Én ugyan ezer éve nem ültem buszom, fingom sincs, hogyan működik, de apám eléggé bekattan, ha igazságtalanságot lát, szóval neki elhiszem, hogy így történt
Erről az jutott eszembe, amikor riadó gyakorlásra készültünk és az egyik gkv-nek aggregátoros kocsija volt. Úgy gondolta előtte délután, hogy hajnalban nem akar vesződni az aggregátor támaszainak feltolásával, ezért már előtte feltolta azokat.
Csakhogy a TÜTI (Telephelyügyeletes tiszt) észre vette és az alegységügyeletest utasította a vissza állításra.
Barátunk meg hajnalban felszántotta a telephely betonját...
Eredeti szakmám a könyvelő (számvitel, adójog és munkajog). ..és ezzel akeresem a kenyrem javát most is. Kb. háromszor jobban fizet mint a buszvezetés. Ezt rakd össze pubi. :D
Mára nincs olyan fogalomkör a busz esetében, hogy túlfogyasztás és légyszi vezesd le nekünk, hogy a sofőr mit tud ellopni egy CNG-s vagy elektromos buszból/ról (220 bar amikor tele van, de 100 bar alatti értéket még a kútra álláskor sem láttam soha) és az áramlopásos tippedre is kurvára kíváncsi lennék az hogyan is történik (eCitaro). :P Létezik ugyan az üzemanyag megtakarítás fogalomköre és ez meg is jelenik a bérpapíron, de a nyári időszakban túlsúlyozzák a normát éppen a klímafogyasztás miatt és ezért nincs jelentős különbség hónapról hónapra az átlagos havi üzemanyag megtakarítás témakörében. A másik tényező pedig az hogy három sofőr vezet egy buszt napi két CNG töltés mellett, viszont a megtakarítás így már csak egy olyan átlagos szám lehet, amely mindhármuk bérében egyforma. ...és miután a busz sem egy állandó (értsd: nem mindig ugyanazt a rendszámot hajtjuk hárman) és a trojka összetétele is szinte állandó változásban van (szabi, betegség, kilépés, új ember, stb.) ezért az sem lehetséges hogy összeválogatottan három napimádó leguán szolgál egy csapatban (egy nap csapdában).
Amikor a busz klimatizálásáról azt hiszed, hogy az azért nem működik, mert "a sofőr spórol" akkor IS csak valójában korrupció van. Levezetem: A jármű beszerzésénél történik meg a dolog, ugyanis lehetne rendes klíma is a buszokon csak ha marad az ár - mert ugye az tiszta, hogy eredetileg fasza klímával kínálja a gyártó a buszt - de ehhez képest az a vásárló kívánságára mégis gyengébb klmával szerelik azonos árat fizeve a vasért akkor azon offshore bankszámlákra lehet keresni. A Modulo-k például így készültek. Amikor a fém 42 fok fölé hevül akkor a klímaelektronika védve a készüléket, ideiglenesen lekapcsol. Ekkor is van klíma csak annak működése részleges és így nem 60 fok van a napcsapdában a buszon, hanem csak 40. ...és ezt a sofőr is éppen ugyanolyan dühvel kezeli, mint az utas csak ő nem szállhat le három megállóval később. ...és a magadfajta kommunisták sosem gondolkodnak vagy mondjuk kompetens helyről érdeklődnek a témában - sőt! Ami legrosszab el sem gondolkodnak azon, hogy csak a sofőr nem fogja lekapcsolni, hiszen megdöglik - hanem arra haragszanak akit látnak és ez a jármű vezetője. Az eszement "takarékosság" - de nevezzük egészen nyugodtan beszerzési korrupciónak - a Modulo-k esetében olyan súlyos volt, hogy még a szivargyújtók sem lettek bekötve. Persze az utóbbi pár évben lelkes szerelő kezek ezt a ficsört kezelgették, de még így is a vasak kb. felében a szivargyújtó sem működik. ...és ez típusosan kommunista gonoszság.
Waces most járt idehaza, régebben írogatott ide is. Ott is szép alakok voltak, mikor 96-98 környékén szolgálati járművel rohantak meló után a diszkóba. Némelyiknek volt annyi esze, hogy legalább leakassza mögüle a tárcsás boronát, néhánynak meg nem.
Azt nem mindig tudom kinek mi cucca van, de eldobok egy kavicsot itt az ilyen bonyolult arcok (többnyire agrárok) közt, oszt múltkor pld. azon lepődtem meg, hogy egy oldalra nem fért ki a jogosítványán a sok betű. Ezek a jó képességűek meg egy alomból vannak, DE-ig volt itt már minden, oszt leshetünk bambán. Kivéve Gyulát, az behúzott mellé egy Mi-24et is, hogy tudjuk hol a helyünk. Én az emelőhátfalig sem jutottam el, de még bármi lehet.
A Tatra 815 alól akkor jöhettem ki, amikor meg tudtam mondani hány zsírzószem van az alján. Az E-514-ben a tábla mellett cseréltünk motort. Több mint 30 éve már ilyeneket csináltam, te meg jössz a D jogsiddal :-D
A srácok egy része bekerült a BKV garázsokba, amikor te még vadul csak álmodoztál a GKI-ról. Szóval, hogy a buszsofőrök már akkor is loptak és most is, ebben semmiféle újdonság nincs, ehhez se jogsi, se GKI nem kell.
Amúgy meg Jahnonak is válaszolva, a klíma nélküliség annak is köszönheted, mert nemcsak az utas a hülye, hanem a sofőrök felettesei is és isteni világ jött, amikor elkezdték büntetni a túlfogyasztást...
...és sosem voltam taxis. Csak a képzettséget szeretem meg hozzá. Mindkettőt. A taxivezetőit és a taxis vállalkozóit IS. Neked vannak ilyen képzettségeid? Ugye jól gondolom hogy nincs? Arcod az viszont van amikor hőbörögni kell ezekkel kapcsolatban.
Ez a hanta senkit sem érdekel. Egyszerű a kérdés: Vezetsz-e buszt? Van-e ebben bármiféle gyakorlatod? Egyáltalán. Van-e "D" kategóriás jogsid és hozzávaló GKI? Ugye jól gondolom hogy az összes kérdésemre nemleges a válasz?
Amikor még az eredeti "szakmádról" is csak álmodoztál, aminek köze sincs az egészhez. akkor már sofőrök között játszottam a pöttyös labdámmal. Bekerültél taxisnak és buszosnak és te lettél a világ esze.
Hogy te kiröhögsz, semmit nem jelent, a vigyor egy tünet.
Megint ki leszünk csapva poliért, hiába tudok olyan céget ami 50-70 fővel ezermilliárdból alig tudja magát fenntartani, szóval ehhez képest a 400at is irreálisnak tartom bármire.
A távolsági busz is napcsapda és tudom hogy tenyésztett prollerként nehéz megérteni, hogy az ellenségképed amit kialakítottál a buszsofőrről is ember, de ha úgy könnyebb a megértés gondolj csak arra amikor a tűző napon beültél nyáron az szgk-ba. ...és hidd el nekem hogy a busz sem hidegebb ilyenkor belülről. Szóval kibaszott hülyének kell lenni ahhoz (de tényleg), hogy valaki elhiggye azt a narratívát, miszerint a sofőr spórolásból nem kattintja be a klímát. :D <- Igen. Kiröhögtelek. ...és megint azért amekkora hülye vagy.
Klasszak az idézeteid csakhogy leszarom ezeket, mert akiről veszed csak manipulálni akarja az olvasót. BuTapest költségvetésének iparűzési adóbevétele 400>milliárd/év. Ha ebből nem futja pár milliárd arra, hogy Uniós szinvonalú legyen a tömegközön a jegyértékesítés - és mindez 2019-óta akkor kurvaorbán. Mi? Persze. Politikai bezzegtelekre 50 milliárdért azért még futotta. Hja! Erről jut eszembe. Történt ott azóta valami vagy csak pusztul benne a pénzünk?
ÉS akkor csak egy idézet: "összesen 6,7 milliárd forint tervezett összköltségvetéssel, melynek megvalósítására a BKK és a BKV mintegy 4 milliárd támogatást nyert az Új Széchenyi Tervből, az Európai Unió fejlesztési forrásaiból."
Sanya, az egy dolog, hogy ezt is ellopták keresztényi szeretettel, de azóta sem költöttek erre egy fillért sem, mert ugye az állam nem adott a lipsi fővárosnak, az EU-s pénzek meg ugye nem kellenek a hős magyaroknak, lehet, hogy ez lehet az oka a Futár szerencsétlenkedésnek.
Persze megint meghallgathattuk, hogy te milyen király vagy, de ettől még te csak a Király Sanyi vagy és nem több...
Legtöbb ember mellékesen olyan hülye a klíma kérdéshez, mint egy bárányfelhő vazze. Meg ott azért kicsit többnek kellett lennie, mint beugatott miatta.
Néha még be is mondják a járaton, hogy húzzák fel az ablakot, akkor műxik és hatékony, de feszt nem akarják érteni, meg azt sem, hogy elindul és tán lesz klíma.
Bisztosss azért mert ez pontosan úgy történt ahogyan leírtad. Azé vitték el. Alufóliából görbített sisak volt azért rajtad miközben szögelted a posztot. Nem? Ecc'erű logika mentén gyakom ki mondanivalódat azon a szinten ahol most Te magyarázol. A busz egy napcsapda. Ha abban nem megy a klíma - mert szerintetek spórol a sofőr - akkor neki IS kibaszott melege van. Sőt! Miután ezt a helyzetet az utasokkal szemben egész nap élvezheti, ezért inkább csak spórol és nem hűti magát. Nem? Olvasod is amit írsz?
Jah. ..és az azóta eltelt 12 évben pedig nem nyúlt ehhez a rendszerhez senki, mert úgy legalább nem kell költeni rá. Ugyehogy ugye? :D Mármint a Futárt nem fejlesztette, pedig igazán haladó volt a fővárosi politika, meg modern és izé... Ezért nincs még mindig online jegy se csak valami ahhoz hasonló. Hagyjuk már ezt a "lopnak" felhangú faszságot, mert nem magyarázat arra hogy miért nem csinálnak a fővárosi poltika szereplői az "égvilágon semmit". Példa: Odamész a sofőrhöz, kérsz egy jegyet és amikor nyújtod a kártyádat akkor az néz rád mint a lőtt nyúl, miközben a világban a buszon történő jegyértékesítéshez évek óta nem kell ember. ...és ezt Tarlós óta az égvilágon nem csináltatta meg senki, pedig eltelt már pár ciklus. Nálam is csak azért lehet kártyával fizetni, mert égett a pofám a sok külföldi előtt és ezért megoldottam. Amúgy ez titok, mert a kommunista irigységfaktor miatt ami még most is átjárja a BKV-t el kellett titkolnom. Igaz messze én adtam el a legtöbb jegyet, de ez kurvára nem érdekelt senkit mert kommunistáéknál nem a jegyértékesítés bevétele a fontos, hiszen abból élünk meg. Inkább lógjanak csak be a hátsó ajtón felszállva. Jó az.
