökkent!
A topicindító téma érdekes. Az adó eredetileg arányos módon lett megállapítva, magasabb üzemanyagár, arányosan magasabb adótartalom. A szocik javaslatának elutasítása azt mutatja, hogy a kormánypártok az adó arányos növekedését tudják elfogadni, a csökkenésébe nem mennek bele. Az autósok sokat fizetnek, ha nem is csak ők az eltartók. Az autót venni nem tudókat is keményen sújtja az üzemanyagár alakulása, gondoljunk a tömegközlekedésre vagy az áruszállításra. Ezek drágulását is meg kell fizetni.
Ha nem is olyan mertekben , de nalunk is. Van vagy ketmillio maganauto az orszagban. Hany utmenti vendeglos csak szinte ezekbol el. Pl az en apam aki autoszerelo volt , beloluk elt es a cege is. Az a koma a piacon az autosmutyuroket arulja es aki azokat gyartja az is.
Egy orszag fejlettsegenek egyik legfontosabb ,ha nem a legfontosabb mutatoja az autoipara es motorizaltsagi foka ha tetszik ez nekunk ha nem. Most igy van. Mert ez a legnagyobb huzoagazat, szinte minden iparagra kiterjed a hatasa a vegyipartol a konnyufemkohaszaton at a boriparig.
" hisz igen-igen sok ember meg csak almodni sem mer arról, hogy autója legyen... még hogy az autósok tartják el az országot..."
Bizony van ebben sok igazsag. Gondold el egy autos hanyfele szolgaltatasert fizet, amiert egy nem autos nem :autoszerelo,benzinkutas, autoklub, biztosito, alkatreszipar, vegyipar, gumiipar, autos mutyurok, terkepek,autos campingek, ez bizony jopar ember megelheteset biztositja.
Szerintem meg ne nyavajogjanak, hanem csak fizessenek az aut0s0k, hisz igen-igen sok ember meg csak almodni sem mer arról, hogy autója legyen... még hogy az autósok tartják el az országot...
Sok ocsmányságot láttam már eddig is, de ez szinte mindegyiket felülmúlja!!! A gazdag és befolyással bíró polgárok döntenek arról, hogy ne menjen már olyan jól a szegény és csóró polgárnak! Ha úgy látják, hogy túl olcsó a benzin, akkor gyorsan növelik a benzin adótartalmát. Igaz, hogy már eddig is az autósok tartották el az országot, de nagyképűék úgy látják, hogy van még bőr az átlag autóson és így lehet még őket nyúzni! Én röviden azt tudnám mondani, hogy hátulról ismerkedjenek meg a lipicai vezérmén hímtagjával + gyógyszerre és koszorúra költsék az így befolyt összeget!!!
"Ha a nyersolaj hordónkénti ára tartósan 25 dollár alatt marad, akkor életbe lép a jövedéki törvény idevágó passzusa, mely szerint az üzemanyagok ára - az adóemelés miatt - azonnal 9-10 forinttal emelkedik.
Bár az olaj hordónkénti ára 25 dollár alatt van már jó ideje, az MSZP képviselőcsoportja nem tartaná helyesnek az üzemanyagok adóemelését, és így az áremelkedést. A költségvetésnek, meglátásuk szerint már így is százmilliárd forintot meghaladó többletbevétele van. Az emelés elmaradása ráadásul az infláció további csökkentésére is pozitív hatással lenne.
Ezért az MSZP kezdeményezte a jövedéki törvény ez irányú módosítását, amit azonban a kormánypárti többség a parlament költségvetési bizottságában leszavazott."
