Karbi pucolás után a súbertűtartó lemezbe beleakadt a rugó összeszerelés közben. A tű ezáltal ferdén állt a csőben és alsó tartományban túl dús volt a keverék. Majdnem olyan mint amikor rajta van a szivató. A hibát észrevettem a rugót a helyére tettem és tökéletes lett!
Azért nézd meg a szivató dugattyú alján a tömíő gumit is.
Annak tökéletesen kell zárni különben alsó fordutszám tartományban dús lesz a keverék.
A szivató bovdennek is kell 2mm. holtjáték akkor biztosan zár.
35os alapjaratival probald, a 125osevel. Tuszelep zar megfeleloen? Nekem csak kenyszer reszben 4T olajjal volt fekete gyertyam, 2T olajjal 50nel is barnara egett a 260 Isolator.
Nem tudom beállítani a TS-t a saját karbijával. 3000 fordulatig használhatatlan, dadogós, gyenge, fölötte megindul. Azt tudom, hogy bizonyos mértékig minden MZ ilyen, de ez túlzott mértékben ilyen. A jelek szerint sok a benzin. Gyári méretű fúvókák vannak benne (95, 40), súbertű legalul, a benzinszint a gyári értékről indult, de már hajlítottam az úszó lemezén, hogy alacsonyabb legyen, de a gyertya koromfekete (a gyárinál kisebb hőértékkel is) és a motor rosszul viselkedik. Nem tudom már hogy csökkentsem a benzint, légszűrő tiszta.
Véleményetek szerint ha a tűszelep alá teszek tömítő alátétet ezzel csökken a benzinszint (lejjebb kerül, hamarabb elzár)?
Szóval ezért gondolkodok karbi cserén, ETZ-hez még lehet venni újat, TS-hez nem nagyon.
Az nem sok. Kaptál egy 10-es kulcsot amivel levehetted a karburátort, egy gyertyakulcsot, csavarhúzót, 19 es kulcsot a kerékcsavarokhoz, 13-mas kulcsot meg gumileszedő vasat.
Köszi a tippet! Nekem az az ötletem volt egyébként, hogy megpróbálnék a súberre esztergáltatni egy vagy több bemarást ami(k)be vékony benzinálló O gyűrűt raknék. Ez talán megtámasztaná annyira, hogy ne csörögjön plusz a falsolás is megoldódna remélhetőleg. Persze ez egyenlőre csak egy ilyen légbőlkapott ötlet, nem tudom, hogy megvalósítható lenne-e a kicsi anyagvastagság miatt, meghát persze a gumi biztosan nagyobb súrlódást generálna szóval erősebb helyre toló rugó stb. Esetleg kísérletezett már itt valaki ilyennel? Esetleg járható lenne magába a karbi házba esztergáltatni a bemarást a gyűrűnek?
Indítsd be a motort légszűrő gumi nélkül és nyúlj be a karburátor torkába és támasztd meg a súbert. Ha elhalgat a csörgés akkor a súber és a furata kikopott, ezért a levegő oda vissza lengése csörgeti.
Nehéz megoldani a kopott rész kihézagolását.
Én annakidején a 250-es súbercsörgését úgy oldottam meg, hogy kifúrtam a karbi oldalát a súberjáratnál és kívülről egy golyót raktam a lyukhoz ami nagyobb volt mint a lyuk és csak belógott a járatba. A golyó mögé egy gyenge rugót raktam és ez a golyó támasztotta meg a súbert.
Ez megoldotta a kopáshézagot és utána csendben volt a karbi. A golyó csak annyira lógott be, a súberjáratba, hogy ne lötyögjön a súber. A rugó finoman nyomta így nem szorult és a súber szépen csúszott hézagzaj nélkül.
Légmentesre csináltam így fals levegőt sem tudott szívni. Évekig működött hibátlanul.
Kicsavarod az alapjáratcsavart,bedugsz egy kis csavarhúzót a helyére,persze a motor pereg.Megnyomod a csavarhúzóval a súbert,ha megszűnik a zaj akkor ki van kopva a súber.Éppen ma csináltam,itt is az a helyzet.Ki van kopva,de legalább tudom hogy mi van.Lényeg hogy nem a blokkból jön a zaj.
Üdv mégegyszer! A hét elején mégegyszer le ellenőriztem a motoron a kuplungot, ott mindent jónak találtam viszont érdekes módon üresben a kuplung agyat forgatva azt vettem észre, hogy a feszülés amiről korábban írtam egy az egyben megszűnt.. gondolom, hogy a blokk össze szerelés után járnia kellett egy kicsit, hogy minden "megtalálja a helyét" odabent a kuplung környékén így másodjára sem találtam hibát szóval azt hiszem ez a gond megoldódot :D az az egy másik kérdésem lenne, hogy volna-e valamilyen jó mód a kopott súber okozta zörgés "kiszűrésére"? Szinte 100%ig biztos vagyok benne, hogy a zörgő hang a karbiból jön mivel az a motor egyetlen alkatrésze ami egy takaritáson és beállításon kívül más felújításon nem esett át és a zörgés már a nagygenerál előtt is megvolt, viszont szeretnék teljesen biztosra menni, hogy nincs valamiféle nagyobb gond.. szóval a kérdésem az volna, hogy tud-e valaki valamiféle módot amivel ideiglenesen be lehetne szüntetni a súber zörgést, hogy biztosra ki tudjam szűrni, hogy az-e a hang forrása?