Amikor bárki bármilyen figyelmeztető vagy egyéb célú feliratot helyez el, akkor két tulajdonság meglétét feltételezi embertársairól. Az egyik, hogy tud olvasni, a másik pedg, hogy képes a leírt szöveget értelmezni. Nos, számtalan példát lehetne hozni az élet bármely területéről melyek bizonyítják, hogy ez a két tulajdonság ritkán jár kéz a kézben az emberekben...
"Halálos baleset történt péntek kora este a Budafok-Háros vasútállomáson, ahol egy álló tehervagon tetejére mászott egy 17 éves fiú és egy 16 éves lány, és mindkettőjüket megrázta a magas feszültségű áram. Mindketten komoly égési sérüléseket szenvedtek, a fiú a helyszínen életét vesztette, a lányt kritikus állapotban szállították kórházba, a testfelületének 70 százaléka megégett."
Javasolom a következő figyelmeztető szöveg kihelyezését minden tehervagonra:
HÜLYE GYERMEK! NE MÁSSZ FEL A VAGON TETEJÉRE A VEZETÉK ALÁ, MERT BELÉDBASZ AZ ÁRAM, ÉS MEGDÖGLESZ!
Azzal kapcsolatban irok, hogy a MÁV-nál nemigen van a vasútállomásokon csomagmegőrző. Amik voltak azok is megszüntek. Pl. Gödöllőn újjáépitették a vasútállomást,
izléses, nagy befogadásu tér van, de csomagmegőrzőt oda se tudtak telepiteni. Ilyen kiemelkedő helyeken jó lenne, ha lenne csomagmegőrző, erre nagy igény lenne.
Legalább a nagyobb állomásokon jó lenne, ha lennének csomagmegőrzők.
Kb három hete frissített új verzióra a MÁV+ app (a felület is változott, új lépések is bekerültek a jegyvásárlásba), azóta rendszeresen problémák vannak az appon keresztül történő jegyvásárlással. Amikor a kétlépcsős azonosításhoz kéri a banki app (Erste, George) a megerősítést, jóváhagyom, visszalépek a MÁV+ appra, először megjelenik a sikeres fizetés felirat, majd az az oldal, hogy 30 másodpercen belül visszalép a kereskedő oldalára (vagy gyorsíts a befejezés feliratra koppintással). A 30 mp. letelte után visszalép a jegyvásárló felületre, gondolkodik, majd feldobja, hogy megszakított tranzakció. A direkt telefonos szolgálatánál javasolták, hogy töröljem a bankkártya adatokat és minden egyes vásárlásnál adjam meg újra. (nagyon felhasználóbarát). Először még működött, de két hete ez a módszer sem működik.
Másnál is jelentkezik ez a probléma, vagy csak engem szívat a rendszer?
Csak a "neveltetésem" akadályoz meg, hogy ne soroljam fel - tényszerűen - hogy tavaly augusztusban a HUNGÁRIA EC milyen "GONDOSAN ELŐKÉSZÍTETT KOCSIKKAL" (??) indult Hamburg felé......
Persze, ügyvéd, közjegyző és a pápa jelenlétében személyesen adnám be, csak már nem vagyok Magyarországon, családtagot, ismerőst meg nem akarok ilyennel ugráltatni.
Mondjuk nekem lehettek nagyok az elvárásaim, mondom egy Svájcba, Ausztriába közlekedő éjszakai vonat biztos a MÁV gördülőállományának krémjéből áll össze. Hát, lehet, hogy ez a krém.
Én tavaly cca 90 napig vártam közel 100.00,- HUF(!!) visszatérítésére, pedig még a hazaérkezés napján (Berlinből) este minden dokumentumot elektronikusan elküldtem!!
De már edzett vagyok, mert az előző évben - 2023- a ljubljanai jegyeimért (40 ezer HUF) "csak" 58 napot vártam......
Mindig öröm, mikor ilyen válaszokat kapok panaszkezelés gyanánt. :
Panaszlevelem:
"Tisztelt MÁV Ügyfélszolgálat!
Panasszal szeretnék élni a 2025.08.08-án, Innsbruckból éjjel 01:28-kor induló EN40467 járaton tapasztaltakkal kapcsolatban. Felszállás után az utaskísérő tájékoztatott, hogy sem az általunk használt hálókocsiban (pályaszáma: 61 55 71-91 103-6), sem a szomszédos fekvőhelyes kocsiban (pályaszáma: 61 55 50-91 108-0) nem működik a WC (összesen 4 darab), ezért a hozzánk legközelebbi üzemképes mosdó két kocsival távolabb volt megtalálható. Úgy vélem, ennek az alapvető funkciónak a hiánya elfogadhatatlan nemhogy egy EN járaton, de bármely személyvonaton. A kelenföldi érkezésre továbbá a hálókocsi egyik ajtaja is működésképtelen lett.
Szeretném, ha röviden felvázolnák, hogy miért történt mindez, hogyan kívánja a társaság elejét venni annak, hogy a jövőben ne fordulhasson ez elő."
A válasz (3 hét múlva, kivonatolva):
"...így kérjük, hogy az alábbi dokumentumokat a MÁV Személyszállítási Zrt. Ügyfélszolgálat 1426 Budapest Pf. 56., címre, megküldeni szíveskedjék [...] az említett utazással kapcsolatos összes utazási okmány, az online felületen vásárolt, az ott kapott menetjegye jól olvasható másolata"
Meg azt is írták, hogy nincs csatolmány a panaszomhoz, ami nyilván nem igaz, mert a visszaigazoló emailban is ott voltak. Tök jó, hogy az ember kifizet több mint 100 ezer forintot 2 vonatjegyre, majd nemcsak pronyó, igénytelen szolgáltatást kap, de még hülyére is van véve ilyen állami mamelukok által. (Egyébként nyilván küldjem el postán, kinyomtatva az online vett jegyet a vasúttársaság részére, hiszen a vasúttársaság nem ismeri a saját maga által kiadott jegyek részleteit. Bár azt se értem, miért kell a jegy annak kivizsgálásához, hogy selejtes volt 2 kocsi is. Úgy látszik, legközelebb ott helyben kéttanús jegyzőkönyvet is fel kell vennem a vonat személyzetével az ilyen esetekre.)
egy nem NATO ország követi egy nato tagország kritikus infrastrukturájának a használatát.
újra harapófogóban vagyunk: a független jólétükben megrészegült agressziv osztrák császári és a sztyeppei ukrán=orosz=szovjet=mongol hordák között vergődünk.
ez simán feljogosítja népünk hős vezérét hogy 50 évre betiltsa a választásokat és megelőző csapásként óriásplakát-háborút indítson ellenük.
lassan mondom h megértsék: l-e a-z o-n-l-i-n-e v-o-n-a-t-k-ö-v-e-t-é-s-s-e-l!
Ha retúr utazol és messze (160 km vagy annál több), akkor nem drágább. Fillérekért van az egész, még így is európai összehasonlításban, meg benzinár összehasonlításban is.
Ha a Vármegye24-gyel lehetne a távolsági vonaton utazni, akkor a Magyarország24 értelmét veszítené. Tudom, minden ingyen kéne, és utána még minőségi elvárások vannak.
Lehet a vármegye napijeggyel távolsági vonaton utazni: Sebes, gyors, IR.
A gond azzal van, hogy drágább az országos napijegy, mint a viszonylati jegy.
Ha a Vármegye24-gyel lehetne a távolsági vonaton utazni, akkor a Magyarország24 értelmét veszítené. Tudom, minden ingyen kéne, és utána még minőségi elvárások vannak.
Érd alsón mindig problémát jelentett, hogy a növényzet benőtte a járdát (az állomás és a lift között). Idén is hetekig nehezen lehetett gyalogosan közlekedni. Hát most levágták...
Tarra vágtak mindent a járda és a pálya között, fákat, bokrokat - költési időszakban, nehogy bármi árnyékot nyújtson (az ágak nem nyúltak be az űrszelvénybe). Mindent, kivéve... kivéve a járdára benyúló gazt, az megmaradt és továbbra is elfoglalja a járda harmadát több helyen. Balf@szok.
nem muszáj, de választások jönnek ahol a döbrögik nagy veszélyben érzik magukat. pár éve megígérte már a 77-es út 4sávosra bővítését is, most megígérte ez is.
a mélytorok mindent elbír, de a 100 vectront kifizetni már nem tudták
