Ez igen! ezt az éleslátást! 10 év komoly idő ahhoz, hogy egy vélemény kiállja az idő próbáját. Ez a vélemény kiállta. Demszky azóta már azon gondolkodhat, hogy megy-e a helyettese és a tanácsadója után, mikor pakolja be a fogkefét:-)))
Te minden bizonnyal viccelsz. Jelenleg kb 12-15 legitarsasag jarataibol valogathatsz Europa barmelyik orszagaba. Nehogy mar ilyen dumaval magyarazd meg ezt. Nekem pl senki nem kuldott katonai gepet, amikor lekestem az Air France miatt a jo'burgi csatlakozasomat. Sot, annak a kb 150 embernek sem, aki ugyanekkor Rhodosra meno gepre vart a tranzitban (gyerekekkel) tobb, mint 8 orat.
Es ne gyere nekem azzal, hogy o a ME, mert akarmelyik legitarsasag szivesen fogadta volna. Ez egyszeruen aranytevesztes volt.
Az, hogy a Malev milyen gondokkal kuzd, nem magyarazat. Es igenis magyar emberek millioi hasznaljak -- csemeteikkel egyutt -- a MALEVet. Veluk mi van? Most jojjenek a demagog dumak, hogy magyar vallalat, tamogassuk...
Nem kell nekem segitség ahhoz, hogy ne tartsam jó Gáborunkat jó politikus, komolyan számbajöhető miniszterelnöjelölt helyett, egy tehetségtelen reklámembernek. Ugyanúgy nem hat rám a gondosan megrendezett nosztalgiavillamos, meg utcaseprőgépvezetése, meg az állandó kényszeredett művigyora, ahogy rád se hat Orbánnak az általam valaha is ismert magyar politikusok között egyedülállóan jó dumakészsége.
Ez van. Kinek a pap, kinek a paplan...
Na nem tisztem Orbánt védeni, de a Malév a hivatalos utjain egy év alatt kétszer b@szott ki vele, fejetlenség, szervezetlenség okán. Járatokat kell törölnie, mert alig van működőképes gépe. A pilótái elfelejtik leszálláskor kitenni a futóművet, stb. Hazudik, aki mindezek után azt állitja, hogy akkor is rájuk bizná a gyerekeit, ha van más lehetősége...
Na nem Orbán gyerekeit azt elhinném egyesekről, a sajátjait, természetesen.
;-)
Attol, mert bizonyos nyugati demokraciaban ez megy, nekunk nem kell atvenni.
En biztos nem kezdtem magyarorszagon. Es en a folytatasban sem vagyok benne. A csalad az szent, IMNSHO. Ha a munkajukat akarod osszehasonlitani, azt batran, de hogy kinek hany felesege volt, ki hanyszor ment felre, az nem ez a szint. Illetve ez a szint, csak nem ennek kellene lenni a szintnek.
Ha megfigyelted volna, en nem azon viccelodtem, hogy elvalt felesegeinek mit ad es tsai.
Pusztan tenyt kozoltem, hogy egy miniszterelnok es csaladja nyugodtan johet menetrendszerinti jarattal. Ha nem a csaladjaval megy, ha nem nyaralni, akkor sem latok semmi olyan indokot, amiert egy kulongepet kell neki kuldeni.
ps. Ha neked a ket dolog (vo. csalad megemlitese nyaralas szempontjabol es valakinek a maganelete miatti fikazas) azonos, akkor inkabb felejtsuk el a temat.
"El kellett volna vegyülnie a "szeretett népe" között."
Hat bizony. Annal mar csak az a jobb, amikor T. miniszterelnokunkert es b. csaladjaert a magyar legiero gepe megy, hogy hazahozza oket a nyaralasbol. Az meg 90HUF-ba sem kerul...
Pedig vannak kenyelmes helyek is egy kommersz, menetrendszerinti repcsin.
"A Fővárosi Földhivatal minapi, jogerős döntése szerint nem a fővárosi és az újpesti
önkormányzat, hanem harminckilenc káposztásmegyeri gazda a 14-es villamos
meghosszabbított szakasza alatti terület tulajdonosa. Újpest polgármestere ezért
semmisnek tekinti, hogy három évvel ezelőtt a fóti termelőszövetkezet a fővárosnak,
illetve a kerületnek eladta az ingatlant, és több száz millió forintos kártérítést követel a
szerződő felektől, akik viszont bírósághoz fordulnak.
...a 14-es villamos káposztásmegyeri vonalának két
évvel ezelőtti meghosszabbítása előtt kötött adásvételi szerződést megtámadta a
telekkönyvi tulajdonos harminckilenc gazda, akik szerint a területet használó szövetkezet
hozzájárulásuk nélkül adta el az ingatlant. A Fővárosi Bíróságnál benyújtott kereset
nyomán mintegy félmilliárd forint összeget is elérhet a követelés. A gazdák végső esetben
a síneket is felszedethetik. Újpest akkori, szocialista többségű képviselő-testülete a tsz
177 millió forintos telekadó-tartozásának elengedésével fizetett a területért. Derce Tamás
már akkor is jogszerűtlennek tartotta az ügyletet, ám a testületi többség határozata
alapján a szerződés aláírására kényszerült. Most viszont nemcsak a fenti összeget, hanem
az 1997 óta elmaradt adóbevételt is visszakövetelik. – A polgármester végrehajtási
eljárást indít a szövetkezet ellen, s ha nem tudnak fizetni, akkor felszámolhatják a fóti tsz-t
– véli. A fővárostól várt kártalanítási összeget még számolják a polgármesteri hivatal
szakemberei."
Hát, ha felszedik a sineket, akkor még az is előfordulhat, hogy a DBR4 helyett az észak-déli metrót kell befejeznie...
Igy kell ezt csinálni. A csődben levő BKV 15 milliót költött egy nosztaégiavillamos felujitása ürügyén, Demszky népszerüsitésére. Fussa, nem igaz? Amúgy Ez volt az egyetlen útja ennek a kocsinak, aztán viszik Szentendrére.
Hát, ha D. már annyira ki akart nosztalgiavillamosozni Lőrincre, miért nem szállt fel, a jelenleg is közlekedő "modern" 50-es villamosra? Az is megvan vagy 40-50 éves, a középső kocsija ugyanolyan fapados és ugyanúgy is ráz, de egy 90 forintos villamosjegyből meg lehetett volna úszni az egészet. Igaz, egy hátránya lett volna. El kellett volna vegyülnie a "szeretett népe" között. Na annyira azért nem szereti őket...
Nem könnyen nyeltem vissza a hányást.
Demszky (a háttérben talán egy villamos is van, de max. a színéről lehet felismerni) mikrofont szop egy képen, alatta felirat: "A villamos az erő és a dinamizmus jelképe".
Mer' ehhez is ért. Óbudán ő a legjobb hangmérnök, Lőrincen meg a legjobb villamosvezető . D. Gábor a kelet-eurtópai szupermen.
Ki tudja kinek a gyerekei ülnek az ölében href="http://index.hu/cikkepek/0008/villamos/villamos4.jpg"> ezen a képen ? Visszament anyuhoz? Milyen érdekes, hogy az ő nemi életével messze nem foglalkozik annyit a média, mint Deutschéval, pedig Tomi még ipari tanuló se lehetne a Gabi mellett a csajozásban!
147, 148. Azaz 98-ban milyen párt hívei szavaztak Demszkyre? Hogy befolyásolta az eredményt Latorcai milyensége? Katona (Béla) mennyit kapott volna, ha nem lép vissza, nyert volna DG nélküle is, ilyesmi?
