Előre is bocs, ha nem ide való, de eladó lenne nagyon szép, gyári Skoda Rapid 5*100-as, újszerű állapotú szett, mindössze 1 nyarat (kb. 10000 km-t) használt, 1 éves Hankook K125 185/60 R15-ös, gyári méretű gumiabroncsokkal.
A kép tájékoztató jellegű, kérésre tudok nagy felbontásúakat is küldeni privát üzenetben.
Ingyenes házhoz szállításban is tudok segíteni, érdeklődj, ára kompletten 120 000 HUF!
Én tavaly magamnak cseréltem a telókat. Fejből nincs meg a márkája, de a dobozok még mindig megvannak a garázsban a régi telókkal együtt. Nekem olyan cca. 6-8000 rémlik a kettőre, de nem biztos. Ami biztos, hogy ezek is erősebbek kicsit, bár lehet ám, hogy hozzászoktunk a már elgyengülőkhöz és ezért tűnik erősebbnek. Ami biztos, picivel jobban fölnyomja az ajtót és bár csillapított a végénél, mivel jobban fölnyomja, a garázsajtónak (műanyag borítású csavarfej) picit keményebben koppan,ha nem vigyázok.
Nekem a jelenség az volt egyébként, hogy hidegebb időben nem tudtam rendesen kinyitni az ajtót. (Nekem bowdenes, nem centrálzáras gyárilag a kocsi, sokat kínlódtam, mire rájöttem, hogy a telók miatt nem nyílik fölfele sem rendesen. Még nem esett a fejünkre, de gondolom az is eljött volna.
Kösz! Pont ezt a cikket megtaláltam, de személyes (és esetleg friss) tapasztalat jobban érdekel. Pl. a zsúfoltság (amit most nem írtam, odaát igen), szomszéd szerint kevés a homokos part, ezért érdemes olyan szállást keresni, aminek van saját privát partszakasza. De ők régen voltak már.
A hideg tél "megviselte" a Fabia Combi csomagtér ajtajának a teleszkópjait is, amíg nem volt hideg maradt az ajtó kinyitva gond nélkül felső állásban.
Aztán kb. 2 hete felnyitottam, és behajoltam a csomagtartóba....simán hátba/derékba vágott a lecsapódó csomagtérajtó.:-(
Elküldtem a sóhivatalba......az ajtót...meg a teleszkópokat is....:(
Valószínűleg már cseréltem valamikor őket mert Unix matricás teleszkópok voltak, sajnos nem írtam fel anno mikor kicseréltem őket, pedig mindent írok precízen, ez valszeg kimaradt.
Ma, nagy nehezen többszöri próbálkozások után, a szerelőm kicserélte őket, a párom vitte el az autót hiszen ő használja.
Most az Unixosnál sokkal jobb került bele a szerelő szerint, a párom azt mondja olyan erősek az új teleszkópok, hogy erőből kell lefele húzni az ajtót, hogy be tudja csukni.
Ja, csak 10 ezer Ft-ba került beépítéssel együtt a kettő, ez állítólag csak anyagár.
Odaát nem volt jelentkező, de látom, itt többen is írtátok, hogy Horvátországba jártatok/jártok nyaralni: valami tipp homokos tengerpartra, akár konkrét szállásra is? Akár privátban is.
Megnézem, hogy nem a kormánynál van-e a gond a légzsákkal, mert előtte soha nem volt vele gond, csak mióta szétszedtem és eléggé megfeszült a kábele/csatlakozása. Lehet lecsúszott?
Akkor mennék tovább, ha az újra elalszik... és visszatérhetek az ablaktörlőre. Megnézem, hátha van valami szám azon a helyen ahonnét kiszedtem.
Az a 404 egy általános relé, az bármi lehet. nem gondolom, hogy bármi köze lenne a légzsákhoz, annak biztosan nincs reléje. A légzsák lámpa magától nem alszik el, de kell rá legyen hibakód is. Ha nem így van, akkor ott valami nagyon összegabalyodott, esetleg a Hubo által említett beázás........
Korábbin írtam a tankolási problémát (állandóan lekattanó töltőpisztoly).
Most jött el a tankolás ideje és simán ment minden, magára hagyva is teletankolt a rendszer, hozzá sem értem.
Vagy el volt fagyva legutóbb valami, pl. szellőző cső, vagy sikerült 2x is ugyan ahhoz a hibás kútfejhez beállnom az OMV kúton. Most egészen biztosan másik kútfejnél jártam ugyan ott és semmi probléma nem volt.
Igen- igen igazatok van!Akkor leveszem a gyújtást megáll, ha jól rémlik, de azóta más dolog is történt!
Leszedtem ugye a kormánynál a csatit és akkor is ment, viszont kihúztam egy 404 jelzésű relét amitől megállt.
Nos azóta világít a légzsák lámpa(lehet a kormánynál van valami azzal és független az ablaktörlőtől!)
De gondoltam visszarakom a relét - akkor megint elindult.Kihúztam újra és persze megállt.Gondoltam rápróbálok az ablaktörlőre.
Tökéletesen minden funkciója megy!De végigpróbálva mindet a kocsin- működik minden az ablaktörlő minden funkcióján át a dudáig,lámpákig stb (jó ABS-t nem tudtam kipróbálni) Viszont a légzsák lámpa ég(de az lehet a csati, ODBC szerint nincs hibakód!)
Mi lehet ez? Miért javul meg az ablaktörlő, ha ez nincs benne?A műszerfal alatt van a kormányrúdnál kb és 404 nagy betűkkel az elején vírít
Rohadtam már le autópályán kisgyerekkel, szerencsénk volt: be tudtam gurulni az épp 1 km-re előttünk lévő kúthoz és a pálya elején voltunk, így 45 perc játszóterezés után sógorom hazavitte a családot, én meg maradtam az autóval.
Most ugyan ezt a leállósávban - életveszélyben - megállva, családot a korláton átzavarva, árnyék nélkül, a puszta közepén, órákat arra várva az árokparton, hogy az assistance által küldött tréleres majd odaér... Na azt nem.
A tréler fülkéjébe nem teszem be az isofix-es gyerekülést, az se biztos, hogy 3 ember befér és van, ahol több gyerek is van.
Mindez külföldön? Hatványozott szívás. Meg aztán az autó megy a szervizbe de hova megy a család? Csomagok nélkül...
Ja, és olyan hiba volt, ami nem volt várható vagy kiszámítható és a futásteljesítmény se indokolta. És napok kellettek a javításhoz mert péntek volt.
A hiba gyakoriságára való tekintettel: de, elindulnék.
Ha addig nézetem az (amúgy hibátlanul működő) autót amíg valamit nem produkál, akkor könnyen lehet, hogy a nyaralási kasszát konvertálom rezsiórabérre, és nem derül ki semmi.
Ha nagyon erőt venne rajtam az óvatosság, akkor kötnék egy mobilitásgarit valahol, elég sok helyen kínálnak ilyesmit.
De azt is tudjuk, hogy nem hétköznapi terhelésnél jelentkezett a hiba, számomra ez azt jelenti, hogy legközelebb, hasonló üzemi körülmények között előjöhet. Ilyen üzemi körülmények meg pont a nyaralásnál fordulnak elő ami jellemzően - ahogy látjuk - külföld.
Ezért jobb lenne megelőzni a bajt, itthon menni az autóval egy sztrádás kört és kiprovokálni a hibát.
Azt nem hinném, hogy elindulnál külföldre és úgy, hogy vagy megáll, vagy nem. Még egyedül sem, nem hogy kisgyerekkel.
A végállás kapcsoló! Azért megy a motor folyamatosan, és lengeti az ablaktörlő lapátokat, mert nem "tudja", hogy már a véghelyzetben van. Fogadjunk, ha leveszed a gyújtást, akkor megáll abban a helyzetben, ahol van...
Közben megpróbáltam azt is hogy kiveszem a másik biztosítékot (talán 20as számú), de nem igazán értem, mert ha csak azt veszem ki akkor is megy az ablaktörlő.
Az egyik az első a második a hátsóé ablaktörlőé volt elvileg(ha jól rémlik a 32-es és talán a 20-as )és csak a 32-es számú biztosíték állította meg!
Viszont szétszedtem a kormánykapcsolónál, és ha lehúzom a csatlakozót az ablaktörlőkarról, de akkor is megy az ablaktörlő...
Már- már misztikus!
Elkezdtem kihúzgálni találomra a reléket és egynél abbahagyja: 404-es van rá írva, de ha ezt kihúzom akkor a légzsák visszajelzője világít a műszerfalon.
Hol van vagy mi lehet a száma az ablaktörlő reléének? A karról lehúzva a csatit mennie kell az ablaktörlőnek?
Bennem él a halvány remény, hátha valami hiba miatt :) fellelhetó még a hibakód. :)Ha nem tudja kideríteni, nem lesz megoldása, akkor javasolni fogom a lányomnak, unokának, hogy Palotabozsokra v. Pellérdre menjenek nyaralni, onnan gyalog is haza jutnak.Nem rizikózok.
Beszéltem a szerelőmmel, neki is van kód leolvasója. Egyelőre a fejét fogta a történtektől, a többi marad jövő hétre. Addig is használom, sajnos csak városon belül, reménykedve, hátha mutat valamit. (Ha kiderül, hogy öngyógyító képességei vannak, akkor lehet rá licitálni !!)
Arról van szó, hogy a hiba egy évvel és sok kilóméterrel ezelött egyszer jelentkezett. Ennyit tudunk. Találgathatunk ugyan, hogy mennyi minden lehetett, mekkora esélyünk van, hogy olyan hiba lépett fel, ami el is múlhatott (kontakthiba, dugulás, valamelyik jeladó hibás jele). Mivel ott és akkor nem lett felderítve, mostanra aránytalanul nehezebb lesz megállapítani a hibát. Persze lehet pénzt, időt, ideget beleölni, de én személy szerint csak megvárnám, amíg mégegyszer jelentkezik. Akkor is, ha a saját autómról lenne szó.
Hírek
