Keresés

Részletes keresés

Kempingez Creative Commons License 2019.11.08 0 0 102632

Kis ETZ-ém nem volt nem ismerem, sem azt hogy hogyan mennek homokon, errefelé nincs max a gyerekek homokozójában. Mi a vendégmarasztaló sárral szoktunk küzdeni, illetve ha lehet kerülni mert akár 3 méteren be lehet ragadni örökre. Viszont nem értem mire írtad hogy "valszeg a 250esen is segit ha csak 3000-4000kozt hasznaljuk."  Induláskor eleve 3000 fölé kellett forgatni, ez stimmel, de miért nem kellene 4000 fölé forgatni? 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102631)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.08 0 0 102631

Homokon forgaskor a kis Etz siman dobta a farat, a 250es egyenesen akart menni, ugy kellett vele eroltetni.

A kis Etzvel nott a kis fordulati forgnyomatek kipunyilas szukitessel(5ben 1500tol gazadasra gyorsult, de Ktmes rezonancia), valszeg a 250esen is segit ha csak 3000-4000kozt hasznaljuk.

Előzmény: Kempingez (102628)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.08 0 0 102630

Jelenleg nagy kereslet mutatkozik a hanyatlo nyugat orszagaiban sokgerincserves-sokizuleti gyulladasos fekvomunkasra? :-o

Sajnos ulni se birok, 30-40 perc utan vagy fekves, vagy izomgorcsok. Ceges nyilatkozat szerint nem all osszefuggesben a 15 oras szolgaltokkal, 7 oras kenyszerbuszozasokkal, fagyban rejtozkodos ejszakakkal es veres vitzelesekkel,  csak ugy kialakult.:-((

Bukni fog az orszag. Emelem kalapom a szolgalok elott, az anyagi csod es az elkerulhettlen betegsegsorozat ellenere is vegzik a mindennapi nehez munkat egy segedmunkas fizetesenek toredekeert.

 

Előzmény: kgaboroo (102626)
Név helye Creative Commons License 2019.11.08 0 0 102629

Sziasztok!

Nemrégiben belekezdtem egy nagyon le harcolt kis trophy felújításába, viszont abba a hibába ütköztem, hogy az első villa szárának a vége elvan deformálva, és a finom menet is majdnem, hogy teljesen eltűnt róla. Sikerült szereznem egy csere villát, viszont azon a festék alatt megbújva találtam egy alig látható hajszálrepedést az alu öntvényen a villaszár tövében ahol féloldalt bele van tolva a stift. Arra gondoltam, hogy megpróbálnék a két sz@rból összehozni egy használhatót, tehát a kérdésem az volna, hogy sikerült-e már innen bárkinek is házilag kiszerelnie a villaszárat az öntvényből, és ha igen akkor mi volt rá a trükk? Próbáltam melegíteni, de mivel a stift nem megy teljesen keresztül az öntvényen így nem találtam rá módot, hogy kitoljam a helyéről..

Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102628

Jobb nem lesz, csak más.  82-ben volt a nagy "ráncfelvarrás", az ETZ 250 képében. Ez nem csak a külsőségekben nyilvánult meg, erősebb váz, erősebb motor, 4 felömlő, erősebb hátsóvilla. Ekkor érkezett el a világosság kora, a 12 Voltos rendszer bevezetésével. Azontúl hogy 18-as kerék került hátulra is, a 16-os helyett. 

Szembeötlően javult az egyenestartás, a kanyarstabilitás, és a végsebesség, mindez kevesebb átlagfogyasztással. Az első tárcsafékesek 83-ban érkeztek hozzánk. 

 

Volt néhány apróság amelyet kifogásoltunk, mindent az akkumulátor fedél alá kellett begyömöszölni, szerszám, elsősegély, izzókészlet. Ugyanis megszűnt az addigi ülés végében kiképzett szerszámos. A másik az hogy a motor erősebb lett de elveszett az alacsony fordulaton a nyomaték. (4 felömlő) Ez utóbbit hamar meglehetett szokni, induláskor 3 ezer fölé kellet vinni. 

 

 

Előzmény: pety2105 (102623)
cam aro Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102627

lassan talan mar tiz eve nyomja itt a hulyesegeit. 

..ugyanazt... 

meddo vele a vita. 

Előzmény: kgaboroo (102626)
kgaboroo Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102626
Sajnálom az anyagi helyzetedet, de az embernek van választása. Lehet váltani munkahelyet, országrészt is....szal van lehetőség bőven.
Előzmény: Maketheworldabetterplace (102624)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102625

Megfordithatjuk ezt is: mostanaban veszhelyzetben vagyok, segitsen nekem mindenki ingyen! :-)

Azert nem szabad ezzel visszaelni, mert fordulhat a helyzet. Azt adom, amit en is kapni szeretnek.

Előzmény: kgaboroo (102622)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102624

Ezt a hozzatartozok is ismerik?:-)

Nem keresek annyit egy honapban, ami kifutna csak az uzemanyagot. A tobbi koltseget es kenyszeru szaladgalasok nyugjet meg sem emlitve...

Előzmény: kgaboroo (102622)
pety2105 Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102623

Szerettem volna "kis" àtalakitàssal Ts-t varázsolni az Etz ből, de úgydöntöttem eladom s veszek egy pofàs Ts-t :)

Előzmény: behan (102581)
kgaboroo Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102622
Az ember a hozzátartozójától nem kér pénzt és nem is fogad el ha egy fuvarról vagy egyéb segítségről van szó....legalábbis nálunk ez a szokás.
Ennél durvább már csak az lenne ha vészhelyzetben is elkérnéd a benzinpénz felét.
Előzmény: Maketheworldabetterplace (102621)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102621

Megforditva a dolgot: igen, ha baratnom visz az autojaval odaadom az uzemanyagkoltseg felet.

 

Előzmény: kgaboroo (102619)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102620

???

Nalatok te fizetsz mindent? 2 ember egy par, baratnom es en kozosen fizetjuk ki. 

Biztositas, teljesitmenyado, szereles, muszaki sajat zsebbol.

 

Előzmény: kgaboroo (102619)
kgaboroo Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102619
Ha az asszonyt viszed a kocsiddal akkor elkéred tőle a benzinpénz felét?.....................................ez sokmindent megmagyaráz.
Előzmény: Maketheworldabetterplace (102614)
csárlisín Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102618

láttam ilyen mopedautót, romboló feliratú matricával a hátsó szélvédőjén

hát nem egy életbiztosítás! :O

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102617)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102617

Ez szgkval tortent. Kepzeld el mit csinalnak a mopedautoval, vagy a smkpva minositett 25km/h vegsebessegu elektromos kerekparokkal. Ugy szettapossa a kodben, hogy eszre sem veszi a kamionvezeto filmnezes es telefonnyomkodas kozben.:-(

Előzmény: Kempingez (102616)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102616

Valós probléma, de ez akkor is létezik ha autóval közlekedünk. Ismerős jelenségek, lassan 40-éve járom az utakat.  

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102615)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102615

Mopedauto is jo lenne, de lelokik az utrol a 70 helyett 90nel elozo kamionok, meg a szemelyautot is balesetveszelyt okozva elozik. Sietnek, hogy utana tobbet tudjanak varni...

 

Kodben 25m latotavolsagnal varosban 50nel haladtam, sorozatban eloztek zarovonalon. Tablan kivul kamionos dudal, 2 masodperc alatt eltunt. 25m latotavolsag, szembe jovo tompitottjanak eszlelesi tavolsaga. Ha muszaki hibas jarmu, ember van az uton szetcsapja, aztan sirdogal..

Radarja van talan? Ezert borulnak fel. Rendszeresen 80-90km/h tempoval haladnak kozuton.

Ha van szabaly, intezkedjenek a betartatasara.

Előzmény: Kempingez (102613)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102614

Nem viszem, mert beteg vagyok sajnos.

Igen, autoban felezni szoktuk az utikoltseget. Ha az o autojaval utazunk akkor en adom a felet.

Vagy masoknal a nő egy koltseges hobbi?:-)

Rauntam a sok menjunkelvalahovaesfizesste emberre, de mikor ok kerulnek sorra a fizetessel, akkor skotabbak a skotnal, de mas kontojara mindenbol a legdragabbat valasztjak. Nem talakozok tobbet veluk? Mar ez is megeri, parazitaskodjanak masokon, amig azok meg nem unjak.:-)

Előzmény: kgaboroo (102612)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102613

Az első kérdésedre csak annyit, hogy megoldódott a probléma egy a célnak jobban megfelelő erőforrás beépítésével. Márkát és cégneveket nem szeretnék említeni. Bár a cégek már nem léteznek, de 

személyeket esetleg kínosan érinthetne. 

 

Értem, igen ezek a dolgok nem áthidalható problémák. Esetleg egy mopedautó megoldást jelenthetne. 

 

Valószínű sokat állt a Simson, a mostani benzinek etanolt is tartalmaznak,  legalább is ennek szoktuk betudni ezt a jelenséget. Ha régi benzin van a tartályban jobb azt is lecserélni. 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102611)
kgaboroo Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102612
Amikor motoron viszed az asszonyt vagy barátnődet akkor a fele üzemanyagot kifizetteted velük? :-)
Előzmény: Maketheworldabetterplace (102611)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102611

Ventilatorhasznalat nem bonyolult.

Pontosan milyen motor volt, milyen sebesseggel, miert sult be? Rotacios Tata tempojaban kell a venti a Samsonnak is.

 

Oka : mindig muszakiztatni pluszkoltseg, az Mz teherbirobb, jobban pakolhato, es jobb a feke. 50nel kevesebbet fogyaszt, es varosban is sokat hasznaltam. Hatranya, hogy smkp nem vihet szemelyt, nem osztodik az uzemanyagkoltseg.

Azota kaptam Sr50 es Simsont. Annak a karbijaval kuzdok, szereti az uzemanyag a rezet zold trutymova alakitani es elztomni a fuvokakat.:-(

Előzmény: Kempingez (102610)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102610

A motorcserét nem említetted, én a 125-ös motorra vonatkozóan írtam. 

 

Mindent meg lehet csinálni, az általad említett átalakításokhoz nem elég sufni felszereltségű műhely. Vegyük csak a vízhűtésessé alakítást, eszterga, maró, avi, hogy a lényegesebb dolgokat említsem. 

Megoldható minden, de mi értelme van? Ha csak nem megszállottságból, az utóbbival sincs bajom hiszen kinek mi a hobbija. De gazdaságossági értelmét nem látom, ma már bármit meglehet venni. 

 

Egyébként volt rossz tapasztalatunk hasonló csökkentett sebességű járműbe adaptált 2T motorokkal, (sorozatgyártásban). Nem mindegy hogy a motor teljes üzemidejét, vagy csak néha néha üzemel kedvezőtlen körülmények között. 

A vége az lett, hogy a beszállító motorgyártó megelégelte a dolgot, és nem vállat tovább szavatosságot. Rendszeresen sültek be a motorok, hogy csak az enyhébb eseteket említsem. Közel 20 éves történet.

 

Egyébként mi volt az oka hogy szerettél volna egy  Simson motoros ETZ-ét? 

 

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102607)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102609

Kicsit kevésbé feltűnő változtatás, mint egy rendszám nélküli ETZ:) 

 

Egyébként ez is olyan dolog hogy milyen kedve, szándéka volt a rendőrnek, vagy mennyire volt jártas ezen a területen. 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102608)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102608

Sok Riga, Delta uzemelt Simson blokkal. Adasveteli, biztositas ellenorzes, aztan gurultak tovabb.

Előzmény: Kempingez (102606)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102607

Motor csereje 50 esre.

2500 as fordulatszamon 40 nel is van hutes, a "fojtas" nyomatekoptimalizalas kisebb fordulatra, membran, alacsony kipugogonyilas.

Ventillatorral, folyadekhutessel barmikor javithato. Grossglocknerre Simsonnal 1 ben milyen a hutes?

40nel 2,06liter /100km volt kisebb fofuvokaval 1:40bol. Ugyanakkora olajtartalommal, mint 2,5 liter 1:50es. Gyarilag 2,3litert adnak minimalfogyasztaskent. 90es fuvokaval 2,7 litert mertem.

Előzmény: Kempingez (102606)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.07 0 0 102606

A pontos dátumra már nem emlékszem, nagyjából a nyolcvanas évek, vagy a kilencvenes évek elején készült rendelet megtiltotta a segédmotoros kerékpárok összeépítését. Hírekben lehetett róla 

hallani. Nagy jelentőséggel nem bírt, ugyanis a kerékpárra szerelhető Dongó, és Solex motorok, talán az ötvenes évek jellemzője lehetett. 

 

A gyakorlatban is gond lenne egy 125-ös motor "lebutításából" hogy megfeleljen a sm kategória követelményeinek. Ha mégis sikerülne összehozni, fojtások, áttétel, stb, nem igazán válna a 

motorra nézve egészséges dolognak. Néhány ezer kilométeren belül feladná a szolgálatot. 

Abból kell kiindulni, hogy a motor hűtése a kényszer léghűtéses, ez annyit tesz hogy a menetszél hűti, és nincs ventilátor beépítve. Így egy 40-45 km/h haladás esetén ez nagyon kevés volna. A 2T kenését az üzemanyagba kevert olaj szolgálja. Fojtás esetében ennek a mennyisége is csökkenne. 

 

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102605)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.06 0 0 102605

Anno erdeklodtem Etz 135 segedmotorkerekparra alakitasarol. Eros vaz, eros fek, teherbiras. Visszairtak, nem lehetseges, mert a tervezesi vegsebessege magasabb.

Tehat: eros vaz, eros rugozas, eros fek nem lehet smkp, gyenge nyaklo vaz, ujjnyi teleszkop, szirszar kis atmeroju dobfekkel lehet.:-(

Előzmény: Kempingez (102603)
Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2019.11.06 0 0 102604

"Ha szabadon lehetne átalakítani a járműveket, megfelelő mérnöki ismeretek, végzettség, és szaktudás hiányában.  Nyilván akkor is örülnél neki, ha a fiad vásárolna egy ilyen példányt. Azon rettegnél, hogy nehogy szétessen alatta"

 

Irtam en ilyet? Szakerto lehet valaki ismeretek, vegzettseg es szaktudas , valamint logika hianyaban is, gyakorlati tapasztalat.

Nincs fiam, elmaradt a Haza szolgalata es a kovetkezmenyei miatt.:-((((

Rettegni nem szokasom.

Előzmény: Kempingez (102603)
Kempingez Creative Commons License 2019.11.06 0 0 102603

1. Egy ilyen jármű ha nincs nagyon elbaltázva elvileg akár közlekedésre is alkalmas marad. Maga az átalakítás valószínűleg lelki szükséglet, kitűnni másnak lenni mint a többi, illetve birtokolni létrehozni valami olyat amivel fellehet kelteni mások figyelmét. Amennyiben saját munka, úgy önkifejezés, szabadidős hobbi stb. 

2. Ha szabadon lehetne átalakítani a járműveket, megfelelő mérnöki ismeretek, végzettség, és szaktudás hiányában.  Nyilván akkor is örülnél neki, ha a fiad vásárolna egy ilyen példányt. Azon rettegnél, hogy nehogy szétessen alatta. 

3. Az régen volt hogy a motorkerékpár olcsó közlekedési eszköz volt, abban az időben is csak a kisebb olcsóbb motorok. Ma luxus hobbi és ez mindenütt így van. Ma drága hobbi, és ez a világon mindenütt így van.  Az átkosban sem két fillérért adták a 250-es MZ-ket. Mai pénzre átszámolva nagyjából egy milla volt. Se nem nagy, se nem modern.  Az átlagpolgár inkább olcsóbb 125-öst vásárolt és használt a mindennapos használatra. 

 

Előzmény: Maketheworldabetterplace (102602)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!