"Mennyibe kerül egy közép-alsó kategóriás autó, lecsavarozható, első sárvédőjének színrefújása?"
Az attól is függ milyen szín (ezüst vagy fehér, vagy fekete, vagy piros) nem mindegy a színegyezőség eltalálása miatt, milyen festék (akril, vagy bázis+lakk). Mondjuk manapság 50-től felfelé.
"Karosszéria munka, egyengetés, kellett az első sárvédőmön
Határozottan nem kértem fényezést!"
A fényezés nélküli horpadásjavítás az többszörösébe kerül!
Üdvözlök mindenkit! Autómon küszöböket cserélnek. Magam szeretném belülről kifújni. Nincs kizárva, hogy valamennyire rozsdás maradt az új küszöbök alatt (nem láttam amikor fel lett téve) Milyen anyagot, anyagokat kellene használnom amik a leg hatásosabbak, hogy ne rozsdásodjon hamar? Van valami olyan festék is ami elég vagy mindenképp kell alapozó is? Köszönöm.,
"Semmi festékköd nem jut ki, viszont lakkozáskor is lehet bent látni (azért ne számíts kamra szintű légcserére, van köd így is), amikor egy teli oldalt kell fújni. "
Nem tudom most milyennel dolgoztok, de ha még nem szereztetek be akkor próbáljatok ki egy LVLP lakkozópisztolyt (mondjuk a sokszor megénekelt DV1-et). 1 bar körül körül (14 PSI a hivatalos nyomása) már alig van köd. Persze van, de negyede vagy kevesebb mint akár egy HVLP-nek.
A mienk legalább 200 használaton túl van már. Bírja a forgatóállvány gumikerekeit is (250mm átmérő levegős gumikerék). Mi megfordítottuk a levegőirányt, mert a gyári az a lakkozáskor semmit se ér.
Az egyik venti a sátor szerkezetet fújja, a másik pedig egy szűrőpaplanon keresztül bentre fúj a fényezőtérbe és a 2 oldalszellőzőn szűrőn át kifelé. Na ez bazigyenge.. szóval mi megfordítottuk, a 2 oldalszellőzőre raktam kívülre rendes szűrőpaplant, ezeken szívja befelé a levegőt és a ventire is raktam szűrőt meg 6 méter csövet, azt kivezettem kültérbe. Semmi festékköd nem jut ki, viszont lakkozáskor is lehet bent látni (azért ne számíts kamra szintű légcserére, van köd így is), amikor egy teli oldalt kell fújni. Telifényre a legnagyobb sem alkalmas szerintem, nincs elegendő hely körbejárni, de ez azért autó függő is. Tervben volt erősebb venti kipróbálása is, de már nem fog rá sor kerülni.
Sok használat után szemetes, poros ez is, szóval kell rászánni időt energiát, takarítani. Kamra ragacsot nem ajánlom, mert a csomagolás és újra kinyitás onnantól rémálom (ezt mesélték, én meg sem próbáltam). Tettem bele világítást is, meg merevítőket is, hogy áramszünet vagy venti hiba esetén se essen össze.
Gondolom nem akarod fémig tisztítani az egész lemezt, szóval kellene találni valamit ami el tudja szeparálni egymástól őket. 2K epoxyval lenne érdemes megpróbálni, én legalábbis azzal próbálnám meg.
Kis módosítás. Az alja sem fólia hanem ugyanaz a szövet mint ami az oldala. A hévégén ismét használtam kicsit. Mindenesetre még nem ment szét, igaz a saját gumikerekén tolom be a gépsárkányt.
Baszott vastag, szerintem 2-2.5 mm vastag műanyag fólia az alja, én is térkövön használom "homokzsákokkal". Az autógumit 100%-osan bírja, meg a fellépőt/széket is. Meg merném még azt is kockáztatni, hogy gumikerekes forgatót toljak bele. Sok tapasztalat a tartósságról nincs mert még csak fél éves, és nem szakmányban fényezek, eddig alig 5x volt egy-egy napra felállítva a többi időt összecsomagolva tölti a polcon. De hallottam olyanokról az usában akik "házhoz menő fényezés"-hez használják az ilyeneket üzletszerűen szinte amióta megjelentek ( ami legalább egy-másfél év).
Ja, egy jótanács. Ha ráveszed magad akkor ne a méretét nézzed hanem mindenképpen keresd ki a belső méretet, valamelyik képen vagy a leírásban az is rajta lesz, és azzal számolj mint használható térrel.
Vevorról van. Én a 7mx4m-est vettem mert ez a méret is elfér az udvaron és kellett a szélessség, de van mindenféle méret a motorfestőtől a közepesen keresztül a baszott nagyig. Enhance Your Car Painting with an Inflatable Paint Booth
Számomra fontos volt, hogy két fújója legyen egyik ami fent tartja a másik belül csinál áramlást, hogy ne legyen festékköd de egy fújóst olcsóbban lehet kapni. Amit ígért azt tudja, persze sokat nem kell várni tőle tipikus üvegház szóval ha süt egy kicsit is a nap akkor bent mindig melegebb van mint kint ezt számításba kell venni az edző kiválasztásánál. Nagy szélben nem érdemes felállítani mert hiába pányvázod ki ez mégis csak egy légvár.
