Namost amit a bringás csinál, az teljesen biztonságos, kivéve, ha az autós azon a szinten van, amikor már egy másik autóst is simán megöl.
A bringás kikerüli, beáll elé, nem a holtterébe, hanem elé, és halad.
Ha most azt mondjuk, hogy ez egy veszélyes helyzet, akkor minden az. Tehát ha te átmész a zebrán a zöldön, úgy hogy minden sáv áll, de mégis elüt egy autó, ami a záróvonalon áthajtva kikerüli a várakozókat, akkor a saját álláspontod szerint te leszel a hülye.
Mikor mellette vagy, nyilván nem lát. Azért mész be látványosan elé, hogy észrevegyen. Aki így se vesz észre, az kb. akkor se venne észre, ha a lámpánál állnál és ő hátulról érkezne három km-ről.
(Lámpánál állva persze ráér az ember ilyen oda-vissza pillantgatok történetekre.)
Ó, és hát még egy gyenge pont. Tegyük föl, hogy mellette vagy, átnézel, és látod, hogy nem lát. (Mint ahogy 95%, hogy nem fog látni, mert a holtterében vagy, nem úgy, mint mikor besorolsz látványosan elé.) Mit teszel?
"ha én egy ilyen csámborgó balfék elé bemegyek ÍGY EBBEN A SZITUBAN, akkor minimum odapislantok az ablakán át, hogy lássam mit csinál a safjőr. (vö: "ott van e")"
Oké. TFH megtetted. Odapislantasz (hátrafelé, megjegyzem, ami nem túl életszerű, főleg biciklin nem az).
Úgy tűnik neked, hogy nem lát.
Mit csinálsz?
És hát vegyük észre azt tényleg, hogy bár az előzés nem mindenki szerint volt a legjobb (szerintem sem), ez jóval a besorolás után történt.
igen, az autós elbaxta. nem kicsit. (tehát nem fér bele)
de
ha én egy ilyen csámborgó balfék elé bemegyek ÍGY EBBEN A SZITUBAN, akkor minimum odapislantok az ablakán át, hogy lássam mit csinál a safjőr. (vö: "ott van e")
"Jó, de az autós meg a biciklisávban autózott (ami szabálytalan), na ezért kellett volna triplán mindenre figyelni."
Amúgy ez is jogos; nyilván ha a biciklis fékezés nélkül, lendületből nekihajt a kocsinak hátulról, merthogy "ugyan hogy kerülhetne oda autó", akkor is hibás lenne, az autós meg akkor se.
Jó, de az autós meg a biciklisávban autózott (ami szabálytalan), na ezért kellett volna triplán mindenre figyelni. Szóval tényleg nem értem, a biciklisávban araszolva szerintem nem kell kristálygömb ahhoz, hogy számíts egy hátulról gyorabban érkező és téged esetleg megelőző biciklire, ráadásul az ütközésnél már másodpercek óta előtte volt, ez nem pont akkor megy mellé, amikor az autós megindult. Nem mondom, hogy én biztosan elmentem volna mellette hasonló szituban, de fura értékrended van, ha szerinted mozgó autóban belefér nem észrevenni a közvetlen környezetedet (mert "dugóban előfordul"), de egy biciklisávban matató autó mellett nem szabad elbiciklizni.
Oké, én nem a KRESZ-definícióra gondoltam (előzés, kikerülés), hanem hogy ez nem túl biztonságos. Mikor áll, akkor meg simán az (kivéve a videóban szereplőt, aki azt sem veszi észre, aki az orra előtt van).
Ezek legalabb araszoltak. De mostanaban odaig fajult a helyzet, hogy a 40-50-el halado sorok kozott is kozlekednek mar a motorosok. Arra meg hadd ne kelljen mar szamitani.
Ennél "valamibb"-ből elé kerülni nem lehet, az összes többi irány (jobbról, szemből, alulról, fölülről) váratlanabb. Ráadásul nem is a jobb elejéhez sorolt be, hanem a sofőr orra elé. Nyilván, előfordul, hogy az orra előtt menőt sem látja meg a sofőr, csak ezt úgy hívjuk, hogy "nagyon elbaszta".