Van sok még. Csak annyi a baj, hogy vagy messze van tőlem, vagy magas áron kínálják. Gondolkoztam sokat, hogy mit kellene vennem szaladgálósnak. Robogót nem akartam, Etz-m már volt, szerettem. De olyan árakat is írnak, hogy pici pótlással már 4 hengeres Japánt is lehet venni. Majd látom, ha normális árban nem kapok akkor marad a Japán motor vétel..........
1981-ben lehetett Magyarországon az utolsó darabokat megvásárolni a 250/1 ből. Magam is már csak standard változatát kaptam, ez érthetően nem volt annyira népszerű, mint a luxus kivitel. Az első dolgom az volt hogy lecseréltem a lapos kényelmetlen kormányt. Közel sikerült majdnem mindent beszerezni, amely hiányzott a szerényebb kivitelről. Viszont meg jelent az üzletekben a 250 -es ETZ, ezek dobfékkel, és egyenes kipufogócsővel érkeztek, festett csíkozású volt a tank, amely később már lemaradt. Az első darabokból toltam ki az üzletből egyet. Így volt módom összehasonlítani a két motort, gyári állapotban, újonnan.
A megjelenésen nem vitatkoznék mert egyéni ízléstől függ, hogy kinek melyik jön be jobban. De sokkal jobb lett az ETZ úttartása, merevebb a lengővilla, és erősebb a motorja a végsebesség is megnövekedett. Ami elveszett, a sima lágy csendes járás, és alacsony fordulatszámon a nyomatéka. Jellemzően érezni kihúzatáskor a motor kemény járását, ellentétben az elődjével.
Az első irányjelzők lekerültek a lámpafej oldaláról, az alsó villatartó bilincsre, itt már biztonságosabb helyen volt egy esetleges esésnél.
...még mindig az egyik legszebb vonalú MZ-nek tartom! Én is szerelmes voltam ebbe a formába. Sajnos ma már nem opció egy beszerzése és közlekedésre való fenntartása, egyrészt a nagy forgalom, másrészt az alkatrészek beszerzésének gyakorlatilag lehetetlen volta miatt is. Magam egyre jobban foglalkozom egy 400-as vagy 600-as Bandit beszerzésén, természetesen szigorúan csak a fejidom nélküli kivitelből.
Sziasztok!
Újra MZ tulajdonos lettem! :)
Egy 1975-ös TS 250 gép felújítását kezdtem el.
Korábbról maradt kezelési útmutatóm MZ ES 125/1 és 150/1 típusú motorhoz, valamint MZ ETZ 125-150 gépekhez kezelési útmutató és gyári robbantott ábrás
alkatrész katalógus.
Ezeket szívesen cserélném TS 250 könyvre, alkatrészre esetleg eladnám megegyezés szerint.
Telefonszámom: hetven/ 368 ötvenkilenc 78.