Sziasztok! Édesapám egykori 1973-as MZ 125 ES/1-es motorkerékpárját szabadítottam ki a lomok közül. S az ő emlékére (Sajnos 4 hónapja lassan már hogy elment.) Szóval az ő emlékére letakarítgattam, s megpróbáltam beindítani. Olyan 15 éve áll, szépen átforog. Vettem bele egy 6V/4Ah.-s riasztóba való akkumlátort 1200Ft-ért. A tankot alig bírtam kinyitni, a gumitömítés rá volt gyógyulva, és a tank... Hát jelenlegi állapotában használhatatlan. Így belógattam egy literes flakont jó dús keverékkel neki, első indítás gyanánt. Szikra volt, de a karbi túlfolyóján ömlött a nafta. A karburátort levettem, fúvókákat kitakarítottam, nehézkesen de indult is. Csaptam vele vagy 2 kört, egész tűrhetően megy. :D Hibái viszont szép számmal vannak. Kuplung csúszik (gondolom vagy 20 éves olaj van benne, ezt cserélni fogom valamire), alapjárat nincs. Szívatóra nem reagál. Hátsó fék, és hátsó világítás sincs.
van itt kerem minden ETZ-hez!! igaz nem minden nemet gyartmany.... de van hajtokar 13e (Taiwan) also csap 4e (indiai) felsocsap 1e (magyar) tugorgok A+F 3e (nemet/indiai) dugo 8e (magyar/indiai) léptetovilla pl a 10-es 4e (gyari minoseg) ez az ETZ élen jár a multkultiban.... sot lépteto villakat talaltam amit az en koromban is ugy kellett vadaszni!! lehet nem is lattam ujat????
ez eddig 35e ft! kell meg a furas és fotengely csapagyak szimeringek... egy kis gépmuhely ez elso generálnak megteszi.... ez azert talán nem tobb 1 kilonal?
DE ha mar a sokadik felujjitás?? ami nem kizart! akkor meg beugorhat par fogaskerek, csapagy a valtoban még tobb léptetovilla etc etc kuplung matatas... serult forgoresz ahhhjaj... nem is akrok tobbet ETZ :(
Találtam etz 250 robbantott motorblokk ábrát, csak telóról nem tudom belinkelni mióta android 9 van.
Tartsd az ujjad hosszan a linken. A kuplungkosár alatt látszik a csavar.
Googlen neztem par kepet, hat nem egyertelmu.
Ugyemlekszem 250etzben gyarilag nem volt.
Ott az illeszto stift benne, csavar is elfer, emlekszem, de szerintem nem volt bennuk csavar.
Legyen mindegy. :)
Szinte túlléptem a keretet,mindenre nem futotta, az apróságok többet vittek el mint a komolyabb nagyobb összegek. Ez egy törött (erősen) s leharcolt roncs volt. 300 ból sikerült kihozni motorfelújítással,gumikkal,stb.