Keresés

Részletes keresés

Richárd.94 Creative Commons License 4 napja 0 0 102478

Köszönöm a részletes információt! Rendben van már, a képen látható 15-ös lemez nem volt egészen a helyén. Most már meg lett oldva a dolog. Már csak arra kell rájöjjek mi az a kicsi torpanás egyes fokozat induláskor. Amikor nagyobb fokozatban vagyok azután minden jónak tűnik. 

Előzmény: kgaboroo (102476)
Atti6909 Creative Commons License 5 napja 0 0 102477

Így már elég részletes.talán siker lesz. :)

Előzmény: kgaboroo (102476)
kgaboroo Creative Commons License 5 napja 0 0 102476
A 15-ös lemezt úgy kell szerelni ahogy a képen látod. Felül be kell illeszteni a T alakot a blokkon lévő két lelógó nyúlvány közé. Alul a blokkcsavaron fekszik de nem megy át rajta mert nem lyukas a lemez.
Ha levetted a berúgópedált de magát a berúgó szerkezetet nem szedted szét akkor a rugót is fel kell húzni.
Ez két módon lehetséges.....vagy befogod a berúgótengely blokkfelőli végét satuba összeszerelt állapotban a kuplungdeknivel együtt és a deknit elforgatod az óramutatóval ellentétes irányba, közben átdugod az éket a pedál tövénél.
A másik módszer az, hogy a berúgótengely külső végébe vékony korongú flexxel egy csavarhúzó vágatot köszörülsz.
Van olyan tengely amiben gyárilag benne volt a vágat. Ez azért jó mert kívülről is fel lehet húzni a rugót. Csak kell hozzá egy megfelelő nagyságú lapos csavarhúzó.
Ha így csinálod akkor összeszereled a berúgószerkezetet, helyére illeszted a deknit, figyelve a 15-ös lemez helyes pozicióját.
Kívülről rárakod a berúgópedált és a csavarhúzóval az óramutató járásával megegyező irányban eltekered a tengelyt miközben átdugod az éket.
Egyszerű. :-)
Előzmény: Richárd.94 (102474)
Atti6909 Creative Commons License 5 napja 0 0 102475

Nem hiba,jól csináltad. A felső fül a blokk kiképzésébe kerül akkor a helyére.  Mikor a deklit tolod a blokkfélre,akkor tudod a fül helyzetét ellenőrizni végig.

Előzmény: Richárd.94 (102474)
Richárd.94 Creative Commons License 5 napja 0 0 102474

Köszönöm! Nem szedtem szét a berúgószerkezetet, a képen látható 15-ös alkatrész alsó "fülén" ami alul található, azon átdugtam a deknicsavart! Ezzel lehet hogy nagy baromságot csináltam....

Szerintem ott a hiba! Azért látszik hogy Mz-t most kezdtem el szerelni először. :) 

 

Zoli550 Creative Commons License 5 napja 0 0 102473

Nem emlékszem ám már ezekre ne haragudj,akkor biztos nem volt bonyolult,csak a felismerés volt ciki hogy nem kell levenni a kart,saját így nem látta senki🙂. 

Előzmény: cam aro (102472)
cam aro Creative Commons License 6 napja 0 0 102472
A berugo kar... Fogaspontja..nem a rugo elofeszitesen mulik, hanem a tajolason.
A tizenotos lemez emeli be a berugo racsnit a hajtasba.
De. Ehez jo lemez es. Jol pozicionalt berugo racsni kell..

Persze, rugo elofeszites sem mindegy. De alapbol. Nem ez tehet a kesoi kaocsolasrol.
Telo. Sorry hibakert.
Előzmény: Zoli550 (102470)
Zoli550 Creative Commons License 6 napja 0 0 102471

Reformált=deformált

Előzmény: Zoli550 (102470)
Zoli550 Creative Commons License 6 napja 0 0 102470

Először én is elkövettem ezt a bakit,igen kellemetlen volt felhúzni,vagy rendesen elő feszíteni a rugót,később tudtam csak meg hogy a kar fent maradhat,biztos valami szimós beidegződés kórisme forog fenn🙂. Egyébkent rémület de egyszer sem sikerült úgy fel ragasztani a deknit hogy ne szivárogjon. Mindenkié száraz,nekem taknyos. Felület nem reformált vagy ilyesmi és mégsem jó valami,még tömítést is tettem alá mielőtt valaki megkérdezi☺  

Előzmény: cam aro (102469)
cam aro Creative Commons License 6 napja 0 0 102469

ha nem szedted szet a berugokart, akkor a kepen  levo 15-os lemez van rosszul berakva. 

ha szetszedted, akkor keres leirast a pozicionalashoz mert leirni nem fogom. (mar nem is tudnam ) 

 

https://www.ost2rad.com/images/etz250-kickstarter.gif

Előzmény: Richárd.94 (102467)
kgaboroo Creative Commons License 6 napja 0 0 102468
Ha a kuplung felőli oldalt veszed le akkor nem kell levenni a berúgópedált. Egyben veszed le és akkor nem kell újra felhúzni.
Előzmény: Richárd.94 (102467)
Richárd.94 Creative Commons License 6 napja 0 0 102467

Köszönöm a segítséget! 

Összeraktam teljesen a motort. Volt benne pár dolog az igaz, ami nem volt teljesen egyértelmű. Most először szereltem csak.

Azt viszont tapasztalom, hogy a berúgó jóval lentebb fog mint előtte! Valami mégsem az igazi, gyanítom még egyszer le kell szednem a kuplungdeknit.

kgaboroo Creative Commons License 2019.06.18 0 0 102466
A kuplugállító kisdeknit vedd le. Van alatta egy lemezkarika. Előtte fent a kuplungkar bowdenholtjáték állítócsavarját állítsd középértékre. Lent a lemezkarikát tekerd az óramutató járásával ellentétes irányba egészen addig míg fent a karnál megszűnik a bowden holtjátéka, vagyis koppanásig tekerd vissza.
Illeszd rá a fedelet úgy, hogy alatta ne mozduljon el a lemezkarika. Húzd meg a 3 csavart és fent a karnál állíts holtjátékot. A bowden kb 3 mm-t tudjon mozogni.
Előzmény: Richárd.94 (102465)
Richárd.94 Creative Commons License 2019.06.18 0 0 102465

Oké kuplung a helyén 90nm-re lehúzva, kuplungdekni amikor a helyére fel lett téve utána lehet állítani? 

Vagy pontosan hogy történik a kuplungbeállítás? 

Atti6909 Creative Commons License 2019.06.16 0 0 102464

Csepel 49 váltókar,Pannónia-Danuvia benzincsap,Pannónia berug kar.Pannónia fékpedál,Simson berug kar+karburátor.

Előzmény: hobbykertész43 (102460)
cam aro Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102463
Honnan tudod hogy mukodo kepes?
50eves orarol beszelunk.

Nincs ar, ha nagyon kell es nincs masik a piacon akkor draga.
de gyanitom ilyen ora minden lomi piacon feltunik.
Előzmény: hobbykertész43 (102462)
hobbykertész43 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102462

Köszönöm szépen a tartalmas válaszodat és segítségedet!

 

Egy kb. árat az órára tudnál mondani, ha működőkepés? ha neked kellene mennyit adnál érte maximum?

Előzmény: cam aro (102461)
cam aro Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102461

ezeknek nincs kozep erteke. 

 

ha senkinek nem kell, elmegy sima hulladek vas arba., 

ha meg van ra igeny az egyedi lesz, ahogy az ara is. 

 

amit felismertem. 

danuvia kormany, jikow/jawa karburator.

simson, riga berugo karok. 

ugy gyak. minden ismeros.. csak epp nem tudom mihez tartoztak. 

Előzmény: hobbykertész43 (102459)
hobbykertész43 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102460

hobbykertész43 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102459

Jó estét! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy a képeimen látható alkatrészek esetleg még használhatóak e, ha igen mihez lehetnek valóak illetve ami ide az oldalhoz kapcsolódik az az, hogy a Trophy kilométeróra ha működik, akkor használt állapotában kb. milyen közép értéket képviselhet? 

Nagyon köszönöm a segítségeket!  

Atti6909 Creative Commons License 2019.06.15 0 0 102458

Képek művelet közben.

Atti6909 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 102457

Fölteszem oszt ott marad..   nem fog leesni a második sarkon. :))

Előzmény: cam aro (102456)
cam aro Creative Commons License 2019.06.14 0 0 102456

oszt csoda ha nem jon le.. :))) 

Előzmény: Atti6909 (102455)
Atti6909 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 102455

Fél órája tettem fel kettőt.  Tiszta kúp,hőlégfúvó...   föl a kuplug,rá a kiemelő, arra 14 lapos alátét majd anya gyorsan, s légkulcs kb 130-al. Megvárom mig visszahül, s akkor lebontom a fölöst a további szereléshez. 

Előzmény: Richárd.94 (102454)
Richárd.94 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 102454

Kuplung felhelyezésnél ki mit szokott használni? Gondolok itt arra hogy meghúzásnál mit kell tenni a főtengelyre, amikor húzom a 90nm-t le. A fordulatszám meghajtócsavar után.

Richárd.94 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 102453

Köszönöm a segítséget! Csapágy lehúzóval jött le a kuplung végül, bontás szétszedés nélkül. Nagyon rágyógyult a helyére igen nagy erővel kellett húzni. A gyári szimering belső fele égett volt már viszonylag nehezen lehetett kiszedni is. 

 

Előzmény: kgaboroo (102452)
kgaboroo Creative Commons License 2019.06.10 0 0 102452
Mikor huzatod lefelé akkor melegíteni kell az agyrészt a menet utáni szakaszon. Bontsd le az alumínium nyomólapot, ezután jobban hozzáférsz melegíteni. Lehet hőlégfúvóval is vagy pb palackos forrasztópisztollyal.
Ráfeszítessz és melegíted közben ráüsz a huzató végére. Nagyon alacsony emelkedésű a kúp ezért rá tud gyógyúlni, de a melegítéskor tágul.
Előzmény: Richárd.94 (102451)
Richárd.94 Creative Commons License 2019.06.10 0 0 102451

Üdv! Újra téma a főtengely szimering csere, gyújtás felőli rész hamar ment, de a kuplung nem jön le a helyéről! 

Többször probáltam, de úgy látszik maradni akar a helyén. Már egy esztergált robosztus lehúzó beszerzésén gondolkodom.

Esetleg mivel lehetne ezen segíteni? Biztos van itt olyan kolléga aki ezzel már megszenvedett! Nyilván 36 éve került fel a kuplung a helyére még a gyárban, itt az idő is dolgozott rendesen. Esetleg fagyasztóspray vagy mivel lehetne könnyíteni?

Zoli550 Creative Commons License 2019.06.04 0 0 102450

Így gondolom én is. Szerencsére az első pár roppanásnál megálltam,időben átgondoltam. Rohadt kemény az a rész,ez látszott is. Minden lehúzót így kene árulni és kész. 

Élőben sosem láttam blokkot szetszedve,max filmen,nem szeretnék oda kerülni hogy ismerkedni kelljen ezzel a részével,biztosan szokható és rutinná válhat,de ne legyen sláger és főleg manapság Etz-t szétszedni,úgysincs hozzá semmi. Mindernki rakott hátra anno kitámasztót,na én is úgy vettem és amin t megtudtam mi is jár oda és kaptam egy nem szét vert,el aggott alu kúpot egyből vissza alakítottam gyárira. Kéne még egy szép vagy utángyártott kipufogó és szerszámos,de ezek nem jönnek szembe,el használta az ember a ház körül kb úgy mint a BMW-k alap szerszámait. Képzeld a civichez mind megvan és olyan jó látni.

Előzmény: cam aro (102449)
cam aro Creative Commons License 2019.06.03 0 0 102449

a kozdarabbal axialba nyomja a fotengely veget. 

egy golyos/kupos vegu lehuzoval meg szanaszejjel a kozpont furatot. 

..lattam ahol csak a kis perem serult, de a tobbsegenel felebe torte a menetet. 

..hoztak, javitsd meg.. hat persze.. 

 

25 eve sem volt mar hozza jo fotengely minden polcon. 

mar most, egy apro filleres kozdarabon kar lenne sporolni.. 

Előzmény: Zoli550 (102448)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!