SZVSZ állandó keresztbeverések lennének. Ahhoz pedig nagyon jó autó kéne, hogy ezt meg lehesen úgy csinálni, hogy év végén a bajnokság élén végezzenek.
A Kimi-Juan-Pablo páros talán egy fokkal jobb, hiszen kicsit eltérő a stíusuk.... majd jövőre kiderül. Persze a legfontosabb egy gyors és megbízható autó.
Most, hogy jön Pablo hozzánk, Mikának nincs hely. Őt meg ugye nem lehet a McLren-Mercedesen kívül másba nem lehet elképzelni.
Pedig egy Kimi-Mika páros (=KiMika) Mercedes motoros autóval az F1 csúcsa. Ennél szebb soha nem eshetne meg velem.
Én inkább egy olyan csapatot szeretnék észlelni végre, amelyik a jelenlegi MS RB JT RB konfiget lenne képes megverni... Na, az lenne a valami. Szar dolog, hogy ők a legjobbak, de pont ezért lenne szenzáció, ha valaki be tudná fogni őket...
"Szerintem Kimi a jelenlegi mezőny legjobb pilótája."
Szerintem is... sokkal izgalmasabb lenne a Forma 1, ha ő, másik nagy kedvencem Button, és mondjuk Alonso - vagy Webber - felnőnének a ferrarik nyomasztó fölényéhez. Onnantól lenne csak verseny a javából!
Azt viszont egyszerűen képtelen vagyok elhinni, hogy egy Ferrari, vagy egy Suhomér ennyivel jobb legyen a teljes mezőnynél technikailag. Arra már inkább hajlanék, hogy azt higgyem: személyi/személyes problémák és emberi mulasztások sora okozza a többiek lemaradását.
Kíváncsi lennék, milyen volna, ha beültetnék a másik piros ótóba Kimit (vagy Buttont, vagy Webbert, stb.)
Persze nem úgy, hogy a második gép sz*rabb/gyengébb...szal vmi olyasmira gondoltam, mint amikor a Senna-Prost páros nyomta egy istállóban :-) Lehet, hogy hamar odalenne a "verhetetlen Suhamér" legenda... :-)
Múlt héten olvastam pár helyen, hogy Mika vissza akar térni. Ez kacsa vagy komoly lehet? Állítólag már egyeztetett RD-el, amit nem értek, mivel a Mekinél mindkét hely foglalt a jövő évre...vagy lehet, hogy elmenne tesztpilótának is?
Szerintem Kimi a jelenlegi mezőny legjobb pilótája.
De MS-Ross Brown (taktikai) tapasztalatával, a Ferrari erejéve és megbízhatóságával szemben nem veszi fel a versenyt a McLarennek "köszönhetően".
Schumi, ha gyenge a kocsi, és nyomás alatt van (pl meg akarják előzni), hibázik. Így viszont nem lehet megfogni, minden verseny az "uralma alatt" van, hiszen mindig számíthat a kocsi megbízhatóságára és erejére.
Az egy dolog, hogy így a büdős életben nem fogják ba a Ferrarit, de a versenyző életével is játszanak :-(
Erről eszembe jutott Hakka 95-ös esete, amikor az Ausztrál GP pénteki szabadedzésén leszakadt a McLaren hátsó szárnya, és úgy a gumifalba vágódott, hogy Mikát csak azonnali gégemetszéssel tudták megmenteni a pálya szélén.
Nem tudom, meddig lehet még tologatni a felelősséget..."alaposan kivizsgáljuk az esetet" by RD
Mikor érik már végre el azt a színvonalat, hogy ilyen malőr ne csúszhasson be?! Az egy dolog, hogy így a büdős életben nem fogják ba a Ferrarit, de a versenyző életével is játszanak :-(
Mindenesetre én is qanyáztam, amikor a második helyről ilyen esett ki szerencsétlen Kimi...
Bezzeg a Mihálynak nem megy tönkre a kocsija, meg nem kap defektet (érdekes módon csak a Michelinesek kapnak) Idén még a gumi is ellenünk jáccik... :-(
Persze jobb a ferrari. De azért voltak bíztató jelek. Úgy látszott, mintha a meki nem enné annyira a gumit, mint a többi michelines. Az elmúlt futamokon látható volt, ahogy a gyors 1-2 kör után a bar, és a reanult is visszaesik 1-3 mp-t, és ezzel padlón voltak. Most eltekintve a taktikától, amiben a ferrari győzőtt, birka nem tudta leboxolni Kimit, és Kimi a kerékcseréi előtt rendesen nyomta mihályt, aki persze még több benzinnel ment, de pl. alonso erre sem volt képes franciaországban. Tehát én úgy érzem jók az alapok. Most már erre lehetne építeni. Kéne egy erősebb motor, hiszen láthatóan a ferrari lóerőben jobb, és még egy kicsit ügyeskedni a kasztnival.
remélem a meki nem akar jövőre radikálisan új autót csinálni, hanem erre a jó alapra építenek. általában ezek szokták hozni az eredményt.
DC a szokásos hullámzását hozza, állítólag a kocsi egyensúlya nem volt jó, de nem tudni. Mindenesetre, ha minden héten ennyit fejlődne a Meki...
Schumi kímélő üzemmódban tud menni úgy, ahogy Kimi az autó képességének határán. Ez most is látszott sajnos, ennyivel jobb még a Ferrari.
Szal sok fejlődnivaló van.
A pálya utolsó, kanyargós részén feltűnően gyors az új gép. Ha a Hungaroringre találnak valami jó beállítást, akkor ott esély lehet egy győzelemre.
Daviddel nem tudom mi van. Lehet, hogy nem volt felhúzva a verda? Nem jutott neki jó alkatrész? Vagy épp ő tesztelt valami újat? Netán ennyire indiszponált?
Yesss! Végre egy olyan eredmény, ami méltó a Mekihez :-)
Mondjuk kár, hogy nem előbb kezdték... :-(
Azt olvastam, hogy Kimi az uccsó kerékcsere után a gumik miatt nem tudta befogni Sumákot. Mondjuk dumának elmegy, de azért vicces lett volna, ha télleg leelőzi - akár ideiglenesen is. Na nem baj: ami késik, az nem múlik :-)
Szerintem ez volt a várható. Még nem engedik maxon forogni, debüt volt, szóval nem lehetett kiesni, nem kockáztattak. Még két verseny, és verik a BARt szerintem (akik most mintha nem fejlődnének a korábbi ütemben)
Hírek
