Ha az alatta levőt lekérem külön az sem jön, nemhogy lassan, de sehogy. Kb 1 perc után netcápa megúnja és kiteszi azt amit eddig le bírt szedni. Mellesleg más freewebes cuccok jönnek...
Köszönöm a válaszokat, a végeredmény 2:0 a kipróbálás javára. Tapasztalatok kb egy hónap múlva. Addig is kevesebb politikát és több közhasznúságot kívánok.
Enternet: egy magazin-melléklet próbacsomagot teszteltem. Megbízható, jó, gondolkodtam azon, hogy átteszem az előfizetésemet oda. De nem tettem, mert akkor x időpontig nem lenne netem.
Tehát jó, én ajánlom.
De sajnos szerintem kevés lesz az idő a pályázásra. Mikulás, Karácsony, téli szabadságolások miegymás... Ráadásul ki kellene írni egy pályázatot a weblap megcsinálására, azt el kell bírálni. Csupa macera. Majd a központ.
Pesszimista vagyok.
Szóval nekem sem mindegy hogy ki van az ózdi honlapon. Ezen momentán nem lehet változtatni.
Azonban mostantól nem lehet érv, hogy csak egy ilyen satnya szinvonalú honlapra telik az ingyérből:
Sajna ózdon az egyirányú-adatátvitel-központi-toronyból nevű feladat sem tökéletes ( TV ) a kétirányú meg egyre utópikusabb. De legalább értem mit nem fogok soha kipróbálni Ózdon.
Köszi.
A párbajt én bicajjal játszottam el, képzelheted hogy ki húzódott le. :-(
Egy munkavédelmi ellenőrzést megérdemeltek volna. Aztán biztos bevásároltak volna néhány forgalomirányító táblát, rendőrbotot, bólyát stb. Persze útépítő cégnél ennek kellett volna lenni alapból.
A körforgalom pázmány felé menő kihajtója viszont tutti tönkre lesz taposva egy féléven belül. Ott még a busz se nagyon fér ki.
Egy-egy központi kütyü 60 kliens kütyüt tud kiszolgálni. Ha egy kliens kütyü mögé teszel egy linuxos átjárót két ethernet kártyával, akkor mögötte egy egész helyi hálózatról elérhetik az Internetet. Ha a központon körsugárzó antenna van, a klienseken pedig irányított, akkor kb. 4km sugarú körben működik.
Körforgalom-téma: vajh' megfigyelte-e valaki, hogy a cipósi kereszteződéshez egy apró kis körforgalmat építettek, amit gk-val éppen át lehet vinni, viszont a buszok (főleg a csuklós), kamionok, stb, eléggé rázzák a lecet rajta.
Bezzeg a faluban, ott van olyan körforgalom, hogy x napi hideg élelemmel lehet gyalogosan eljutni egyik pontjáról a másikra.
Érthető egyébként: a Cipónál nagyságrendekkel nagyobb a forgalom, mint a faluban, ezért hát a kisebb kör. Világos, nem?
Na jó, ne húzzuk le rögtön az egészet. A falusi még csak félkész, lehet, hogy ott a buszforduló miatt, meg busz-állások miatt lesz nagyobb.
Ezzel szemben a kitáblázás áll, de az télleg stabilan: ugye, a 48-as út 1irányú. A másik oldala, a papagájház felőli, megintcsak, de a másik irányba. Nos, most a 48-asra terelték a városba bejövőket addig, amíg a könyvtár mögött be nem kanyarodnak a már megszokott egyirányúra.
Ez így jó is volt, de ezt csak helyben és gyakorlatban lehetett megtapasztalni, úgy, hogy a 48-as úton mentél, ahogy szoktál a bal oldali sávban, hisz' Egerbe mennél, vagymi. Egyszer csak jönnek veled szemben a sávban. Mondjuk akkor k**** gyorsan eszedbe jut, hogy építkezés, elterelés, de nem kéne inkább táblával jelezni, illetékesek, drágák?
Ugyanígy visszafelé: te tudod, hogy most ide el vagy terelve, de a 48-as útról jön a manus, aki nem tudja.
Én párbajt mentem, komolyan, a sötétben. Jövök hazafelé, rátértem az említett útra, ami egy sávra szűkült egy helyen az építkezés miatt, persze, hogy ott jött szembe a szabályosan közlekedő. Azt, hogy én is szabályosan közlekedek, kb. öt méterrel velem szemben tudhatta meg, mert hirtelen lehúzódott. Én nem tudtam, ugye, mert nálam még egy sáv volt...
Mint a filmeken: két autó ment egymással szemben, ki ijed meg hamarább?
