Próbáld meg azt, hogy pályán meghajtod az autót (minimum 4000 feletti fordulatszámon, legalább 30 percet), hogy kitudjon égni, tisztulni az EGR szelep. Utána 3-4 havonta megismételni. Nekem régebben bevált, mostanában pedig naponta pályán hajtom az autót.
Véleményetekre lennék kíváncsi. Opel astra j 1,6 132kw turbó. 2012.
Neha rángat a motor, leginkább 5.6. ban gyorsításnál, gázadásnál. Szakszervízben volt diagnosztikaaval minden rendben volt van nem mutat semilyen hibát. De a rángatás megvan.
Nekem ki kellett vennem a biztosítékpanelnál a reléket (nem árt megjegyezni, mi hol volt:)), valahogy félig fejen állva kivenni onnan a nyomtatott áramkört, majd rendes ónnal átforrasztgatni rajta a széttöredezett forrasztásokat. Onnantól jók lettek a külső-belső világítások (ködlámpa, óracsoport). (Előtte elvittem szakemberhez, de neki fogalma sem volt, mi okozza a problémát, bár legalább jó környéket is kereste a hibát, csak már a panelt sem tudta kiszerelni: kicsit rángatta-feszegette, de a reléket nem vette ki, hogy ki lehessen építeni.)
Nálam hasonló, de nem teljesen ez volt a hiba jelenség (mutatók összevissza jeleztek, index nem működöt stb...). 1 hónap után véletlenül lett meg a hiba. Az egyik bizti lába eloxidált és ez kavart be. Helyedben ezekre is ránéznék... Talán segít...
Sziasztok! 2003-as Astra G-m van. Z14XE motorkóddal.
Olyan elektronikus problémával küzdök, hogy amikor gondol egyet az autó, akkor irányjelzéskor elkezd a műszerfal világítás, a konzol kijelző villogni, a műszerek nullára esnek, az irányjelző relé össze-vissza zörög. Néha, nem mindig a hátsó ködlámpa is felkapcsolódik.
Mérések alapján az akkumulátor, generátor jó.
az irányjelző kapcsolót, relét rendben találtam. Az autó oldalán futófényes irányjelző van(így vettem, nem én tettem bele).
Hibakód nincs az autóban, kiolvastam.
Próbáltam a vezetékköteget rángatni a biztosítéktábla mögött, fölött, de semmi.
Esetleg lenne valakinek valami ötlete merre tovább?
Nekem H Astra csinálta ezt váltószoknya csere után. Kapott egy jóadag zsírzósprayt és aztán már rendben volt. Ritkán még előfordul, de csak télen, nyáron egyáltalán nem. Úgyhogy feltételezem a hideg hatására a zsiradék sem tudja kifejteni 100 %-osan a hatását, a műanyag is lemerevedhet.. Próbáld bekenni a rudazatot jó alaposan az adott pozíciónál!
Sziasztok, új vagyok itt és gondoltam szerencsét próbálok mivel senki nem kapja a baját 😔
Adott egy opel Astra 1.7 CDTI,csak meleg motornal vagyis egyelőre még csak úgy vettem észre,ha melegen meg állítom egy kb 10 percre és utána újra inditom az autó nem indul el elsőre, tehát én egyszer rá adom a kulcsot beindul, megáll újra indul,van mikor másodikra be is indul volt már hogy ötödik re indult be és persze én nem kulcsolom csak előre a többit ő az intelligens magától csinálja 😡tapasztalt már esetleg valaki ilyet?jah és persze hibakodot se ad hogy meg könnyítse a dolgot.Koszi a válaszokat hátha itt esetleg meg talalnam a hibáját ha már a szereloknek fingjuk sincs 😔
van egy Astra G 1.4 16V 2001 évjárat, az inditó motor meg sem moccan, nincs kattogás, az akkumulátor jó, feszültség nem esik be inditózáskor, de nem történik semmi, nem halványodnak el a visszajelzők sem, mint amikor az aksi nem bírja. Mi lehet a baj, mit nézzek meg? van ennek biztosítéka? Köszi
Sziasztok! Röviden összefoglalva: levegős a hűtőrendszerem, látható apró buborékok a kiegyenlítő tartálynál. Motorfelújítás volt, minden ami hozzá tartozik, síkolás, tömítés csere, stb stb. Már előtte is buborékos volt, az utastérben olykor lehetett hallani is, de hiába a motorfelújítás, síkolás,stb, még időnként most is hallatszik a levegősödés és látszik is. A hűtőradiátorra menő vastag cső, üzemmeleg motornál sem keményedik fel - ami jó, tehát nem feltételnül dolgozik bele a motor a hűtőkörbe - olaj nem vizes, víz nem olajos, olaj nem fogy. A víz talán egy picit fogy, mintha úgy láttam volna. A kiegyenlítő tartály újra cserélve, de a hiba akkor is megmaradt. Mi okozhatja ez a levegősödést? Hogyan lehetne megszűntetni? vagy megkeresni hol lehet a hiba? Opel Astra G 1.6
Nemrég használok egy Astrát aztán van pár furcsaság amit szeretnék rövid úton megszüntetni. . X18XE1 motorral szerelve 1999 85 kW. Ingadozik az alapjárat és egyszer egy kuplungolás közben is leállt a motor alattam mert nagyon leesett a fordulat. . Namármost nézegettem az alapjárati motort és kerestem a légbeömlő környékén de nem láttam vagy nem ismertem fel beépítve. Tudnátok mutatni egy képet hogy hol is keressem? Első körben pucolom ha nem sikerül akkor cserélem is. A tömítéseket is ellenőrizni fogom. A másik nagy problémám hogy az elektromos tükrök nem akarnak igazán mozdulni. Kényszerből kézzel raktam helyre hogy rendesen lássak vele. Még nem mértem ki mi a baja de annyi biztos hogy a biztosíték jó a foglalatban. Az összes biztosíték cserélve, vizsgálva lett. Előre is köszönöm a segítséget.
Van egy 2018 tavaszàn vàsárolt opel Astra J keveset használt autónk.Pàr hónapja OMV tankolàs utàn felvillant az ESP làmpa majd a motor làmpa is ,cserèltünk gyertyàt benne ,új aksi van benne előtte egy èvvel trafó lett benne cserèlve,a fèktàrcsa fèkbetèt cserèlve lett benne.Az opel szervizben azt mondtàk henger fejes de hiszen alig hasznàltuk nem eszi az olajat nincs semilyen füst.Indulàskor nincs semmi majd pàr kilómèter utàn jön elő a hibakód . többször lett laptopra tève ami csak p300 kódott ad ki .Segitetek kèèrlek mi lehet a baj mert a hengerfej javitàsra 600 ezret mondtak nekünk . köszönöm
Sziasztok! G Astra 1,4 2008-as, féket javították, és úgy jött vissza az autó, hogy magasan van a kuplungpedál, és magasan is fog. Hol lehet állítani? A pedál hidraulikát nyom.
Sziasztok ! egy Astra G 2004 Z12xe 1.2 autó világítás rajtahagyás csipogója és a müszerfal világítás ment ki egyszerre. valamelyik relé lehet a ludas, de melyik. ????
