No, hogy legyen értelme is a dolgonak, és egy kicsit
feljebb másszon ez az igencsak lassúcska topic
írnék szeretetem tárgyáról
náhány szót:
A Honda ezt az
alaptipust(Hornet, CB600F) 1998-ban dobta piacra. Már akkor is az
európai piac volt a fõ célpont,
különösen a viszonylag zárt olasz területekre
akart a cég betörni egy új divatot a naked bike-ok
vonulatát meglovagolva. Nos a siker nem maradt el. Nem csak
Olaszorszagban (ahol jelenleg gyártjak a tipust) hanem
Nagy-Britanniában és Németországban is
jelentõs mennyiség szaladgál az utakon.
A
motor technikai szempontból félúton áll a CB
és a CBR sorozatok között, hiszen blokkját a
CBR600-astól örökölte, fékei viszont a CB
sorozatban fellelhetõek lettek. Formatervezése a Honda
tipusain belül is egyedülálló, nincs rokona,
elõdje egyedi darab :-))
Az évek során
fõképp a motor kezelhetõségét
javító módosításokat végzett a
gyár, mint az elsõ kerék 16"-ról 17"-re
növelése, a futómûvek és a
lengéscsillapítás komonyabban vétele. A
teljesítménnyel soha nem volt gond :-))
1999-ben
megjelent a Hornet félidommal elátott, CB600FS
névre keresztelt kicsit túrásabb változata.
A motor egy csepett gyengébb és nyomatékosabb, a
kormány szélesebb és magasabb, az
üléspozíció egy hajszállal egyenesebb,
cserébe a vezetõ tud hova bújni a szél
elõl.
Végül pedig igaza lett azoknak akik azt
hangoztatták, hogy ahova elfér egy hatszázas blokk
oda elõbb utóbb kerül egy 900-as, mert
jövõ tavasztól (2002 tavaszától)
megvásárolható lesz a Hornet 900 ccm-es
változata is, a CB900F. A FireBlade kicsit
átalakított blokkját ültették a Hornet
szívébe 954ccm-el, 110 lovacskával. A negyobb
blokkhoz jobb fékek és mindkét oldali
kályhacsövek is kerültek, de ezen "apró"
vál toztatásokon kívül a ngytestvér is
az ami: Hornet.
Mint minden valamire valo naked bike-ot ezt is
nekilattak a tulajdonosok/rajongók tuningolni, buherálni,
átalakítani. Természetesen nem maradnak el a
tuningsetek és nevesebb olasz
kiegészítõgyártó cégek szinte
véget nem érõ listákban ajánlanak a
blokkvédõtõl a miniatûr kék indexeken
át a könnyített hátsó
kapaszkódókig mindent a motorhoz. Persze borsos
áron :-)
Most nézzünk néhány
technikai adatot:
____________________________________________________________________________
|Tipus____________________________|CB600F_/_CB600FS__________________________|
|Megjelenés_éve___________________|1998_/_1999_______________________________|
|Szelepek_________________________|16_(_hengerenként_4_)_____________________|
|Hűtés____________________________|víz_/_olaj________________________________|
|Hengerűrtartalom_________________|599_ccm___________________________________|
|Furatmélység/Furatátmérő_________|65mm/45,4mm_______________________________|
|Sűrítés_mértéke__________________|12:1______________________________________|
|Teljesítmény_____________________|96_le_/_95,3_12.000_1/perc_fordulaton_____|
|Nyomaték_________________________|62,7_Nm_x_9.500_rpm_/_64,6_Nm_x_9.000_____|
|Sebességfokozatok_száma__________|6_________________________________________|
|Erőátvitel_______________________|O-Ring_lánc_______________________________|
|Első_fékek_______________________|296mm_kéttárcsás,kétdugattyús_____________|
|Hátsó_fék________________________|220mm_egytárcsás,egydugattyús_____________|
|Első_felni,_abroncs_az_F_tipushoz|Felni_3,50"x16",_abroncs_130/70ZR16,_gyári|
|_________________________________|alap:_Michelin_Hi-Sport___________________|
|Első_felni,_abroncs_az_S_tipushoz|Felni_3,50"x17",_abroncs_120/70ZR17,_gyári|
|_________________________________|alap:_Michelin_Hi-Sport___________________|
|Felni,_abroncs_hátul_____________|Felni_5,00"x17",_abroncs_180/55ZR17,_gyári|
|_________________________________|alap:_Michelin_Hi-Sport___________________|
|Tengelytáv_______________________|1420_mm_/_1425_mm_________________________|
|Utánfutás________________________|99_mm_/_103_mm____________________________|
|Hasmagaság_______________________|140_mm____________________________________|
|Ülésmagasság_____________________|780_mm_/_790_mm___________________________|
|Tömeg_üresen_____________________|176_kg_/_179_kg___________________________|
|Tank_mérete______________________|16_l_,_ebből_3_l_tartalék_________________|
|Fogyasztás_______________________|min._5,0_l_,_max._8,3_l_,_átlagosan_6,5_l_|
|Gyorsulás_0-100_km/h_____________|3,2_sec_/_55_m_(solo)_3,7_sec_(sozius)____|
|Gyorsulás_0-160_km/h_____________|8,2_sec_/_290_m_(solo)_11,4_sec_(sozius)__|
|Gyorsulás_0-200_km/h_____________|19,3_sec_/_810_m_(solo)_24,5_sec_(sozius)_|
|Végsebesség______________________|227_km/h_(solo)_207_km/h_(sozius)_________|
|Hatótávolság_____________________|240_km_(200_km_a_tartalékig)______________|
Végül egy-két a Hornettel foglalkozó oldal. Akik képeket, teszteket,
technikai adatokat szeretne, hát hajrá:
A német rajongói oldal, az angol (Hornet's Nest), és még egy német.
Nos sok sikert minden leendő és jelenlegi Hornet tulajdonosnak: Vegyétek, vigyétek, élvezzétek!!
Zoil