MOtor kompresszio ugyan annyi, mind a 4 hengerben. Fekek rendben vannak, vezermulancot csereltem, gyertyak ok. ...es igen, gondoltam arra is, hogy jobban nyomom, de kiprobaltam laza vezetesi stilus mellett is.
Ami zavar, az hogy a benzin fust nem volt ok a teszten. Talan az injektorok koszolodtak?
Sziasztok ! Tobb, mint 2 eve lett beszerelve a gaz az automba es akkor 8.4L fogyasztasa volt gazbol es 6.6L benzinbol. Most 9.2-9.5L gazbol es 7.5L benzinbol. Ez masoknal is tapasztalhato? Miert tortenik ez? Utobbi idoben csak benzinnel jartam, hogy a map alljon vissza, de ugy sem lett jobb. A benzin injektorokkal lehet a baj? A muszaki vizsgan mondtak, hogy a benzin fustje nem volt eppen a legjobb. A lambda szonda es a tomegmero ki van cserelve. Mi lehet a gond?
Sziasztok!Remélem tud valaki segíteni:adott egy Nissan Almera keverőszáras Lovato rendszerrel.Hideg motorral átváltva gázra ingadozik az alapjárat,bemelegedve nincs ilyen,ez lényeges lesz a többi infónál.Minden át lett nézve,fojtószelep kitakarítva,reduktor felújítva,majd megnéztem a gáz biztosítékát,alig tudtam kiszedni,és a kés lábain bevágások voltak,kicseréltem,jó lett,egy hétig,majd megint elkezdte.Megnéztem újra a biztosítékot,ugyanaz,a lábakon bevágások,itt kicseréltem a biztosítéktartót,a tünet megmaradt. Kb 1 hétig bírja a biztosíték,aztán vége,de már egy-két használat után is látszik a bevágás,amikor már nagy a sérülés,akkor már üzemmelegen is ingadozik.Hogyan tovább?Valamelyik vezeték lenne?
meg mindig idö, penz, bevallalossag/PC-kompatibilitas haromszög.
ha bevallalos vagy/szarsz a politikai correctness-re(PC), akkor HTO-s adagolos tdi-vel mesz olcson es gyorsan.
ha az idö nem szamit es PC akarsz lenni, akkor gyalog(vagy bringaval) mesz. mondjuk nekem egy Stuttgart-Budapest bringaval 8 nap. A320 meg 1h15 alatt letolja, egykilenctedeji meg 8h alatt. LPG 9.5 (corsa lassan es 2x kutat kell kajtatni)
elektromossal nem probaltam, nem is akarom. majd egyszer talan gyalog
"Utolsó gondolatként még felhánytorgatnám a gázautózás opcióját. Valamiért ez gyakran kimarad. Néha a németek érvelgetnek mellette, amire gyorsan ráfogja mindenki, hogy „persze, mert nem akartok továbblépni a belsőégésű motoroktól”, de valójában nem mondanak ám hülyeséget. Az átalakítás többletköltsége, és anyagigénye (ergo lábnyoma) elenyésző bármilyen más kiegészítő rendszer beépítéséhez képest, és könnyen kitermelhető, illetve részben az olajipar melléktermékeként keletkező gázokkal is tud üzemelni. Mindamellett a szennyező anyag kibocsátása mérhetően, tényszerűen kedvezőbb, mint bármilyen más tüzelőanyag esetén. Akkor mi is vele a baj? Miért „gáz”? Főleg, hogy a meglévő, már legyártott járművek is átalakíthatóak. Megy a szájalás, hogy kinek mennyi üzemanyagot termelt vissza az egykilenctédéí/kétliterszívóbenya/háromlitersorhat, miközben egy cirkuszi karavánt vontattak 180-nal, hegynek fel, szembeszélben, de ha valaki bedobja, hogy gázosítana, akkor beindul a majom-banános bullshitáradat, meg hogy mekkora fillérbaszó idióta. Pedig semmi mást nem akar, mint a saját anyagi lehetőségei között a lehető legtakarékosabban, és legkímélőbb módon közlekedni, vállalva az ezzel járó kompromisszumokat (hatótáv, plusz tartály, bürokrácia). Ha ez valaki szerint baj, akkor valami nincs rendbe a fejével."
" minden nap 14-18h között 10ft/liter kedvezmény van mindenre."
Na srácok voltam ma tankolni ott. Bp XI. Péterhegyi út shell
eleve úgy fogadtak hogy az LPG-re nem vonatkozik az olcsóbb időszakos ár.
pedig: amikor kérdeztem egyik szép nem is oly rég szombaton, azt válaszolták
mindennap hétvégén is? - iiigen.
a gázra is vonatkozik? - iiigen.
szóval mint egy hülye kérdeztem rá most kétszer is, mert
ráadásul úgy emlékeztem hogy itt már tankoltam gázt is kedvezménnyel amit a pénztárgépnél vontak le.
De most nagyon kötötték az ebet a karóhoz hogy - csak a kiírt üzemanyagok a kútfejeken...
szóval sajnálom, talán hibáztam, remélem nem vezettem félre senkit.
egyébként a benzin meg a gázolaj az tényleg jó áron van úgy, mert a közeli auchan is 1-2 ft drágább vagy ugyanennyi, de ez legalább shell... meg pontgyűjtős meg akármi.
na szóval azért ez most érdekel engem úgyhogy majd járok még utána :-)
szerintem RX8-t el kell engedni. nem ok nelkul 1500€ korul arulgatjak öket. szinte olyan mint a 2.5tdi tiptronicos B5 passat meg A6 (fos motor + valto ==> occso, kezi 1.9tdi-re atrakva van olcson jo autod), azzal a különbseggel, h itt a kaszni is szar... (cserebe valto, futömü nagyon jo)
Az első képen felül van az a fedél 3 imbusz csavarral, azt leveszed ott a folyékony szűrő. Kiveszed alatta egy O gyűrű. Kiveszed házat kipucolod, ha lehet O gyűrű és szűrő csere, majd a fedéllel lehúzod. A légneműnél figyelj mert van olyan ahol az áramlás iránya meg van szabva. Mielőtt rendelsz nézd meg hányas csőhöz van a csöcs.
Ez való a reduktorba meg a légnemű is ha jó a méret.
de talan a legjobb, ha ugy kezded mint kulinpapa. beleraksz egy BP motort turboval vems-sel. csak elötte hegesz bele par tabla lemezt, mert ugy rohad mint a fotelnepperes mazda 6
