Ez valami elírás akar lenni, hogy az 5-ös budai szakaszán a jövő héten hétfőtől péntekig érvényben lévő ideiglenes menetrend szerint este 8 után is elsőajtózás lesz?
Na igen. Az utolsó 16A a Széll Kálmánról 19.34-kor indul, a Dísz térről így még bőven 20.00 előtt indul vissza.
"A lényeg, hogy a 216-os sem fog kilógni a sorból."
Igen, pénteken, de főleg szombaton jóval 20.00 után is van indulása (a többi nap 20.00 előtt van üzemzárása).
Amúgy korábban az olyan viszonylatoknál, ahol este 8 után 1, vagy 2 db indulás van- pl 107, vagy 282E, 284E- nem is vezették be az este 8 utáni eaf-et, gondolom erre a kevés indulásra értelmetlen lenne (a 282E/284E-t a 182, 184 érintettsége miatt hoztam csak fel).
Egységesen mind a négy vonalon megszűnik hétvégén 20 óra előtt, és bevezetésre kerül hétköznap 20 óra után. Azaz minden nap este 8 után lesz elsőajtózás.
Ennek megfelelően csak a 116-oson szűnik meg teljesen, mert egyedül annak nincs 20 óra után indulása.
Tavaly volt szerencsém egy ilyen remek "különjárat"hoz (mint utas). Csak hátsó ajtókat nyitva a tömeg jelentős része nem tudta feldolgozni, hogy nem elöl kell felszállni, meg hogy ha hátul felszállva beállnak elöl a sárga területre akkor ott töltik ez egész éjszakát ameddig nem lehet tőlük kilátni.
A BKK a tervezettnél korábban, június 30-tól bevezeti a 105-210-es és 178-as autóbuszvonalakon az eredetileg július 5-től tervezett elsőajtós felszáli rendszert (a belvárosi szakaszon csak 20 óra után van első ajtós felszállás) ezzel segítve a belvároson áthaladó buszok közlekedését.
A társaság június 27-től ideiglenesen feloldja a nagykörúti villamosok vágányfelújításának időtartamára a Margit hídi – Szent István körúti szakaszon közlekedő 9-es, 26-os, 91-es, 191-es és 291-es járatokon az elsőajtós felszállási rendszer alkalmazását."
A 178 menetrendje kint van, a Deák- Krisztina tér között csak 20.00 után és hétvégén lesz eaf, az Ág utcától a Naphegy térig mindennap.
A 105/210/210B wsetében nem úgy volt, hogy a Hősök tere- Krisztina tér között mindennap teljes üzemidőben összajtózás lesz?
A 9 (bár ott a körúti részen már most sincs eaf), 26, 91, 191, 291 esetében az eaf a körúti szakaszon lesz felfüggesztve, vagy teljes vonalon? És munkanap este 8 előtt, vagy mindennap?
Ez nem azt jelenti, hogy a 4-6 pótló külön megállóban fog megállni a többi busztól? Így akkor legalább nem tartaná fel őt az eaf-ező 26 (+a 91-es család).
Volt olyan lelkes járművezető, aki még a szabadtéri színpad különjáratán is nekiállt eafozni miközben úgy 1000 ember próbált felszállni hozzá az előadás végén. Aztán felvilágosította a zavarelhárító, hogy ez nem úgy 26-os.
Pražská integrovaná dopravaoStpseordnfc0c057fffcuó8gt1142mf062f7t2mi0t3u.1mttl3t7ci8c9 · Felgyorsítjuk a beszállást, nyílnak az ajtók!Első óta. 2025 augusztusában jelentős változásra számíthatnak a Közép-Cseh régió és Prága utasai a PID-rendszer elővárosi buszvonalának utasai. Közép-Cseh régió mai jóváhagyása alapján összesen 99 nappali és 10 éjszakás kertvárosi vonalon keresztüli belépést engedélyező ajtón keresztül készül. Az újdonság elsősorban azokat a vonalakat érinti, amelyek Prágától a környező önkormányzatokig vezetnek, és a főváros több helyen megállnak.A változást hivatalosan még nem szentelte fel a Kormányzótanács. m. Prága, júniusban kellene megtörténnie.i Mit hoz az újdonság az utazóknak? Gyorsabb és kényelmesebb hozzáférés anélkül, hogy sorban állna a bejárati ajtónál.Bármely ajtón be lehet menni, ha már van érvényes jegyed - akár papíron, akár a PID Lítačka mobilapplikációban. Sofőrtől még vásárolhatsz jegyet - készpénzzel vagy kártyával, de ebben az esetben a bejárati ajtón kell bemenni. Zökkenőmentes működés és lerövidült menetidők, különösen a csúcsidőben vagy a forgalmas buszmegállókban. Az utazási kényelem növelése új utasokat vonzhat a közösségi közlekedésbe, akik számára idegesítő sorok a beszállás előtt, túl hosszú menetidők, vagy egyszerűen csak az, hogy minden alkalommal át kell menniük és kommunikálniuk kell a sofőrrel.Melyik vonalon nyílik ki az összes ajtó? Napi külvárosi vonalak száma 300–429 (a 305, 315, 345, 389., 392, 393., 395, 400–407, 410, 412, 413, 415–417, 420–428. sor kivételével) Meglévő regionális vonalak: 481, 484, 519, 705, 785, 805, 823, 858 Éjszakai forródrót: 951–961Mihez kell ragaszkodni? A hátsó ajtón belépve érvényes jeggyel kell rendelkezni. A bejárati ajtón lépj be jegy nélkül - a jegyet a sofőrnél vásárolhatod meg. A kiválasztott vonalakon magasabb ellenőrzési tevékenysége a jegyek érvényességét ellenőrző, de bírságokat is szabhatnak ki.i Próbaművelet és egyéb lépésekAz új rendszer először 2026 végéig kerül próbaüzemmódba. Ez idő alatt értékelik a hatékonyságát, és dől el, hogy folytatódik-e vagy további vonalakra kiterjesztik-e.
"mindenhol máshol meg a szóló mindig EAF, a csuklós munkanap 20h után és hétvégén EAF. "
Nagyforgalmú szólókon ne eaf-ezzünk már hétköznap! A 11/111, 21-es család, 22-es család, 33, 35, 99, 114-es család, 182/184, stb. nem véletlenül nem eaf munkanap (napközben).
És a csuklósok esetében is szó se legyen munkanap esti eaf-ről azok esetében, amik nagyforgalmúak és a Belvárost érintik.
Nem, ami nagyforgalmú- 5, 8E, 9, 16-os család + 216, 80, 133E - és vele a 33 is-, 200E, valamint nyári szünetben a 26 legyenek a teljes vonalon összajtósak!
Ha már ennyire szeret szakaszolni a BKK, akkor viszont a 20E, 30-as család esetében a Keleti -Hősök tere szakasz összajtós kéne legyen mindig, a hétvégi eaf meg az utána lévő megállótól legyen, a 7-es meg a Kosztolányitól kifelé legyen csak htévégi eaf. De a 110/112 esetében is inkább a Sirály utca- Thomán közti szakaszra redukálnám az eaf-et.
Ezt is sokkal egyszerűbben meg lehetne oldani. Legyen összajtós a Dráva-Dózsa-Thököly-Fiumei-Haller vonalon belül a pesti oldalon minden, mindig (+ Újpalota), mindenhol máshol meg a szóló mindig EAF, a csuklós munkanap 20h után és hétvégén EAF.
A 8. ponttal, módosító javaslattal- tehát a nagyforgalmú busz és trolivonalak eaf-eltörlésével-, amit megszavazott a bizottság, mi a helyzet? Mikor fogja végre végrehajtani a BKK?
Vonzó járat biztosan nem lesz Kőbányáról a belváros elérésére, amikor vonattal 10 perc Kőalsótól a Nyugatiig, de a 9-es busz is ráver 5-10 percet. Talán az Arénához, meg a Keletihez fogják azért használni páran, akik időre mennek ki. Aki random érkezik a megállóba, tuti, hogy nem fogja kivárni.
Eleve jo naivak, a menetidővel, másrészt Lehel tér, Keleti, Aréna és Puskás (főleg most hétvégén M2 pótlás is van) érdekes lesz az EAF. Meg a Pongrácz út igy is mindig be van dugulva hétköznap, borulni fog a menetrend.
