Keresés

Részletes keresés

Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.21 0 0 55
1/3
Előzmény: wizes (54)
wizes Creative Commons License 2000.09.21 0 0 54
Csak gazdasági és politikai-katonai-stratégiai.
Előzmény: Szabadelvue (53)
Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.21 0 0 53
"Győzd meg az OPEC-et!! "
- én is ezt tanácsoltam János Doktornak

"Mennyi az OPEC részesedése a világpiacon?"
- fel akarod mérni a gazdasági-földrajz tudásomat?

Előzmény: wizes (52)
wizes Creative Commons License 2000.09.21 0 0 52
Szabadelvue!
Nosza!
Győzd meg az OPEC-et!!
Mennyi az OPEC részesedése a világpiacon?
Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.21 0 0 51
Nem féltem a fuvarosokat, biztos hogy nem fognak éhen halni ..
Vannak náluk sokkal szegényebb emberek, akik becsületesen dolgoznak, és eszük be sem jut az utonállás.

Találkozott-e valaki olyan fuvarossal, amelyik számlát adott?

Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.21 0 0 50
" Ide tényleg valami más megoldás kellene. "

- meg kell győzni az OPEC-t !
:-)

Előzmény: Dr.Jones (49)
Dr.Jones Creative Commons License 2000.09.20 0 0 49
Javítsatok ki, ha tévednék: annak idején, a választási kampányban a fidesz, hatalomra kerülése esetén nem adó és tb csökkentéseket igért? Mégpedig elég szép mértékut. Ezzel szemben? Amíg adót kell fizetni, az sok lesz? Amíg Tb lesz, az sok lesz, a nyugdíj meg kevés? És ez rendben van így? Ilyen alapon Hülye Pista is lehetne kormányon, vagy Náncsi néni, lopni ok is tudnának.
Még valami. Ha a fuvarozók a garázsban maradnak, magukkal csesznek ki, mert elesnek a jövedelmüktol. Ha elállják az utakat, akkor meg velünk, a többi utazni vágyóval. Ide tényleg valami más megoldás kellene.
Dr.Jones
McAtti Creative Commons License 2000.09.19 0 0 48
A MH már szervezi a sztrájkot...
Érdekes itt az alábbiakat végigolvasni: durván fogalmazva:
-drága a benzin, álljuk el az utakat (szerintem logikailag nem következik egymásból. A logikus az lenne, ha a fuvarozók tiltakozásul a garázsban maradnának.)
-a benzin árának adótartalmát a kormány nem emeli, előreláthatólag (25 dollár...) jó ideig
-mindegy, akkor is álljuk el az utakat, mert drága a biztosítás (független, a kormánynak fityiszt mutató biztosítóktól), sok az adó (ennek meg nem sok köze a benzinhez).

Tehát mindegy, okot majd találunk, de álljuk el az utakat, csináljunk egy kis balhét. Nem értem, miért nem lehet egyenesen csinálni: te kormány, utállak téged, ezért útzárakat csinálok.
Amíg adót kell fizetni, addig az sok lesz.
Amíg nyugdíjjárulékot kell fizetni, addig az sok lesz. (A nyugdíj meg kevés lesz.)
Okot mindig lehet találni.
A MH szerint "van engedélyük" titokzatos szervezeteknek.Mondjuk azt nem részletezik hogy mire és kinek. Mindenesetre, ha nekem egy egy baromarcú taxis az utamat állja, mikor megyek az oviba a gyerekekért, akkor biztos nekimegyek, és magam előtt kórházba juttatok egy pár parasztot/prolit, kinek hogy tetszik.

A panaszkodó fuvarosoknak meg ne legyen nagy arcuk, mert egy közeli rokonom az ország nagy építkezésein (Tesco-k, Auchan, meg mittudoménmiken) irányítja - mondjuk így - a nagy gépeket, oszt ő mesélte, hogy ha valahol megjelennek a környék összes fuvarosa, és odajár gázolajat tankolni, amit a munkagépek kezelőitől harmad/féláron kaptak. Úgy tudom, ma már 60-70%-ot kell fizetni, de még így is megéri. (És hogy a cégek honnan szerzik a gázolajat, azt meg lengje körül sűrű olajköd.)

Attila

Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.18 0 0 47
kedves Dr.Jones!

"minden forintnyi üzemanyag emelés a haszonból vesz el"
- igen, de szinte csak 1 Ft-ot kilométerenként

"aránytalanul magas kötelezo biztosítás,"
- egyetértek, ez túl magas, hála a bizotsítók erős érdekérvényesítőképességének.

"súlyadó"
- nehéz a verda, különösen megrakva. Végül is egy teherautó hamarabb tönkreteszi az aszfaltot, mint egy szgk (jó lenne, ha ezt útjavításra fordítanák).

"meg kell fizetni az üzemanyag áfáját"
- azt mindenki megfizeti

"az eladott áru értékének áfáját" - azt végül is csak a végfelhasználó/fogyasztó fizeti meg, mert
ő nem igényelheti vissza.

"nyereségadó" - azt is minden más nyereséges vállalkozás megfizeti, de azt tényleg csökkenteni kellene.

"szja, nyugdíjjárulék" - azt is fizet mindenki más, még a Nálad alacsonyabb jövedelmüek is. Ettől függetlenül, az is lehetne kevesebb ...

" drágább szállítás maga után vonja a szolgáltatások, termékek árának emelését"
- hát az - függetlenül a benzinártól - amúgyis mindig valahogy "megemelődik",

összefoglalva: a benzináremelés súlya elhanyagolható az összköltségnek, nem?
Szerintem mi magánautósok ezt jobban megérezzük, mert nincs kire továbbhárítani a megemelkedett benzinköltségeket.
Mi persze többet járhatnánk kerékpárral is, ha nem lenne életveszélyes ...

Előzmény: Dr.Jones (45)
teddybear Creative Commons License 2000.09.18 0 0 46
Na ebbol is látszik, hogy a km-kénti 200 ft-nak kb 12-14%-a az üzemanyagköltség, és, hogy 20-30 ft benzinár emelkedés 2-3 ft kilométerenkénti költségnövekedést okoz. Tehát ennyit akár át is lehetne akár hárítani az utasokra, illetve a fuvaroztatókra. Abban viszont egyetértek, hogy a közterhek elviselhetetlenül magasak, emiatt érdemes lenne tiltakozni.
Előzmény: PuPu (43)
Dr.Jones Creative Commons License 2000.09.18 0 0 45
Szabadelvue:
Én nem fuvarozó vagyok, hanem kereskedo. Az árut- és nem árút - magam szállítom, de a szállítási költséget már nagyon régen nem lehet érvényesíteni az árban és haszonkulcsban. Magyarán: minden forintnyi üzemanyag emelés a haszonból vesz el. Rájön az aránytalanul magas kötelezo biztosítás, súlyadó, és akkor még nem szóltam arról, hogy meg kell fizetni az üzemanyag áfáját, az eladott áru értékének áfáját, nyereségadó, szja, tb, nyugdíjjárulék, helyi adók... kihagytam volna valamit?
Vannak ismeroseim, akik az állandó emelések miatt leállítják, vagy alig használják a kocsit... aki ebbol él, nem teheti meg. És azt sem felejtsük el, hogy a drágább szállítás maga után vonja a szolgáltatások, termékek árának emelését.. és Mári néni is drágábban kapja majd a tejecskéjét és zsömléjét.
Dr.Jones
Előzmény: Szabadelvue (44)
Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.18 0 0 44
Csak arra lennék kiváncsi, hogy mennyi a benzinhányada a kilométerdíjnak. Remélem nem titok, Tehát mennyi is az akilométerdíj?
Előzmény: PuPu (43)
PuPu Creative Commons License 2000.09.17 0 0 43
No, akkor hogy ne téveggyél, azért még add hozzá:
1. Sofőr bére, annak közterhei. Egyéb juttatások,- munkaruha, szabadság idejére fizetett bér...
2. Üzembentartás egyéb költségei, - szerviz, gumik, fagyálló, olaj, mosatás,stb.
3. Gépkocsi amortizációja.
4. Biztosítási költségek.
5. Áfa, - a differenciára, - ha érted
6. Nyereségadó.

Na, ami ezek után megmarad, annyi jut neked, - kb. mint a hetedik gyereknek...

:O)))

Előzmény: Szabadelvue (41)
pappg Creative Commons License 2000.09.17 0 0 42
Tippelek: 4200 ft?
Előzmény: Szabadelvue (41)
Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.17 0 0 41
"minden üzemanyag áremelés a haszonból vesz el. Több mint ötven százalékos költségszint mellett."

Csakhogy tudjuk, miről beszélünk:

Legyen 1 L gázolaj ára 210 Ft
Legyen a verda fogyasztása 10 L / 100 km
Akkor 1 km-re eső üzemanyahköltség: 10 L * 210 Ft / 100 km = 21 Ft/km.

A fenti szamokat lehet ponosítani.

Te Mennyit kérsz el 1 km-ért ?

Előzmény: Dr.Jones (38)
Szabadelvue Creative Commons License 2000.09.17 0 0 40
"Árút" = árut
(áru, kapu, gyalu, daru, satu ...)
Előzmény: Dr.Jones (38)
speaker Creative Commons License 2000.09.17 0 0 39
Az útlezárás okafogyott.
A kormány nem emeli a benzin árában levő adót, amíg a hordónkénti világpiaci ár 25 dollár alá nem csökken. Így a jelenlegi helyzetben nincs szó az adótartalom jövő évi inflációt követő 6 %-os emeléséről sem.

Dr.Jones Creative Commons License 2000.09.17 0 0 38
Lehet, hogy furcsa, de benzint és gázolajat nem csak a 'köcsög' taxisok használnak, hanem mindenki más aki szállít és a földeken dolgozik. Többek között az én kis teherautóm is gázolajjal megy. Árút szállítok és mivel ebben a FIDESZ szerint fellendülo gazdaságban a forgalmat nem lehet növelni, így minden üzemanyag áremelés a haszonból vesz el. Több mint ötven százalékos költségszint mellett.
Az útelzárásokkal azért nem értek egyet, a tiltakozást másként kellene megoldani. A barikádokat, mint a mezogazdasági torlaszok idején is, az úton közlekedok szívnák meg. Vegyék körbe a Parlamentet és a minisztériumokat, erre persze nincs senkinek mersze...
Dr.Jones
Előzmény: Törőlt_nick (37)
Törőlt_nick Creative Commons License 2000.09.15 0 0 37
Még akkor sem fognak. Olyanok, mint egy narkolepsziás beteg: Kicsit nem figyelsz oda oszt már alszik is! Állandóan dumálni kell nekik, hogy ébren legyenek.
Egyébként attól függ, hogy ki gyoz. Lehet, hogy nem ébredés lesz hanem felkelés?
Előzmény: PuPu (35)
sendmailto Creative Commons License 2000.09.15 0 0 36
Ha jól tudom,a Franciáknál sem volt olyan béna helyzet mint nálunk a 90'es évek elején...Franciao-ban csak az olajfinomitókat zárták el a külvilág elől...Egy francia esetleg angol fuvaros szerintem könnyebben megél mint egy magyar.Az életszinvonal reálkereset kissé jobb és magasabb.Magyarországon remélem nem lesznek utlezárások és hasonló barrikádok.Remélem nem egy mergás-reptéri maffiózó fogja megmondani,hogy most mi van.....Sajnálom a fuvarozókat,de annak idején a szőkitett gázolajjal sem a nyugdijjasok jártak a trabival hanem a kamionok meg a taxik.Ennyi.Bocs a helyesirásért,messze van a bill.
PuPu Creative Commons License 2000.09.15 0 0 35
Dehogynem kételkednek.
A Fidesz igéreteiben...
És 2002-re tervezik a felébredést...
:O)))
Előzmény: Törőlt_nick (29)
wizes Creative Commons License 2000.09.15 0 0 34
Az még hagyján!
Megint előjön régi rémem?
Leszakadás?
Küszködök a köddel!
a Barom MATÁV!
Előzmény: Törőlt_nick (33)
Törőlt_nick Creative Commons License 2000.09.15 0 0 33
Ne bánkodj az elírás miatt! Elnéztem én is! :)
Előzmény: wizes (31)
Törőlt_nick Creative Commons License 2000.09.15 0 0 32
ez még dicséretnek sem rossz.
Előzmény: wizes (30)
wizes Creative Commons License 2000.09.15 0 0 31
anti-internacinalista! =anti-internacionalista!
Habár egye fene mehetett volna!
Előzmény: wizes (30)
wizes Creative Commons License 2000.09.15 0 0 30
Anteris!
Tudod néha miket írsz?
Te kis anti-internacinalista!

Törőlt_nick Creative Commons License 2000.09.15 0 0 29
Lehet, hogy paranoia de azoknak akik ennek a nemzetközi hisztériának az értelmi szerzoi. Azoknak a sötét politikai eroknek, amelyek Európát romokban szertenék látni. Bizonyos MO-i kártyások meg persze kapva-kaptak az alkalmon. Jól jött nekik most ez a kis potyabalhé.
A népek meg marha jó lenne ha felnonének már! Még meddig mennek öntudatlanul a vágóhídra? Soha semmiben nem kételkednek?
Előzmény: wizes (26)
wizes Creative Commons License 2000.09.14 0 0 28
Sas2!
Elfogúlt vagy!
Hol a Sas1?
Törőlt_nick Creative Commons License 2000.09.14 0 0 27
'90-ben a vértelen rendszerváltás miatt csödültek ki az emberek az utcára. Iszonyatos mennyiségu gyulölet és feszültség maradt a népben és a kézivezérelt kamusztrájk pont kapóra jött nekik. Valakin kiakarta tölteni a bosszúját. Eljátszhatta a maga kis 56-ját. Ha valaki akkor járt-kelt az utakon, minden bizonnyal érezte ezt a feelinget a levegoben.
Előzmény: Szabadelvue (24)
wizes Creative Commons License 2000.09.14 0 0 26
Kérdésem mindenféle indulat nélkül:
Kinek lenne jó MO-n?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!