Keresés

Részletes keresés

jrf600r Creative Commons License 2017.10.29 0 0 15714

Sziasztok!

Nekem annak idején BT 023 volt egy nagy határ szar,úgy ahogy írják is,csak csúszkálni lehetett vele!

Halálfélelmem volt a motoron,pedig mind a kettő új volt.(R 17.beszélt rá).

Utána vettem Pirelli Angeleket és olyan lett a motor mintha kicserélték volna!

Mindenkinek merem ajánlani,mert sokat kibírnak!

Amúgy azt is merem ajánlani,hogy a revolution motornál vegyétek meg,mert nagyon korrekt a srác és sokkal olcsóbb mint az R 17.

Pl.: a motorkiállítás előtt beszéltem a tulajjal és azt mondta,hogy azért nem jönnek el,mert nem tudja biztosítani azt a 22-24 fokot a kiállításon,mint ami a raktárba van nála.

Tényleg nagyon korrekt a srác.

http://www.revolutionmotor.hu/

Törölt nick Creative Commons License 2017.10.29 0 1 15713

Miután fel lett rakva frissen nagyon tetszett. Egy csapásra nagyon kezes lett a motor az új gumival a lefutott után, de ez az effekt minden új guminál megvan. Aztán azt hittem búg valami a váltóban, vagy a kerékcsapágy, mert néha olyan fura hangot hallottam. Aztán rájöttem, hogy úgy 80 km/ó alatt egyes aszfalttípusokon nagyon hangos ez a gumi. Megkönnyebbültem, hogy csak a gumi, de innentől folyamatosan zavart ez a búgás. Aztán elég gyorsan kopott és a minták nagyon rondán szétnyíltak, mintha valami hatalmas nyomatékkal bíró motor elcsavarta volna a gumit. Végül annyit bírt csak mint egy sportgumi, amit utána használtam. És a sportgumi még egy lapáttal rá is tett, ami a tapadást, kezességet illeti, ráadásul hangtalanul. Én nem vennék olyat újra.

Előzmény: Exec79 (15712)
Exec79 Creative Commons License 2017.10.29 0 0 15712

no miert? kivancsi vagyok.

Előzmény: Törölt nick (15711)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.29 0 0 15711

PR 3  nekem is volt. Többet nem vennék. 

Előzmény: 900RSII (15710)
900RSII Creative Commons License 2017.10.29 0 0 15710

2 barátom (egy pár Z750 és 600CBR) a pilot3-at használják, rengeteget túráznak, tényleg sokat...  kb. 25e km évente.

Erre esküsznek, fog is, dönthető is rendesen, rengeteget kibír kilóméterben.

Merem mondani hogy sokkal többet mint a pilot2.

KisCefi Creative Commons License 2017.10.29 0 0 15709

Ezzel én is így vagyok, 1-2 szezont simán elmegy a gumi, de jövőre

már váltani szeretnék... de most biztos nem hirdetem még meg, majd tavasszal.

Előzmény: MalterKoma (15708)
MalterKoma Creative Commons License 2017.10.29 0 1 15708

Innen rendeltem én is párban. Annyi a szépséghiba, hogy 2016-os a gumi, amit küldtek. Bár én szerintem 2018 év végéig elhasználom, ha meglesz addig a vas...

Előzmény: zldf (15705)
zldf Creative Commons License 2017.10.28 0 0 15707

Köszönöm az infót :-) 

Előzmény: KisCefi (15706)
KisCefi Creative Commons License 2017.10.28 0 1 15706

Erre bizony!!!

Kb 5-5,5e km lehet a gumikban, de nem mérhető látványos kopás...

Előtte BT023 volt fent, de azzal csak csúszkáltam :(

Ezt pedig iszonyatosan lehet dönteni, igaz elől még van másfél cm majrécska, de hátul eltünt.

Egy percig nem bántam meg h nem a road4-et választottam!

Előzmény: zldf (15705)
zldf Creative Commons License 2017.10.28 0 0 15705
Előzmény: KisCefi (15702)
MalterKoma Creative Commons License 2017.10.28 0 1 15704

Nemrég rakattam fel én is a 2CT-ket, nagyon bejött eddig. Aztán most mennek pihenni... :-(

Előzmény: zldf (15699)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.28 0 0 15703

Én is a 2ct-t venném. A gumi és a fék fontos dolgok...

Előzmény: KisCefi (15701)
KisCefi Creative Commons License 2017.10.28 0 0 15702

Előzmény: KisCefi (15701)
KisCefi Creative Commons License 2017.10.28 0 2 15701

Hornet-ra kibacot jóóó!!!!!!

De hozzá raksz még 4e ft-ot és a 2ct vedd meg!!!!!

Mert a sima pilot power csak egy komponensű...

Idén szezon elején cseréltem le, és még mindig gyártják...

U.i revolutionmotor-nál vásároltam szettbe! 55eft

Előzmény: zldf (15699)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.27 0 0 15700

Ezt még gyártják?!

Előzmény: zldf (15699)
zldf Creative Commons License 2017.10.27 0 0 15699
Joker___ Creative Commons License 2017.10.27 0 0 15698

Lehet ha én kergetem meg igen gyakran a gépet, úgy 6 az átlag. A 6,5 egyszer jött össze egy transzfogarasi túra alkalmával, egy részen őrülten kanyargós, hegyes, hazafele sietős túra volt. 3-4 ezren csak nézelődés közben szoktam tartani, amikor fontosabb a látnivaló, mivel abban a tartományban nincs sok ereje ezeknek a motoroknak.

Előzmény: KisCefi (15696)
roland556 Creative Commons License 2017.10.27 0 0 15697

Szia !

 

Többségében a MOL-nál tankoltam, de elszórtan Shell és OMV-nél is. Az elején a prémium üzemanyagokat tankoltam a vasba. V-Power 100,Racing és társai...Viszont vissza áltam a normál 95-s üzemanyag fajtára.

Tény ,hogy a piros tartományig még nem pörgettem. Inkább olyan 11.ezerig. Ha addig pörgetném nagy az esély arra,hogy elérem azt a fogyasztási szintet amint írtál :D

Előzmény: Joker___ (15695)
KisCefi Creative Commons License 2017.10.27 0 0 15696

Én személy szerint 99%ban omw 95 performance (régen maxmotion) tankolok a fogyim stabilan 5liter alatti átlagot produkál

Huzamosabban én nem szoktam pörgetni döntő töbségben 3-4e a fordulat...

De ha faszántos a karbi szinkron akkor se értem miért menne 6liter fölé...

Na persze nyelezés állandóan ,akkor valamit valamiért XD

Előzmény: Joker___ (15695)
Joker___ Creative Commons License 2017.10.26 0 0 15695

Szia!

 

Nagyon szép, a fogyasztás és a motor is. Van valami hely ahol konkrétan tankolni szoktál? Mert akkor én is kipróbálnám. Nekem a minimum fogyasztásom a határ és BP között volt az autóúton, ahol nem lehetett hajtani, mert mindenhol radaroztak, így 6-osban 100 körűl mentem folyamatosan, Lukoilos benzinnel. Ekkor fogyasztott 4,2-t, de olyan unalmas volt, hogy szinte elaludtam a motoron. Amikor csoportosan megyünk és megkergetem a gépet, 6-8000-n tartom menetközben mindenhol, sok fel-le kapcsolás, előzgetés, kihúzatás pirosig akkor 6 liter, de volt már 6,5 is egyszer. Ez az 5 alatti fogyasztás valahogy nekem nem akar összejönni, de újabb, injektoros 600-as FZ-6-os is kb fél literrel ha kevesebbet fogyaszt ugyanazon a túrán.

Előzmény: roland556 (15694)
roland556 Creative Commons License 2017.10.26 0 1 15694

Sziasztok !

 

Lejjebb olvastam páran megosztottátok a motor fogyasztását.

Most szeretném én is megosztani, Idén szeptember közepén vettem a vasat (CB600Hornet 2006.09-s) és az első tankolás óta 1642km tettem meg vele. Ez idő alatt volt túrázós nézelődős tempó városban is 6. sebességben.

Túlnyomó részben pörgetve is volt a gép. 2-3-4 sebességekben.

Az eredmény a következő: Az átlag fogyasztása a 4,75 l / 100 km

A legalacsonyabb fogyasztás amit sikerült elérnem az :4,2l / 100km.

 

 

A vasról a képe :D

 

 

Üdv

Roland

Davidon Creative Commons License 2017.10.21 0 2 15693

Nyilván... mintát vettem belőle és elnyalogattam. A váltón kérlek alássan ;) 

Előzmény: Exec79 (15692)
Exec79 Creative Commons License 2017.10.21 0 0 15692

azt hogy az olaj elfaradt mibol allapitod meg? csak azt ne mond hogy abbol hogy fekete, mert az sajnos nagy tevedes lenne.

Előzmény: Davidon (15691)
Davidon Creative Commons License 2017.10.21 0 2 15691

Nekem az 5100 rendszeresen elfáradt 5000 Km-nél. Ehhez képest a 7100 8000-et is kibír. Nem mondanám, hogy overkill, meg azt se, hogy nem éri meg. 

Vastagabb olajat használni meg nem a probléma megoldása, hanem elkendőzése... 

Törölt nick Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15690

Én is ezt vallom. Nekem, aki évente megy ca. 5000-et,a 10 helyett, és még nem is nagyon csapatok, elegendő az ásványi (évente cserélem). Akik intensiveness motoroznak a tempót és éves futást is beleértve, biztosan nyugodtabbak lehetnek egy syn-el.

Előzmény: technoid34 (15689)
technoid34 Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15689

Jónak jó az is, de egy szintetikus olaj sokkal tovább megtartja a jó tulajdonságait, lassabban öregszik (savasodás, korrózió, iszapképződés, stb.)

Én biztos nem mennék el 12 ezret egy gyengébb minőségű olajjal.

Aki egy-két ezret megy szezononként, annak persze jó lehet az ásványi is.

 

A fullszintetikus olaj felára havonta plusz pár száz forint.

 

Na persze az sem mindegy, hogy ki meddig tervezi megtartani a gépet.

Aki egy-két szezononként váltogatja a motorját, annak kb. mindegy, mit tölt bele, a probléma (ha lesz), később fog jelentkezni.

 

A gyárból azért jön ki ásványival, mert az is megfelelő ÉS OLCSÓ.

 

 

Előzmény: Joker___ (15684)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15688

mint mással Kieferleiste.    mint mással kísérletezni (hülye német helyesírás javító :-) 

Előzmény: Törölt nick (15687)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15687

Igen, de mindig úgy van, hogy van egy gyári ajánlás (nekem a PC41-hez a 10W-30) és a lehetséges alternatívák. Nyilván nem ok nélkül van ajánlás és mivel nincs hiánygazdaság, ez könnyen be is szerezhető. Szerintem fontosabb, hogy a gyári ajánlásnak megfelelőt, de lehetőleg biztos helyről és jó minőségben vegyünk bele...mint mással Kieferleiste.

Szerintem senki sem motorozik 0 fok alatt és 40 felett. Ennek meg megfelel a gyári ajánlás.

Előzmény: Joker___ (15686)
Joker___ Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15686

Nekem sincs bajom a gyárilag alapból ajánlott 10W40-essel, csak azt mondom, hogy nem egyetlen olajtípus van amit beletölthetsz, még a Honda is megad alapból 5-10 olajat amivel jól működik a motor.

Előzmény: Törölt nick (15685)
Törölt nick Creative Commons License 2017.10.20 0 0 15685

Ezek nem léghűtéses motorok. Az üzemi hőmérsékletük szabályozott. A PC 41-be pl én a gyári ajánlást, a 10W-30-at teszem és semmi panasz.

Előzmény: Joker___ (15681)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!