Keresés

Na, még egy RAF-2203 is befigyel (BU 93-32).

Urak, egy kérés: nincs valakinek olyan belső részletfotója a BKV Ikarus 415 utasteréről, ahol elől minden részletében jól látható, hogy a vezetőfülke ferde falazata milyen ívben és ablakozással pontosan hova csatlakozik a jobb első ajtónál az oldalfal elejéhez?

Ott csak a műszerfal jobb oldala volt elszeparálva az utastértől, vagy volt némi rés is belül a padlóig?

Nem lenne példa nélküli az elírás, az utolsó tételként szereplő Zsiguli pl. ORD-080-ként került ismét kalapács alá...

Az a BRD nem BPD véletlenül?

BRD-nek nem jó, az egy Opel.

Jó kérdés, mi lehetett belőle később.

A GD 65-16-ból BV 47-18 lett, de a BV 47-17 nem ez.

igen.

Az a fogója.

A sofőr jobb keze melletti padlón felemelted a kis lapot.

Ott volt a csavar azzal leengedted a földre.

Mikor leért azzal a füllel húztad ki előre amit a képen látsz.

Ha 65-15-nél a löGhárító alatt az a potkeréktartó ugyi?

GD 65-15 IK255 KOMÉP - IKARUS üzemi lap 1978.10.06.

TE-7 IK255 MALÉV v. LRI - Légiközlekedés 1984.04.09.

A volt tulaj hátha emlékszik ;)

https://xn--uszd-sqa.cylex.hu/ceg-info/fekete-istv%C3%A1n-egy%C3%A9ni-v%C3%A1llalkoz%C3%B3-51378.html

Feltételes módban írtad, s össze lett gereblyézve...

Az aktuális nyűglődésem most ez a Kazahsztánba került 250-es, hogy a "gyái rsz"-a ismert, de az utána következő magyar rsz-a(i) pedig nem...

https://platesmania.com/kz/nomer8603919

Ha nincs nyekeregnivaló hobbifalván, keresni kell... 🤓

És amúgy a BST kombó is stimmelhet Jász-Nagykun-Szolnok megyére.

A fotó ugye nem 100%-os se minőségben, seem véleményalkotásban.

Viszont még a telóval reprodukált képen is újszerű hatást véltem gondolni róla, meg azt hiszem 1988-as téli utat is írtak kommentben.

Az valahogy kimaradt, hogy új lett volna...

Max kiderül, hogy volt még valami másik buszuk is... nekik is... 🤓

Biztosan?

A kocséri Petőfi MGTSZ-hez került annak idején 256-os újonnan is, 1987.09.17-es átadással, a vázszám pedig 256.50(E)*.1987.1848.

Ha erről a buszról van szó, akkor a későbbi BST-290-et látjuk a képen.

^{* 256.50E elvileg, de a forgalmiban, így valószínűleg a vázon is sima 256.50-nel írták a vázszámot}

Nem volt rá találat a fotobus-on, ennyi csak. 🤓

Most akkor nem értem mi volt a gondod a 65-20-al? 

Petőfi mgtsz Kocsér.

Volt elvileg egy sárga 211(?)-esük is és elv mindkettő használtan került a téeszhő'...

Volt oly' segítőkész a hölgy, hogy újrafotózta csak az elejét.

Az egészalakos képen az valami fotoanomália volt a rsz alatt.

Most kérdeztem rá a cégnévre.

Amúgy az is segítség, hogy kié lehetett akkoriban ez a piros-fehér csoda.

55-20

Megaliner e.t.!

Jelentem, átragad rám is a fiatalság nyelvújító kifejezéskészletének némelyik darabja.

Besérül: neheztelni kezd, mert számára érthetetlen (...) dologgal nyöszörgetik. Itt most azt hiszem.

Mint a Tinettbuszos emberke is nem tudott mit kezdeni azzal, hogy a válaszában írt buszukra írtam, hogy a netes oldalukon nem az van, hanem egy régebbi gyártmányú tipus...

Virág elvtárs !

Én nem vagyok politikailag elég képzett.

Mit jelent az a szó, hogy  = Besérül ?

Besérül már az idős hölgy, aki feltöltötte az egyik Ik "fellatio" csoportba... de rákérdeztem.

A "Tintinetti" buszos céget megkerested, hogy mi lett a BV-37-55 később?

Kérrd el a kép eredetijét, s írjad, hogy az előző krampusz írta neked, hogy te is... 🤓

65-20 lesz az, de mi van alatta?

A kép közreadója BX-65-20-nak szavatolta.

Pontos évszám ugyan nincs, de azt írták hogy 1986-ban még használatban volt.

Újfent a közösségi médiából...

A rsz számomra nem egyértelmű, de 65-20-ra, 85-20-ra sincs találat...

Folyamatban.

Puszta kíváncsiság, évszám egyik képnél sem volt?

Találtam egy másik képet, ahol azt írták hogy ez a busz a Kisbéri TSZ busza volt. GD 70-31

Ezt is lehet küldeni oda......

256, 260, 263, C56, C80, és EAG-k voltak még állományban 50-60 napja.

Azután, hogy ebből mennyi megy és mennyi az amelyik csak áll a telep sarkában mert még hivatalosan nem selejt, nos azt nem tudom.

Sziasztok,

próbálom összeszedni, hogy hol üzemelnek még közforgalomban vagy napi nem közforgalomban Ikarus 200-asok és esetleg 400-asok, de Európán túlra eléggé nehezen látok el.

Van valakinek esetleg egy aktuális közeli listája, vagy elérhető valami ilyesmi valahol?