Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

tcaoe Creative Commons License 2001.03.15 0 0 267
Te ember:) En nem a fordra mondtam, hogy lamer, hanem a laborra, amire Boro hivatkozik!:)
Előzmény: minimal (261)
minimal Creative Commons License 2001.03.15 0 0 266
Fargo!
Ez igaz, de Europan kivul remekelt, tavaly rekordevet zart!
Viszont a modellpaletta levezetese elegge devu fan-os volt!
:-)

fastcar Creative Commons License 2001.03.15 0 0 265
Én be tudok szólni :))) Csak azért lett sikeres, mert a Cobrákat visszahívták a versenypályáról, hogy ne veszítsék el a Fordot, mint motorszállítót. Egyébként lenyomták volna öket a Shelby-féle brutalo-roadsterek! :)))

Egyébként itt a Le Mans-i link az összes verseny befutójával!

Előzmény: minimal (261)
fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 264
Az a 33/3 az 3WD?
Előzmény: fastcar (262)
fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 263
Hát, szó ami szó, az európai Ford az utóbbi évtizedben nem nagyon remekelt. A Scorpio bukta volt, a Mondeo nem az igazi, az Escort valahogy elsilányult, teljesen degradálták szinte a Suzuki szintjére, gondolom, hogy beférjen fölé a Focus, ami so-so, fogjuk rá, hogy sikeres, de a Fiesta pl. már nagyon elavult, a Ka meg kiment a divatból.

Szerintem ott hibáztak, hogy megvették ezt a New Edge Design dolgot, ami kisautón emészthetô, de alsó középkategória felett komolytalan.

Előzmény: minimal (261)
fastcar Creative Commons License 2001.03.15 0 0 262
A széria egy relatív fogalom, mindenesetre utcai autók voltak.
A 33-as versenyváltozata például 270 lovas volt. Söt, a 33/3 pedig 395 LE-s!!!!!
De van még jópár ilyen autó, például a Giulia TZ2 1.6-os 170 LE-vel, de igazi nagyszériás a Giulietta erösebb változatai 1.3-as 103 LE-vel az 50-es évek végétöl. Egyszer beírtam ide évenkénti bontásban, hogy mennyi készült belöle, nézz utána! :)))

Az Abarth-nak is volt még néhány ilyen meglepö kocsija a 60-as években!

Előzmény: minimal (258)
minimal Creative Commons License 2001.03.15 0 0 261
Egy szo mint 100, eleg durva allitas volt, hogy a Ford lamer, plane a Saab-bal szemben!

A gt40re akkor se tudtatok beszolni (csak a gyozelmek szamara, de az mellekes)!
:-P

:-)

fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 260
:-)
Előzmény: tcaoe (259)
tcaoe Creative Commons License 2001.03.15 0 0 259
Tudtam, hogy erre elokerul Fastcar!:))
Előzmény: fastcar (256)
minimal Creative Commons License 2001.03.15 0 0 258
Feladom!

fastcar!
Az Alfak mind szeria autok voltak?
Lenyugozo ertekek! :-O

Az f40... es a hangja! :-)

fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 257
"Kiveve a batyam Fiest 1.6 RS turboja, azzal allandoan baj volt!"

...mert nem volt benne APC :-P

Abban a könyvben laírják az összes valaha gyártott Porsche modellt, 1947-tôl, de az összesítô táblázatban nincs benne mindegyik, csak a valamiért kiemelkedô darabok. Ezeket meg az amúgy élvezetes leírásokból kell összemazsolázni, elvesznek a szövegben...

Előzmény: minimal (255)
fastcar Creative Commons License 2001.03.15 0 0 256
A Cosworth egy feltöltött motor volt, nem különösebben jó az értéke.

Korábbannyújtotta ugyanezt széria kocsiban: Ferrari GTB/GTS Turbo (2.0 V8, ~250 LE)
Maserati Biturbo (2.0 V6, 225-284 LE)

Ferrari F40 (2936 ccm, V8, 478 LE) :)))

Alfa Romeo GTAm (1590 ccm, 220 LE, mechanikus feltöltö)
Alfa Romeo GT Junior homológ szériája (1290 ccm, 160 LE)
Alfa Romeo 33 Stradale (2.0 V8, 230 LE)
(Ez utóbbi kettö szívó motor a 60-as évek végéröl)

Ha jobban eröltetném az agyam lehet, hogy jutna még eszembe más is :)))

Előzmény: minimal (249)
minimal Creative Commons License 2001.03.15 0 0 255
Ja, hogy alig tudtad megtalalni, es szeria volt...
Ez a pelda elegge santit!
Ezzel az erovel a CLK-GTR is szeria, jogilag annak tekintheto!

Nekunk a mostani v6-os a negyedik fordunk, ismeretsegi korben is volt sok, a cegnel is, megbizhatoak voltak.
Kiveve a batyam Fiest 1.6 RS turboja, azzal allandoan baj volt! :-)

fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 254
Porsche:
Volt nekik több ilyen modelljük is, azt hiszem 2 lépte meg a 120 LE/litert, és vagy egy fél tucat a 100 LE/litert. A Fuhrmann-féle boxerek voltak, kis szériás (de széria!) kocsikban. Van egy Porsche könyvem, abban vannak leírva, de alig lehet megtalálni a specifikációkat benne. Már kétszer kikerestem, de harmadszor nem visz rá a lélek. Ezek 1.5-ös meg 1.6-os motorok voltak, a hatvanas-hetvenes évekbôl.

A maiak is tudnak ilyesmit, pl. Honda 1.6 VTi, 160 LE, az S2000 meg 2 literbôl 240 paci. Mondjuk én többre becsülöm a nagyobb lökettérfogatú motorokat, meg a feltöltött motorokat. A turbonak van egyfajta feelingje, az a sivítás, meg amikor kirántják alólad az ülést, az nagyon cool :-)))

Az emlegetett céges Mondeokban nem volt több, mint 20-25k km. Persze céges autók voltak, de mindig ugyanaz az ember hajtotta ôket. Tény, hogy sok függ a használat módjától, meg a karbantartás mlyenségétôl, de én csak rosszat hallottam eddig a Mondeokról, rajtad kívül még senki sem dícsérte.

A nôvéremnek meg volt egy Sierra 1.8 TD, attól alig tudott megszabadulni, 3x volt motortörése: egy hengerfej gátrepedés, egy rugótörés meg egy csapágytörés. De volt egy 2 literes benzines Ghia is a családban, az akkoriban tetszett, kultúráltnak tűnt. Azt nem hajtottam, mert azidôtájt még nem tudtam vezetni...

Előzmény: minimal (253)
minimal Creative Commons License 2001.03.15 0 0 253
Pedig igencsak kivancsi lennek arra a Porschera, ugyanis a maiak se tudjak ezt turbo nelkul!

Mindig masok tapasztalataival jottok! A mi regi 2.0esunket 150000km-el adtuk el, soha nem allt meg alattunk, komoly baja nem volt. A ceges autokat persze legyilkoljak, ez nem titok, ezzel nem bizonyitottal semmit. (A regi Sierrank, 2.0es, a csaladban maradt, mar 300.000 km van benne!!!)

fargo Creative Commons License 2001.03.15 0 0 252
A Porsche 120 LE/litert már tudott kb. 20 évvel a Cosworth elôtt. Szériaautói voltak ezek, ráadásul turbo nélkül, de harmadszor csakazértsem keresem elô és írom be az adataikat...

Nem mintha ez csorbítaná a Cossie érdemeit, az a kocsi úgy volt qrvajó, ahogy.

Ami a Mondeot illeti, bocs hogy belepofázok, volt egy ügyfelem, akinek tiszta Fordból állta a flottája. A Mondeokat 1 évesen mind lecserélték, mert többet voltak szervízben, mint úton. Szerintem a Mondeo nem volt igazán sikeres modellje a Fordnak. Az elsô széria unalmas volt, a másodikra egy idióta kisautó jópofiságát próbálták rávetíteni, a harmadikról sok jót mondanak, de még nem próbáltam. Állítólag jobb, mint az elôdei. Az egyik haver kap majd egyet, céges autó lesz, azt meg fogom hajtani...

Előzmény: minimal (249)
minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 251
Mar megint fastcar! :-))

Akkor en felreinformalodtam az internetes forrasbol, ugyanis ezt ott irtak. :-)

fastcar Creative Commons License 2001.03.14 0 0 250
"Nos, ime a gt40, ami raadasul az elso auto volt, ami 2szer nyert zsinorban a Le Mans-i futamon"

Mármint hogy mihez képest az elsö?! :)))

1925-26 La Lorriane
1927-30 Bentley (különbözö modellek)
1931-34 Alfa Romeo 8C2300 (32-ben 2. is, 33-ban 1-3.)
1955-57 Jaguar D-Type
1960-61 Ferrari 250TR
1960-65 Ferrari (különbözö modellek)
1966-69 Ford GT40.

Előzmény: minimal (242)
minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 249
Akkor itt egy masik:

A Sierra Cosworth volt az elso szeriagyartasu auto, ami jobb arannyal rendelkezett, mint 100LE/liter.
(2.0/204LE)

Ennyi remelem elg az elsosegekbol, a lenyegi vita Saab vs. Ford volt.

minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 248
Latod, ezt mar pontosan nem tudom.
tcaoe Creative Commons License 2001.03.14 0 0 247
Csak, mert mint irtam, ABS volt a 84-es mercimben is.... Nem a Scorpioba epitettek eloszor szeriaban inkabb?
Előzmény: minimal (244)
fargo Creative Commons License 2001.03.14 0 0 246
"1966 - ABS - Jensen FF"

Ha jól sejtem, a 200-as Volvokba is lehetett régen rendelni ABS-t...

Előzmény: peacy__ (220)
minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 245
Bocs, nem vagyok egy pc zsonglor, masik kepet akartam...
:-)
minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 244
A nyocvanas evek ota, pontosan nem tudom, csak azt, hogy az elso auto volt, amibe beepitettek.

Nos, itt egy masik rajz a gt40-rol.
A v8 kozepre keresztbe volt beepitve...

tcaoe Creative Commons License 2001.03.14 0 0 243
Ez telleg szep. Nem vita targya.:)

Szoval, miota volt a Scorpioban ABS?:)

Előzmény: minimal (242)
minimal Creative Commons License 2001.03.14 0 0 242
Bocs, en meg beleoffoltam az a3 topic-ba!

Nos, ime a gt40, ami raadasul az elso auto volt, ami 2szer nyert zsinorban a Le Mans-i futamon.

tcaoe Creative Commons License 2001.03.14 0 0 241
Felhoztam.
elf Creative Commons License 2001.02.10 0 0 240
De azért a Hollandok nyertek.
http://www.4wdonline.com/ClassicCars/Spyker.html
elf Creative Commons License 2001.02.10 0 0 239
http://www.4wdonline.com/A/History.html
elf Creative Commons License 2001.02.09 0 0 238
Ja,ja PX-33 volt asszem, amolyan akkoriban szokásos nyitható vászontetejű cucc volt, nagy hasmagassággal, és négykerékhajtással.
Viszont nemtudom széria volt-e, vagy csak prototípus.
Előzmény: tcaoe (232)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!