Az autómra akartam ponyvát venni, mert otthon a garázs természetesen nem az autómmal van tele, hanem mindenféle sz..al. A motoromnak is alig tudtam helyet találni. Utána olvastam a neten milyen anyagból és méretben kaphatnék és ott olvastam több helyen is. Gondolom ez a motorra is érvényes. Bár gondolom egy pár 100 km-es út nem vághatja a fényezést annyira agyon mint a folyton vissza ponyvázott autón a szél.
A "valószínűleg osztrák" gondolom tapasztalat lehet.
Nem hiszem, ha aggódsz azért, hogy az ingóságaid megfelelően legyenek kezelve, vagy tartva amatőr volnál. Az, hogy nem ért mindenhez az ember, természetes. Nem egy olyan "motorszerelővel" és nagy szakértővel találkoztam akinek a motorja egy kalap..sz-r volt. Nem felülni, hozzá nyúlni sem szerettem volna.
Az egyik autóm egy Honda Jazz. Ezeknél is szoktam trécselni és van aki a legutolsó számlát is, mindent elrak és feljegyzetel. Akár addig menően, hogy a gumiabroncs nyomást mikor ,mennyit stb... Vagy, azt, hogy mikor mennyit tankol. Én ezt tartom röhejesnek, de tiszteletben tartom. Ha megvenném az autót, valószínűleg hazafelé már a kukában landolna a jegyzet, de inkább tőle venném meg a szerkezetet mint egy nagy tudású szanaszét szerelő és extrázó valakitől. :-)
Gondolom azért tetted ezt fel a kérdést, mert érdekel más véleménye.
"Ha a ponyva alá bemegy bármi nemű por az majd szépen összekarcolja a festett felületeket." Erre már nem is mertem reagálni, mert már így is én vagyok a túlaggódó amatőr.
Szét volt rohadva az Osztrák autó? De az EU-ban nem is sóznak! :-) Aki ezt komolyan gondolja, az nemtudom hol közlekedik.
Láttam már néhány olyan motort, amit télen is használnak. A lakkozott alu, és a krómozott alkatrészek betyárul néztek ki.
Na mindegy, köszönöm az ötleteket, idő van rá, majd haza jut.
Ha a ponyva alá bemegy bármi nemű por az majd szépen összekarcolja a festett felületeket. Akkor inkább a körbetekerést mondanám. A napokban néztem egy elrettentő cikket autóvásárlásról. A sógoroktól behozott autó alja szanaszét volt korrodálva. Aszongya a cikk írója náluk és a germánoknál sokkal több sót szórnak mint nálunk.
kicsit tul parazod ezt a dolgot.... elvileg mar sozni sem lehet az utakat eu-s szarsag, meg amugy sem lesz semmi baja. en telen nyaron motorozok es meg nem rohadt ki alolam, lemosom es kesz.
Hát, ez érdekes példa, mert pont az olaszoktól származó járművek rozsdamentesek.
Utánfutón olyan helyekre is beviszi a menetszél az előtte 1m-rel haladó autó által felvert sós permetet, ahonnét egy mosás nem viszi ki. A futónál már talán az is jobb, ha lábon jön el.
Szerintem nem kap nagyobb "sóterhelést" mint bármelyik motor, amelyiket pl az olaszoknál használják és folyamatosan ki van téve a sós levegőnek. Az enyém is onnan van, köszöni szépen jól van, mikor hazaérsz lemosod vízzel és kész, annyit lazán kibír. Ha ezt mégsem akarod és hozzaférsz nyitott utánfutóhoz, akkor vegyél 1-2 tekercs konyhai csomagolófóliát, tekerd be vele szállítás előtt, otthon meg kicsomagolás után mosd le vízzel a motrot. Ettől a motornak nem lesz semmi baja, ha melgis baja lett annak más az oka. Oda-vissza akármilyen 600 km, ha kapsz is furgont "olcsón" az sem lesz olcsó.
Sziasztok! A napokban vettem egy Hornetet. A motor Kisújszálláson van, onnét kellene Győrbe eljutnia biztonságosan, zárt járműben. Tudtok esetleg erre megoldást? Saját furgon valakinek, aki ebben segítene? Az ezzel foglalkozó cégeknek olyan áraik vannak, hogy az.......... A lábon elhozást, és a motorszállító utánfutót a sós utak miatt nem szeretném.