Keresés

Részletes keresés

kgaboroo Creative Commons License 2020.05.06 0 0 102749

8, 10, 13, 17, 19, 22, 24,  és a lengővilla tengelyhez talán 32, de ebben nem vagyok biztos.

Mindegyikből legyen legalább 2 db,  lehet villás, csillag vagy crova, plussz csavarhúzók, fogók, imbuszkulcsok.

Előzmény: scara50 (102748)
scara50 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 102748

Mármint villáskulcsainak mérete. 

scara50 Creative Commons License 2020.05.06 0 0 102747

Sziasztok!

Légyszi segítsetek etz 250 gyári villáskulcs Áginak méretei kellenének. 

Név helye Creative Commons License 2020.05.05 0 0 102746

Köszi a tippet! Nekem az az ötletem volt egyébként, hogy megpróbálnék a súberre esztergáltatni egy vagy több bemarást ami(k)be vékony benzinálló O gyűrűt raknék. Ez talán megtámasztaná annyira, hogy ne csörögjön plusz a falsolás is megoldódna remélhetőleg. Persze ez egyenlőre csak egy ilyen légbőlkapott ötlet, nem tudom, hogy megvalósítható lenne-e a kicsi anyagvastagság miatt, meghát persze a gumi biztosan nagyobb súrlódást generálna szóval erősebb helyre toló rugó stb. Esetleg kísérletezett már itt valaki ilyennel? Esetleg járható lenne magába a karbi házba esztergáltatni a bemarást a gyűrűnek?

Előzmény: kgaboroo (102745)
kgaboroo Creative Commons License 2020.05.03 0 0 102745

Indítsd be a motort légszűrő gumi nélkül és nyúlj be a karburátor torkába és támasztd meg a súbert. Ha elhalgat a csörgés akkor a súber és a furata kikopott, ezért a levegő oda vissza lengése csörgeti.

Nehéz megoldani a kopott rész kihézagolását.

Én annakidején a 250-es súbercsörgését úgy oldottam meg, hogy kifúrtam a karbi oldalát a súberjáratnál és kívülről egy golyót raktam a lyukhoz ami nagyobb volt mint a lyuk és csak belógott a járatba. A golyó mögé egy gyenge rugót raktam és ez a golyó támasztotta meg a súbert.

 

Ez megoldotta a kopáshézagot és utána csendben volt a karbi. A golyó csak annyira lógott be, a súberjáratba, hogy ne lötyögjön a súber. A rugó finoman nyomta így nem szorult és a súber szépen csúszott hézagzaj nélkül.

 

Légmentesre csináltam így fals levegőt sem tudott szívni. Évekig működött hibátlanul.

Előzmény: Név helye (102743)
cbx Creative Commons License 2020.05.03 0 0 102744

Kicsavarod az alapjáratcsavart,bedugsz egy kis csavarhúzót a helyére,persze a motor pereg.Megnyomod a csavarhúzóval a súbert,ha megszűnik a zaj akkor ki van kopva a súber.Éppen ma csináltam,itt is az a helyzet.Ki van kopva,de legalább tudom hogy mi van.Lényeg hogy nem a blokkból jön a zaj.

Előzmény: Név helye (102743)
Név helye Creative Commons License 2020.05.03 0 0 102743

Üdv mégegyszer! A hét elején mégegyszer le ellenőriztem a motoron a kuplungot, ott mindent jónak találtam viszont érdekes módon üresben a kuplung agyat forgatva azt vettem észre, hogy a feszülés amiről korábban írtam egy az egyben megszűnt.. gondolom, hogy a blokk össze szerelés után járnia kellett egy kicsit, hogy minden "megtalálja a helyét" odabent a kuplung környékén így másodjára sem találtam hibát szóval azt hiszem ez a gond megoldódot :D az az egy másik kérdésem lenne, hogy volna-e valamilyen jó mód a kopott súber okozta zörgés "kiszűrésére"? Szinte 100%ig biztos vagyok benne, hogy a zörgő hang a karbiból jön mivel az a motor egyetlen alkatrésze ami egy takaritáson és beállításon kívül más felújításon nem esett át és a zörgés már a nagygenerál előtt is megvolt, viszont szeretnék teljesen biztosra menni, hogy nincs valamiféle nagyobb gond.. szóval a kérdésem az volna, hogy tud-e valaki valamiféle módot amivel ideiglenesen be lehetne szüntetni a súber zörgést, hogy biztosra ki tudjam szűrni, hogy az-e a hang forrása?

Előzmény: Név helye (102727)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.28 0 0 102742

12es letezik,de...

 Nekem 15-16

Előzmény: cam aro (102741)
cam aro Creative Commons License 2020.04.28 0 0 102741

12es van, de nagyon hajlitja atgorduleskor a lancot.""

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102740)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.28 0 0 102740

Nem en, es attetel novelesrol temazott.

" ez a lancot  mennyire erdekli ?" irta kigyelmed.

 

En elore es hatra is nagyobb fogszamut tennek, de elol van a tengely, es tul kozel a generator.

 

Előzmény: cam aro (102738)
cam aro Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102739

egy kapcsolasi rajz, egy multimeter.. nemi hozzaertes par nap alatt elsajatithato. 

nem egy ordogszeker az a mz villamosag. 

en ezt az utat javaslom. 

 

jaratos embert talalhatsz, akar lelkes amatorkent ingyen, , akar felkent nagymesterkent sok penze. .. de ha az utszelen hal meg a teknika akkor jobb ha magadban bizol. 

Előzmény: speedwayracing (102737)
cam aro Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102738

nem a lanc elettartamara kerestel megoldast, nem arrol szolt a kerdes. 

 

hanem attetelt akartal csokkenteni.

ugye ? 

 

szvsz a cel szentesiti az eszkozt. 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102731)
speedwayracing Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102737

Üdv mindenkinek !

Segítségre lenne szükségem nem rég lettem tulajdonosa egy ETZ 150 esnek. Egy elkezdett felújítást vettem át, újra lett vezetékelve a motor de sajnos vannak elektromos hibáim a bekötésben. Nem tud valaki ajánlani valakit Debrecen és környékén aki járatos ebben vagy ilyen motorja van. Segítséget előre is köszönettel 

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102736

Camtol kerdeztem. Ha csak a huzoerotol is kopna a lanc, az otthon logo lancok mar mind szetkoptak volna.;-)

Ez az 5 fogu lanckerek info nekem uj volt, en soha nem epitek 14es kislanckerek alatt semmit.

Előzmény: kgaboroo (102735)
kgaboroo Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102735

Ha ennyire okos vagy akkor miért kérdezel?

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102733)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102734

A gokart kereke kis atmeroju, az Mzje nagy. A gokart lanckereke szinte leer a talajra, a lancsebessege kozeliti a gokart sebesseget. Azonos teljesitmenyt kisebb huzoerovel visz at. Az Mz lancsebessege kisebb, a ra hato ero nagyobb azonos teljesitmenyatvitel eseten.

Lehetne elol 5, hatul 15 fogas attetel az Mzn 16:48 helyett, de nem azt valasztottak a tervezesekor.

Előzmény: kgaboroo (102732)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.27 0 0 102733

A huzoerotol hajlitas nelkul nem kopik. Csap es csaphuvely kopasa. Ha a szem nyulna nem gorbulne oldalra kitartaskor a lanc. A versenygokartnal nem kell 20000+km-t elviselnie. Ha elonyos lenne nem fogaskerekes nyomatekvaltokat hasznalnank a kerekparok lancos nyomatekvaltoja helyett.

2x fogszam, fele lanchuzo ero, dupla lancsebesseg.

A lancsebesseg a sebessegtol, hatso gumiatmerotol es hatso lanckerekfogszamtol fugg.

1 kerekfordulatra ugyanakkora a megtett ut, a lanc sebessege es a ra hato huzoero is az elso -21 kislanckerek fogszamatol fuggetlenul. A lancra hato huzoerot a nagyobb fogszamu hatso lanckerek csokkenti, pl. stuntriderek. Valto es tengelykapcsolo is kedveli.

Előzmény: kgaboroo (102732)
kgaboroo Creative Commons License 2020.04.26 0 0 102732

A húzóerőtől. Ahogy csökkented a fogszámot úgy növekszik a láncra ható erő. A láncszemek csapjai és a görgők kopása és az összekötő szemek nyúlása az a tényező amitől elhasználódik egy lánc.

Egy versenygokart a direkt hajtását közvetlenül a főtengelyről kapja egy apró lánckeréken ketesztül ami csak néhány foggal rendelkezik. 5,6,7 fog akár 10 ezres fordulattal.

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102731)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.26 0 0 102731

Nem te irtad anno, hogy nagyobb elso lanckerekkel tovabb birta a lanc?

Ha nem hajlitja a lancot mitol kopik?

Előzmény: cam aro (102728)
Koyasu+ Creative Commons License 2020.04.26 0 0 102730

Egy rövid járató utat tett meg ma a gép. 

Sajnos a jelenlegi helyzetben többet nem lehet menni.

 

Koyasu+ Creative Commons License 2020.04.26 0 0 102729

cam aro Creative Commons License 2020.04.26 0 0 102728

12es van, de nagyon hajlitja atgorduleskor a lancot.""

 

 ez a lancot  mennyire erdekli ? 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102724)
Név helye Creative Commons License 2020.04.25 0 0 102727

Köszönöm szépen az ötleteket! A tengelyvég kocogtatás megvolt rögtön a csavarozás után úgyhogy nem hiszem, hogy innen eredne a feszülés viszont a kuplungra mindenképp ránézek hétfőn, mégegyszer köszönöm a tippeket!

kgaboroo Creative Commons License 2020.04.25 0 1 102726

Mikor a két fél blokkot összehúzod a csavarokkal meg kell ütögetni a kiálló tengelyvégeket hosszirányban azért, hogy az esetleges feszülés megszűnjön.

Sokszor előfordul ha pl új csapágyakat kap a sebváltó és a tengelyek szorosabban csúsznak bele. Ilyenkor a tengely tolja a csapágyközepet és ezért szoros lesz a forgás.

Ki kell kocogtatni belőle a feszülést.

Előzmény: Név helye (102720)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.25 0 0 102725

En is ritkan hasznalom sik uton az 1et es a berugot. 2es, kuplung, tolas, segg ra, kuplung ki, megy. Bar mostanaban az izulet-gerinc problemaim miatt csak nezegetem es beinditom neha.

Előzmény: roncsfelújító (102722)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.04.25 0 0 102724

12es van, de nagyon hajlitja atgorduleskor a lancot.

16ossal 40el lehet 5ben haladni.

Kipufogoszukitesel 25tel is, csak ott mar rezonal.Gazra gyorsult 1500/minrol 5ben.

Előzmény: roncsfelújító (102722)
roncsfelújító Creative Commons License 2020.04.25 0 1 102723

Tökéletes megoldás, nekem is ez jutott eszembe. Ha ez így nem segít, akkor viszont jobban szét kel bontani a blokkot.

Előzmény: Koyasu+ (102721)
roncsfelújító Creative Commons License 2020.04.25 0 0 102722

Igaz, csak nincs hozzá bakelit tok:) De mondok egy jobbat. Egyszer odajött a motorhoz egy ember, elkezdett sztorizni. Mondta, hogy neki is volt kis ETZ-je, meg hogy rátette a lehető legkisebb kislánckereket, hogy a városban 50-el mehessen 5-ösben. Ott biztos nem volt gond a szembeszéllel, de kettesből indult, mint az üres teherautók:)

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102719)
Koyasu+ Creative Commons License 2020.04.25 0 1 102721

Szia!

Arra gondoltam még kellene nézned a kuplungot még egyszer.

Amikor lamella nélkül össze van rakva a külső kosár amit a főtengely hajt lánccal és a belső kosár között nem lehet kapcsolat,szorulás. A külső kosár agy részében van egy úszó persely. Ha ez az alkatrész rövid előfordulhat, hogy a belső kosár felrakása majd a tengely anya meghúzása után a két kosár együtt forog. A megoldás a kihézagolás. A két kosárnak meghúzott tengely anya esetén egymástól függetlenül kell forogni.

Előzmény: Név helye (102720)
Név helye Creative Commons License 2020.04.25 0 0 102720

Üdv mindenkinek!

Az a kérdésem lenne, hogy 125-ös Trophynál találkozott-e már valaki olyannal, hogy felújítás után az üresjárat "feszes" lett volna tehát a kuplung össze rakása előtt a kuplung agyat csak nehezen tudtam kézzel forgatni, és kicsit olyan volt mintha valami szorulna miután összeraktam a blokkot de a kereket nem forgatta és a kerék sem a kuplungot. A blokk felek összerakása előtt nem tapasztaltam hibát igaz ha nem forgattam a kis lánckerék tengelyét folyamatosan akkor néha talált egy ürest 3-as és 4-es közt de menet közbe ha rendesen forog ez nem hiszem, hogy gondot fog okozni. Próbálgattam egyébként a léptetővilla tengelyén igazgatni hátha segítene az üresen de tudom, hogy nem jó ötlet ész nélkül megtekerni mert elronthatja a hézagolást a 3-as és 4-es közt.. Ha esetleg valaki találkozott már hasonló hibával szívesen meghallgatnék bármilyen ezzel kapcsolatos tippet, egyébként olajjal feltöltve megjárattam egy kicsit és szépen járt, abszolút nem volt a váltónak beteg hangja a fokokat is vette habár terhelés alatt az udvaron nem volt lehetőségem végig próbálni mindet.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!