Keresés

Részletes keresés

Tóni bácsi Creative Commons License 2 napja -1 0 172269

Az SHA 14.12L típusú porlasztóban cserélhető a tűszelep. De még senkitől nem hallottam, hogy szüksége lett volna rá.

A benzinszintet gyárilag beállítják, ahhoz nem ajánlatos hozzányúlni, úgy jó, ahogy van!

A Jikovval is az a baj, hogy aki nem tudja nagyon precízen beállítani, az csak panaszkodik. Erre-arra hajlítgatják a túlméretes úszódobokat, aztán csodálkoznak, ha nem megy rendesen a motor.

Előzmény: szakmókus (172266)
kaktusz 22 Creative Commons License 3 napja 0 0 172268

Köszönöm szépen! Csak gondolkodtam rajta eddig, majd foglalkozom vele az ősz végétől. De, jónak tűnik így elsőre. még egyszer köszönöm!

Előzmény: sándor67 (172267)
sándor67 Creative Commons License 3 napja 0 0 172267

Én egy ehez hasonló lapos membránt vettem babettához, szerintem ezzel könnyen megoldható, és filléres:

https://jaszmotor.hu/termek/359/visszacsapo-szelep-yamaha-booster?gclid=Cj0KCQjw0emHBhC1ARIsAL1QGNdOXBR_ar3GkHl0tt0RkB-tdmS0s_tyPgyVurnCv9ATr4GsL8YCdYwaAkE3EALw_wcB

Előzmény: kaktusz 22 (172265)
szakmókus Creative Commons License 3 napja 0 0 172266

Ebben a porlasztóban gondolom nincs cserélhető tűszelep egység mint a Babettánál,Simsonnál.

Ha a tűszelepülék kikopott,az javítható benne? Van hasonló porlasztóm, nem zár a tűszelep, az úszó nem állítható, az tűszelepülék mélyen van. 

Előzmény: Tóni bácsi (172209)
kaktusz 22 Creative Commons License 4 napja 0 0 172265

Mint már írtam, a "tuning" azon része nem is érdekel, ami a motor "felhúzására" irányul és rossz hatással van az élettartamra. ( Nagy henger, Rezonátor dob vezérlés módosítás stb.) Nem tudom mennyit hozna egy membránosítás, de egy töltésjavítás már szimpatikus. Maga az elv tetszik.

Előzmény: 4728ITI (172264)
4728ITI Creative Commons License 4 napja 0 0 172264

Pontosan tudom hogy miről írsz. Jobb hatásfokot lehet ezzel elérni. De lehet hogy nem éri meg, ha csak 2-3 decit tudsz ezzel spórolni. Babettánál ezzel nem sok lóerőt tudsz nyerni, ha nincs mögötte minden más, ami a nagyobb teljesítményhez kell. Kedves (volt) barátom megcsinálta, az Ő Babettája 74-et tudott, de gyorsan eladta, mert rájött arra hogy a Babettákat nem erre tervezték.

Előzmény: kaktusz 22 (172263)
kaktusz 22 Creative Commons License 4 napja 0 0 172263

Elgondolkodtam a membránnal kapcsolatban. Majd a télen. Van hengerszettem 210 Babszié. Megnézem, hogy membránosítható e valahogyan " házilag". Ezt jobb megoldásnak látom, mint a beömlő vezérlésével szórakozni. A dugattyú résvezérlés nagy hátránya, hogy a nyitás-zárás nem optimális idejű és a beömlő keresztmetszetet sem lehet kihasználni pont emiatt. Ezzel szemben a membránt a nyomásviszony vezérli. ( szíváskor nyit és nyomáskor zár)

4728ITI Creative Commons License 4 napja 0 0 172262

Még véletlenül sem jutott eszembe hogy ezeket az árakat Te találtad ki. Én a motoromat 20 évvel ezelőtt 25 ezerért vettem, ami ma is működik. Lehet hogy nem ér annyit, mint egy Bing porlasztó? Volt már rajta olyan is, de nem ment vele jobban, mint az eredetivel, amit felfúrtam.

Előzmény: kaktusz 22 (172260)
kaktusz 22 Creative Commons License 4 napja 0 0 172261

Nem típusfüggő megállapítás akart lenni. A Binget is csak azért hoztam fel, mert te említetted a Dellortonál. A tuning meg mint írtam csak addig érdekel, míg a motor gazdaságosabb és jobb működését szolgálja az 50 ccm-en belül. Persze azért én csak azokra a dolgokra gondolok, amik számomra rentábilis beruházással megoldhatóak. (már egy jó Jikovot sem cserélek le 20000 Ft-ért egy Dellortóra, mikor a 207-em ahogy áll komplett 12000 Ft-ba megállt.)

Előzmény: kaktusz 22 (172260)
kaktusz 22 Creative Commons License 4 napja 0 0 172260

Nem szoktam hazudni, mert egy magyar forgalmazónál láttam 150000 Ft. De megpróbálom megkeresni. Itt már van egy 125 000 Ft-os addig. https://www.motomc.hu/home/karburator-simson-bing-17-15-1101-75km-h.html

Előzmény: 4728ITI (172259)
4728ITI Creative Commons License 5 napja 0 0 172259

Az a 150000, amiről írsz. Amit belinkeltél, az is csak 43000 max. A membrános megoldást nem lehet megoldani 50 ccm-es méretben, mert azt a hengert, amire fel lehet szerelni a membránt, 65 ccm-es méretben lehet kapni. A motoromon 50-es henger van, ezért SMKP. Nem szeretnék rá nagyobbat, hiszen így is megy 70-et. 

Ha folytatni szeretnéd a témát, kérlek menjünk át a Puch fórumra, mert inkább oda való.

Előzmény: kaktusz 22 (172258)
kaktusz 22 Creative Commons License 5 napja 0 0 172258

Nem értem mi a meredek? Az, hogy működésileg ez hasonlítható a Jikovhoz? Erre gondoltam Pl.: https://www.ebay.de/itm/252689640217?hash=item3ad579eb19:g:1-UAAOSwa3dg0Fnn

Én azt akartam mondani, hogy a membrános irány jobban tetszene, mert az a feltöltés olyan, ami az optimális felé tolja a működést. Nem beszélve arról, hogy a henger növelése valójában a Magyar szabályok szerint kizárja a rendszám nélküli közlekedést vele. Egy 70 ccm-re tuningolt Puch ugyanúgy szabálytalanul közlekedik, mint egy 125 ccm-es más robogó. ( más kérdés, hogy nem ellenőrzik azt.) A németeknél például ezt a kategóriát lefojtják max. 25 Km/h -ra. ha jól tudom.

Előzmény: 4728ITI (172257)
4728ITI Creative Commons License 5 napja 0 0 172257

Azért az már nagyon meredek, amit írsz. Nekem volt olyan porlasztóm, amit a Simsonokra szereltek. Egy kedves barátomnak ajándékoztam mert bízom benne hogy a Moped Rally-ra felkészített motorján majd jól fog működni.

Az én motorom, tuningolás után 70 fölött képes menni, 3 liter körüli fogyasztással. Lehetne rá membrános feltöltést tenni, de semmi értelme, mert nagyon drága lenne és ezek a kismotorok 70 fölött már nagyon labilisak. Nagyobb tempóhoz nagyobb súlyú motor kell.

Tudom hogy ez itt már OFF, ezért mindenkitől elnézést kérek.

 

Előzmény: kaktusz 22 (172256)
kaktusz 22 Creative Commons License 5 napja 0 0 172256

Amit a Babetta karburátorral összehasonlítható Bing az az a típus, amit a Simsonra ajánlanak.

Igaz, hogy az újonnan 150.000 Ft. Az féklevegős alapjárati rendszeres. Azt már komolynak látom.

Az a Bing ami a legegyszerűbb a Puch Maxikon az olyan mint a Dellorto alap. Mind a két gyártó gyárt komolyabbakat is. Ezek is a tuningolás eszközei.

De, amit írtál, hogy a motorod hogy tuningoltad az csak egy valamilyen irány. Nekem például az tetszene, hogy a motor öblítése minél jobban optimalizálva legyen. Például a szívóágba ha be lehetne tenni egy membránt (mint a mostani 2T-ken van.) Na, az emelné a töltést és a teljesítményt. 

Előzmény: 4728ITI (172255)
4728ITI Creative Commons License 5 napja 0 0 172255

Nekem semmi problémám nem volt a Jikovval, amíg Babettákkal jártam. Mint korábban írtad, be kell tudni állítani, akkor évekig kifogástalanul működik. Több éven át jártam dolgozni egy 207-essel, a porlasztóval sosem volt problémám. A Bing, a mostani motoromon egy más kategória. Tuningoltam a motort, a 12 mm-es Binget felfúrtam 14-esre, ezért a 48-as főfúvókát 60-asra cseréltem. Így a motor most 4-4,5 LE-t teljesít. Persze ehhez több mindent is cserélni kellett. A Típusa: Bing 85/12/108A. Ez egy kicsi porlasztó, a motoromon, a burkolat alatt, csak ez fér el.

Előzmény: kaktusz 22 (172254)
kaktusz 22 Creative Commons License 6 napja 0 0 172254

Lehet, hogy az én Bing-men sincs. Az a vejkómnál van. Nem emlékszem pontosan rá.

Azt nem értem, hogy az 52-es fúvóka miért ne dugulna be könnyebben, mint a 63-as? ( azaz van rá tippem) Ennek a Jikov gyárnak mára olyan precíz alumínium öntészete van, hogy a Sax-nak is és a Briggs-nek is gyárt blokkokat. Valamit tudnak a szakmából! ( meg tudtak  régen is)

Az biztos, hogy nekem megfelel a Jikov. Pedig beleszerethettem volna a Bingbe is, mert van Puch Maxi is amin az van. Meg van 50 ccm -es Maruyama karbim is, de nem eszkábáltam fel egyiket sem a Babszira. Nem láttam semmi értelmét.

Előzmény: 4728ITI (172253)
4728ITI Creative Commons License 6 napja 0 0 172253

Az enyémnek nincs, mégis kiválóan működik, akár csak a Dellorto.

Előzmény: kaktusz 22 (172252)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.19 0 0 172252

A Bing-nek( Puch Maxi) legalább külön üresjárati rendszere van levegő állítási lehetőséggel.

4728ITI Creative Commons License 2021.07.19 0 0 172251

Tónikám!

 

Neked szívesen csináltam volna, de tudom nincs rá szükséged, mert a Dellortó egy megbízható, egyszerű porlasztó, akár a Bing. Ezért szinte soha nem kell szerelni, csal fel kell ülni a mocira és menni vele, amíg ki nem fogy a benzin. Mostanában 95-össel járok, nem érzek semmilyen különbséget a menetteljesítményben. Mivel gyakran használom a motort, nem tartok attól hogy belerohad a 95-ös.

Előzmény: Tóni bácsi (172250)
Tóni bácsi Creative Commons License 2021.07.19 -1 0 172250

Tomikám!

Való igaz, hogy én a Dellortoról írtam, azt ismerem, mert nekem az van. De tudom, hogy a Bing is egy nagyon megbízható, jó porlasztó. Sőt, ha jól emléxem miko? barátunknak van olyan 210-ese is (vagy volt) amin K60-as Riga karburátor van. És azzal is nagyon jól szuperált a moci!

 

De azt is kijelentem, hogy ha a Dellortoval nem lennék megelégedve, kértem volna tőled a Jikovomba az általad gyártott úszóból.

Előzmény: 4728ITI (172238)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172249

Ha a karbi be van jól állítva (Jikov) , akkor az nem rohad le az úton. Az úszó miért akadna fel, ha az pontosan van beállítva? Ott valami baj van a beállítással. (az elején volt nekem is) Mindent meg kell csinálni egyszer jól és nincs vele tovább gond. Amint írtam, hogy türelemmel kell visszahajtogatni az úszóját, hogy a ház oldalához ne érjen  sehol. + fontos, hogy a ház alja felé le tudjon menni megfelelően, hogy a tűszelepet nyitni tudja jól!!!! (Amennyiben ez nem jól áll a benzin utánpótlása nem kielégítő és lehörög a motor. Akkor szokták emelni az üza. szintet túl magasra, hogy kapjon nagy fordulaton is anyagot. De, nem ez a megoldás) Persze a kopott dolgokat is ki kell cserélni benne. (tűszelep, úszótengely esetleg úszó) Valamint a 40 év alatti lerakódást kitisztítani alaposan. Ezután működnie kell, mint a "svájci órának" 16 Km-re horgászom otthonról (oda-vissza 32 Km). Majd minden nap kimegyek. A két év+ az idei fél év alatt egyszer volt egy dugulás miatti leállásom és az is az elején, mert nem voltam alapos a karbi kitisztításakor. Ezeket nem is neked válaszolom, hanem általánosan írom le. Neked a Dellorto a jó választás, mert nem "bírtál" a Jikovval. Megértem és akceptálom.

Előzmény: subaaa (172248)
subaaa Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172248

"Az úszóház van nagyon kicentizve a Jikovon, ami miatt nagyon oda kell figyelni. Vagy egy könnyebb műanyag úszót picit kisebb dobbal kéne  forgalmazni hozzá."

 

Ez így van, teljes mértékben egyetértek. Több jikovom is van (már azt se tudom melyik fiók vagy szekrény mélyén), amikben gyári úszó van, jól is megy vele a motor akár hetekig mindennapos használat mellett, de teljesen random időközönként egyszercsak felakad az úszó, és vagy zárva vagy nyitva marad a tűszelep, a biztos csak az, hogy lerohadtál az út szélén...

Persze, biztos lehetne hajlítgatni az úszón, meg leszedni az úszóház belsejéből, meg az úszó csapját kicserélni, meg anyámkínja, majd akinek egyszer eladom amikor még feljebb mennek az árak, nyugodtan szórakozhat velük, amíg én motorozok a dellortoval :-)))

Előzmény: kaktusz 22 (172246)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172247

A tűszelep zárása és nyitása (teljes nyitása) között is nagy a holtjáték. Nem tudom, hogy valamelyik másik típus passzolhat e bele ami ezt kiküszöbölné.

Előzmény: kaktusz 22 (172246)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172246

Erre is emlékszem így ahogy említed! Szerintem az után gyártott úszó is azért olyan nagy, hogy megfelelő legyen a felhajtóerő. Ha kisebbre gyártanák ugyanabból az anyagból nem lenne jó.

Az úszóház van nagyon kicentizve a Jikovon, ami miatt nagyon oda kell figyelni. Vagy egy könnyebb műanyag úszót picit kisebb dobbal kéne  forgalmazni hozzá.

Előzmény: 4728ITI (172245)
4728ITI Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172245

Természetesen azzal kezdtem az átalakítást hogy vegyszer mérlegen megmértem az eredeti úszót. 4,5g-ot mértem és a műanyag úszót is pontosan ugyanerre a súlyra készítettem. Mivel sok Jikovot szereltem, tisztában voltam a súly fontosságával.

Előzmény: kaktusz 22 (172244)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172244

Bocsánat! Ha nehezebb, akkor nem működhet jól! :)

Előzmény: kaktusz 22 (172243)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.18 0 0 172243

Kedves Tamás! A Jikov karburátorba nem egyszerű dolog úszót csinálni. Elolvastam, hogy te miből és hogyan csináltad. Egy valamit nem tudok, hogy hogyan oldottál meg. Mégpedig a dobok súlyát.

Ez nagyon lényeges! Annak a dugó anyagából gyártva ha könnyebb a dob, akkor az nem működhet jól . 

Előzmény: 4728ITI (172238)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.17 0 0 172242

 Szerintem közrejátszik, hogy a Jikov fúvókáján átszívott üzemanyag tovább dúsul levegővel a kehelycsőben. Azaz a szívóhatást csökkenti a féklevegő beáramlása, ezért ugyanannyi üzemanyag felszívásához nagyobb fúvókára van szükség. Ami abban is megmutatkozik, hogy a fogyasztása mégsem nagyobb a Jikovnak a 63-as fúvókával, mint egy másik karbinak az 52-vel. (ugyanazon a Babettán)

Előzmény: 4728ITI (172241)
4728ITI Creative Commons License 2021.07.17 0 0 172241

Pontosan leírtad hogy mi a legfőbb probléma a Jikovval. A hozzá nem értés, egy ilyen kényes porlasztóhoz. Nagyon sok éven át használtam és javítottam ilyen porlasztókat, számomra nem okoztak különösebb problémát. Egyet azonban most sem értek. Miért kell 63-as főfúvóka a 12-es Jikovba, amikor a Dellorto 52-essel is beéri? 

Előzmény: kaktusz 22 (172240)
kaktusz 22 Creative Commons License 2021.07.17 0 0 172240

Ezeknek a Babettáknak átlagosan volt pár gazdája. Régebben nem is vitték szerelőhöz, hanem a haverhoz aki biztosan ért hozzá, mert előbb volt ilyen motorja. Bármi probléma merült fel amit nem tudtak pontosan diagnosztizálni a gyertya csere után a karbit szedték szét és állítgatták. Sajnos ezek a karbik zöme teljesen szét vannak barmolva. Lényegében az úszó, mivel itt az úszó a sérülékeny. Régebben vettek egy új úszót bele, de ma az után gyártott úszó nem igen megfelelő.

Úgyhogy, még nagyobb problémát jelent jól behangolni. Aki nem tudja megoldani, annak más megoldást kell keresnie.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!