En utolag tettem be. Tokkal vonoval megallt a dolog 90kFt korul. Cserebe van benne sok-sok munkaora, veszodes, szivas, atalakitas. Nekem viszont megerte mert hideg van, megismertem az automat, csomo szart kijavitottam rajta amit amugy nem csinaltam volna meg..., szeretek barkacsolni. Ha gond van vele, akkor tudom hogy hol nyuljak hozza. Nekem igy jobb volt.
Az igényesebb konsrtukciójú klímák be sem kapcsolnak 0 fok alatt. Viszont havi 30 percet kell minimum járatni télen is, amikor nem fagy. Pontosan az alább felsorolt okok miatt. Elég 1-2 naponta mondjuk 2 perc, és minden OK lesz nyárra.
Én utólag építtettem be, és kiválóan működik, tegnap voltam az egy éves átnézésen, és minden ok, 6,9 celsiusos levegőt fúj.
A tapasztalatok:
-Drága. Az enyém br. 334000,- volt ( beépítéssel együtt ), szerencsére meg tudtam oldani úgy, hogy céges névre kértem a számlát, és így az áfa visszajött.
-A beépítő-műhelyben nem finomkodtak, a műszerfal-borítás összes patentjét letörték, a vezetékkoötegeket nem rakták vissza a rögzítőbilincseikbe, lógtak jobbra-balra. Új műszerfal-borítást kellett vennem, valamint muszáj volt az egészet újra szétszedni, és normálisan összerakni. A motortéri dolgokat szépen, kulturáltan rakták be, azokkal semmi gond nem volt.
-Az autó ( '94 Ford Mondeo ) bekapcsolt klímával 15%-kal fogyaszt többet városban, és el is lustul rendesen ( egyébként az vehető észre, hogy szinte minden 150 LE alatti autó megérzi a klímát ). Előzéskor nem árt kikapcsolni, de annyira nem zavaró, mert a klímát általában ugye napköben használom, és a folyamatos dugókban meg tökmindegy, hogy lusta-e vagy nem. Autópályán meg fel kell gyorsulni a kívánt tempóra és ott bekapcsolni, azt tartani fogja, előzéskor viszont off!
Ez pont egy éve volt... :) Akkor kiszedték a cikkből és az az igazság, hogy kell járatni a klímát télen is. (no nem minusz huszban, hanem ha mondjuk van 5-10 fok) A minusz husz el tudom kepzelni hogy árt, hiszen a kompresszor olaja megdermed. Ésszel viszont szükséges járatni.
A Diavia a használatijában írja, hogy télen is hetente legalább egyszer be kell kapcsolni a klímát. Az ok: a tömítések kiszáradhatnak, ha hosszú ideig nem éri őket a keringetett gázban lévő oldott olaj(?). Ezt a klímás magyarázta el.
A furcsa, hogy néhány gyári klíma leírása kifejezetten ellenzi a téli használatot. A klímások is a heti min. egyszeri kapcsolást ajálnják.
Az a dilemmám, hogy mivel járok jobban: egy Diaviás új klímával, vagy egy bontott saját gyárival.
A verda egy Fiat Tempra, ezt anno árulták klímával is - a helye gondolom, megvan.
Idézet: Olyan utalás, ill. javaslat, hogy a klímát télen is időnként be kell kapcsolni, nem található egyik autógyár használati, karbantartási utasításában sem.
Fasza. Osztjuk az észt... Persze elérhetőség ennyi: Bobek.
Persze, de nem minden autoban van szeria kialakitas. Talan pontatlanul fogalmaztam. Szoval vannak autok, ahol a gyari klimahoz is atalakitasokat kell eszkozolni. Pl. Peugeot 309-405, Golf. De pl. Peugeot 306-ban van helye.
Arra azert figyelj, nehogy torott autobol vegyek a cuccot! Ill. lehetoleg a hatulja legyen torott.... ;-)
Hiszed ezt laikusan. Pl. Peugeot 309/405 eseteben at kell alakitani a motorteret. Alapbol karter csere. Az viszont nem egyszeru, plane francia auto eseten. Azert lehet kiserletezni vele. A hocserelo elhelyezese talan bonyolultabb. :-((((( En is ezzel szopok. A vezerlese sem egyszeru.
Gondolom ez attól függ mennyire becuppanós a légkondi. Hallottam már olyanról, hogy ki kellett belezni hozzá a motorteret, meg olyanról is hogy csak be kellett emelni a cuccokat. Ha ott bontják ki, ahol berakják, akkor legalább egyszer látták mit kell tenni a berakáshoz :)
Ha olyan tipusból bontott, mint a tied, akkor végülis gyári. Ez a legegyszerűbb megoldás. Ha nem, akkor gondolom valahogy bevariálják. A legnagyobb érték benne a kompresszor, ennek jó állapotúnak kell lennie. Ennyit tudok róla, ez laikus vélemény.
Üdv mindenkinek
Most jött el a pillanat, hogy beszereltetek egy klimát az autómba.
Az ajánlat: bontot klima 150e, beszerelés kb: 20e.
Nem klimaszerviz, hanem márka szakszerviz /nem hivatalos/.
Van valakinek utalagos klimákkal tapasztalata, föleg bontott berakásával?
Minden infót fogadok, mert kutya meleg van!
Hát biza, tennap jól jött nekem is. Mikor beültem az autóba, a hőmérséklet kijelzője full fekete volt... Olyan 60 foknál kezdtek látszani a szegmensek :)
B?r?rülteknek: érdemes szlovákiába átnézni. A f?nököm sof?rje szlovák srác (? kivételesen halálosan rendes gyerek) van egy új astrája amit tokkal vonóval pont 100-150-ért behúztak volna b?rrel. Na, jó nem ismerem sem a min?ségét sem a stupek mestert sem de azért szerintem érdemes körülnézni. Egy nyaralás a hegyekben bringával és mire elfáradsz kész a gép.
Csinaltattam. Egy boresz csinalta itt a kornyeken. Nem tudom pontosan mennyiert, de szep lett. Nem hiszem hogy nagy szakertelem kellett hozza. Barmelyik Csoszogi meg tudja csinalni. Csak a jo minosegu alapanyagra kell odafigyelni. Mostmar csak feher, vagy kremszinu bort tennek be.(fogok betenni)
Nekem regebben volt egy Alfam. Egy felujitasi procedura soran athuzattam az uleseket. Az anyagot a karpitos adta. Szerencsem volt, mert csak 2 ulest kellett csinalni + ajtok. 35kFt-bol megusztam. Sajnos 1 ev utan ujra kellett festeni a bort. Hiaba, olcso husnak..... :-(
Ha ma klimanal tartunk. Van egy Peugeot-m. Hozza a garazsban a polcon, hever egy Rover klima. Ismertek olyan embert, aki ezt ra tudna varazsolni az automra? Akar kompresszorcserevel is. Lecccci!!!!!!!!!! Nagyon meleg van!!!!!!!!!
A borozes tema engem is erdeklne.Eddig egy karpitossal beszeltem, o kb 300.000 mondott.Megneztem az autokarpitos.hu-t az mar baratibb kb. 220 ezer. Ha valaki tud ennel olcsobbat kerem jelezze!Thankx!
Punto I-hez lehet szerezni bontott kilmat?
bőr ügyben érdemes körülnézni a www.autokarpitos.hu címen. Nem túl olcsó, de igényes munkát végeznek, nekem is ajánlották.
Klíma: szerintem a saját típushoz eleve is rendelhető gyári_bontott_cucc kitűnő vétel is lehet, nem kell tőle megijedni. Árban is sokkal jobb fogás, mint a Diavia... Csak tényleg arra kell vigyázni, hogy ne évek óta álló darabot vegyél, mert ott gáz lesz (ill. nem lesz) a gumi alkatrészekkel és csövekkel...
