Megbízható forrásból hallottam, hogy szervezik a következő utat a Népi Kóreába, ahol egy vakondfarm működik. Állítólag olcsón vállalják a metróépítést, garantált minőségben !
Megérthetnétek őt. Ifjú forradalmár korában a mozgalom érdekében főleg a rothadó kapitalista országokba kellett járnia. Gondoljátok bele, mit szenvedett. Ennyi évtizednyi áldozatos mozgalmi munka után csak kijárt neki, hogy végre láthassa az igéret földjét!
Es miert Belgrad?
Segiteni akar nekik mikozben Budapestnek soha nincsen eleg penze.
Jon a tel es megint fagynak meg a hajlektalanok.
Azt a penzt fordithatnak inkabb a kisnyugdijasok segitsegere is.
Ugy is jarhatunk mint amikor a romanoknak segitettunk 89-ben.
Apropo!
Mi a helyzet a korhazakban?
lg
Peking tele van furkálva alagúttal, amit óvóhelynek használnának. Mint földalatti objektum összefüggésben beleillik tematikailag a metró, valamint a mélygarázsokk kérdéskörébe is. Hogy miért utaztak Demszkyék Kínába, meghatározható. Két válasz is lehetséges:
a. Azért mert !
b. Csak ! (ez a valószínűbb)
(Csak halkan jegyzem meg, többet ért volna, ha az 1-es villamos beruházásának felülvizsgálati szakértői díjára fordítják az utiköltséget - de ezt valószínűleg már a "Tettek Embere" is sejti.
Ha New York polgármestere nem utazik - főként nem Pekingbe -, mi a fenét keres Demszky Pekingben az adófizetők pénzén? (Mármint azon kívül, hogy szeret ingyen utazgatni.)