Ralph Firman led the testing at Silverstone as teams continued their final preparations for the 2003 season on Wednesday.
The young Jordan driver, about to compete in his first season, completed 30 laps in the EJ13 Ford, followed by Jaguars Mark Webber who shook down the t-car for the Australian Grand Prix.
Japans Takuma Sato was third fastest in the BAR Honda 005 with 18 laps, while Allan McNish in the Renault was not far behind, the Scot completing 128 laps in last years R202 machine working specifically on suspension development.
Renault racers Jarno Trulli and Fernando Alonso focussed on pit-stop practice and therefore completed only 50 laps combined.
Giancarlo Fisichella split the Renault pilots, the Italian notching up 22 laps in the other EJ13 Ford.
Hallom, hogy a Deutche Post kiszállt a Jordan támogatói közül, mint fő szponzor?
Ez lehet, hogy betesz egy kicsit a jövőévi fejlesztéseknek, hiába az új Ford motor...
Azér' most őszintén, felemelő volt látni ezt a kis japót ahogy örült az ötödik helyének, nem?
Egyébként meg mekkorát égett már a kommentátor, amikor valami ilyesmit mondott, hogy:
Most, hogy a Honda nem szállít motort a sárgáknak....őő, mármint a Jordannek...
Nem gondoltam volna, hogy te fogod a Jordan idei legnagyobb katarzisát okozni. Magadnak, a Japóknak, és Eddie Jordan-nek, aki szerintem majd beélvezett a gatyójába, hogy a sárga kocsi vot 2 teljes órán át csak a képernyőn!
Meg azért a 2 pont sem kutya!
Jövőre veled ugyanitt!
Ui: Azért el ne bízd magad Sato, még nagyon sokat kell tanulnod...
Éreztem némi elégtételt, amikor Raikönnen-t egyel hátrébb tették, de szerintem Eddie Jordan simán befonta a haját amikor megint látta egy gyönyörű (és felettébb olcsó:)) kocsiját szarrá törni.
Ilyenkor a Mercedesnek kellene kompenzálni a Jordan-t!!!
Egyébként pedig kivan a tököm a nagyok nagyzásaitól, az arrogáns vezetésüktől és, azzal hogy nincsenek tekintettel másokra.
Más: Eddie Irvine megérdemelte a dobogót! Nagyon jó volt látni a Jaguárt!!
Ne is mond! Vagy 5 percig szidtam a riportereinket.
Nagyon felbaszott mikor a felső helikopteres kamerából mutatták, és megszólalt az egyik BAROM!!!, hogy miért nem fékezett Sato. A MARHA!!! azt már nem figyelte, hogy a Jordan mindkét jobb oldali kereke a füvön volt. Az külön faja lett volna ha úgy ráfékez!
De szóval azt sem tudják mi történt, de már tuti a japcsi pilóta volt a hibás.
